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如果说：MAZDA RX8是一部天生便有着姣好面容的车型。相信这已是件无可厚非的事情，但它的成功并不光光在于其讨好非常的车身线条设计。它还有与生俱来的，威名远扬同时可算是RX8卖点的13B双转子引擎，一款天生便拥有转速攀升快、高转大马力输出特性的引擎，配合手动六前速后轮驱动系统，还有极具操控乐趣性的前轴双摇臂、后轴多连杆悬挂组合。上面所概述的这些无疑是帮助国内销售RX8在云云高性能房跑车中脱颖而出的元素。
2007年01月24日 06点01分
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原装车身便已甚是讨好的RX8，跟双门车无明显分别的设计使它更添跑车的独特魅力。
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不同于前辈RX7 FC/FD车型，RX8 13B双转子是属于自然吸气的引擎。一具相对新型的13B双转子引擎，比起RX7 13B-REV双顺序式涡轮增压机器，要是单单进行NA强化13B引擎的话，它的改装潜力会较13B-REV显得较弱些许，毕竟RX8 13B在进气方式上面已经输了一大截。既然差异已经挑明了，13B已输在进气方式一项，那为它加入Turbo便自然地成为国内、外多数改装商家的共同目标。让人觉得可喜的是，经过一段时间的研究开发、反复测试，国外已有改装商家冲破所有困难开发出13B专用Turbo Kit，可令引擎马力大幅升值的Turbo Kit！当然，记者组也有跟车主谈开涡轮增压器的话题，我们得到让人精神为之一振的答案：考虑中，可能会很快加入。值得期待！
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目前，为了小幅改善13B的工作效率，改装者利用引擎的进气系统开始入手，改换上海绵高流量风隔，具有低进气阻力特性的产品，有助引擎进气效率更显流畅性，以此保证引擎在任何转速下都可得到足量的空气供应。配合引擎现时已改换上的HKS出品排气尾段，一款更有利于13B废气排出效率的产品，为的是帮助13B更彻底地表现出引擎高转大马力输出的优势。不过要说的是，本引擎虽然已安装上HKS Twin Power，但车主实言效果还真一般因而不被建议用在13B身上。
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13B是新型的NA引擎，同样是向环保靠拢的引擎，电子节气门便是有效提高引擎环保性部件。
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塑钢进气岐管，自身具有隔阻热量侵扰的本领，帮助引擎获得密度更高助燃氧气分子。
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安装上HKS Twin Power，但在13B身上工作显效未见理想。
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来自HKS的低阻型排气尾鼓，可帮助更快地排出废气，使引擎高转表现更凌厉。
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13B双转子引擎原装便已服役的双机油冷却器，产品很大程 度地降低机油温度，引擎的工作稳定性也就在此打下基础。
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