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下午刚刚拿到手的汉斯油碟，晚上就迫不及待的安装上了，虽然说安装的过程真是费劲，因为没有t25扳手，只能用那种万能的来拆下碟片。话说店家送的碟片我怀疑并不是汉斯原装的碟片，应该是自己换的或者是山寨的，不过我原来的g3碟片已经在那一次10km的长距离下坡和各种草山的过程中发黑了。废话少说，楼下是使用感受。
2012年06月06日 15点06分
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2012年06月06日 15点06分
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作为一个屌丝，我并没有使用过非常高端的油碟，只有用过一段时间的xt，slx等此档次的油碟，传说中的玛古拉mt4还收汉斯prime之类的只闻其深不见其碟的，还有bb5和bb7.本人经常做草山的的行为，所以对制动力很是看重，综合来讲，bb7的制动力在同等拉力的情况下要比bb5要大的多，可能是因为金属来令片的摩擦黏贴的效应，bb7的制动力实在是大，不过同时手感也是刚刚的，一个4km的下坡我的手就勃起了。即使是我经常锻炼手指的力量的人也觉得吃不消。今天晚上用上trail（老实说之前一直在纠结要用什么油碟，最后被费舍尔信誓旦旦的说trail给说服了），好吧，这确实是一款外观很漂亮的油碟，包括夹器，包括刹把，都很精致漂亮。安装也很人性化，不过在我收到的时候就发现有点漏油，是在物流过程中漏的，晚上出去压马路的时候
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起来感觉手感很软，制动力特别不足，我归咎于是还没有磨合和刹把进空气的缘故，不知是否，明儿去重新逛油试试。而且来令片的调节也比较困难（可能是bb7实在是太简单的缘故），不过作为一个立体缸式设计的油碟，我还是寄予厚望的。明天加完油再试试。。
2012年06月06日 15点06分
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捏
起来感觉手感很软，制动力特别不足，我归咎于是还没有磨合和刹把进空气的缘故，不知是否，明儿去重新逛油试试。而且来令片的调节也比较困难（可能是bb7实在是太简单的缘故），不过作为一个立体缸式设计的油碟，我还是寄予厚望的。明天加完油再试试。。
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关于漏油什么的，注意下油碰过的地方，如果没有被腐蚀的痕迹就没问题。
2012年06月06日 15点06分
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主要是捏起来很软，感觉没什么制动力的样子，怎么判断是否进空气了。。。
2012年06月06日 15点06分
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汉斯的东西就这个感觉，捏着很软，不过在你感觉捏着还软的时候就突然来了制动力。制动力小一般是磨合问题，还有注意下碟片上有没有油。
2012年06月06日 15点06分
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好吧。我再磨合一段时间。现在压马路都不敢快了。
2012年06月06日 15点06分
有油的话刹车一段时间会嘎嘎响
2012年07月06日 07点07分
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