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■本报记者 陆祁国
昨日，山西高速**三支队一大队发布消息，为遏制交通事故高发态势，**部门将在晋阳高速公路增设固定测速仪。从7月1日起，小型车辆的车速如果超过100公里，将被依法处罚。
晋阳高速公路地处山岭重丘区，最大纵坡4.9%，平曲线最小半径600米有两处，4.8%纵坡有4段。由于该路段弯急、坡陡、车道少且连续坡道较长，设计时速仅为80km/h。2009年实施大修后，随着路况的改善，以及阳翼高速公路开通造成的车流量大幅增加且车速较快，造成交通事故频发。据统计，自2009年10月至今，晋阳高速公路仅经济损失在千元以上的交通事故就有226起，死亡4人，受伤20余人。频繁发生的交通事故，给人民群众生命财产安全造成了很大威胁。
为最大限度降低事故发生率，确保晋阳高速公路的相对安全畅通，高速**三支队一大队研究并报请上级机关同意后，决定在晋阳高速公路27KM+900M处增设固定测速仪，小型车辆限定时速为100km/h，大型车辆限定时速为80km/h。
高速**三支队一大队大队长续淑军告诉记者，这个限速值是根据晋阳高速公路设计时速和***颁发的 《公路技术规范》，参照相邻山区高速公路（如阳翼高速公路全线、太长高速公路部分路段、晋焦高速公路）的限速数值，综合研判之后给出的最高限速数值。为让司机朋友有个适应过程，高速**决定把即日起至6月底作为宣传告知、警示教育阶段。自7月1日开始，行驶晋阳高速公路的所有车辆如超过上述限速值，均将被依法处罚。(转自山西青年报2012年6月13日，头版）
2012年06月14日 01点06分
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昨日，山西高速**三支队一大队发布消息，为遏制交通事故高发态势，**部门将在晋阳高速公路增设固定测速仪。从7月1日起，小型车辆的车速如果超过100公里，将被依法处罚。
晋阳高速公路地处山岭重丘区，最大纵坡4.9%，平曲线最小半径600米有两处，4.8%纵坡有4段。由于该路段弯急、坡陡、车道少且连续坡道较长，设计时速仅为80km/h。2009年实施大修后，随着路况的改善，以及阳翼高速公路开通造成的车流量大幅增加且车速较快，造成交通事故频发。据统计，自2009年10月至今，晋阳高速公路仅经济损失在千元以上的交通事故就有226起，死亡4人，受伤20余人。频繁发生的交通事故，给人民群众生命财产安全造成了很大威胁。
为最大限度降低事故发生率，确保晋阳高速公路的相对安全畅通，高速**三支队一大队研究并报请上级机关同意后，决定在晋阳高速公路27KM+900M处增设固定测速仪，小型车辆限定时速为100km/h，大型车辆限定时速为80km/h。
高速**三支队一大队大队长续淑军告诉记者，这个限速值是根据晋阳高速公路设计时速和***颁发的 《公路技术规范》，参照相邻山区高速公路（如阳翼高速公路全线、太长高速公路部分路段、晋焦高速公路）的限速数值，综合研判之后给出的最高限速数值。为让司机朋友有个适应过程，高速**决定把即日起至6月底作为宣传告知、警示教育阶段。自7月1日开始，行驶晋阳高速公路的所有车辆如超过上述限速值，均将被依法处罚。(转自山西青年报2012年6月13日，头版）
