EVO 10跟宝马Z4 买哪个好？

10

聊妹子必然是后者，玩性能绝对是前者

我在街上看到的Z4感觉车主都在midlife crisis中挣扎……

z4m和z4is也不是吃素滴

回复5楼：那价格和evo也差了不是一点半点啊

6楼说的有道理

看你什么用途。

玩车EVO 泡妞Z4 看取向

9楼的，正解。

轮差价，弄台二手EVO改装，性能外观兼备，现在的大妞都看腻Z4、SLK之类的，好东西谁都不傻，我是EVO死忠。。。

我擦，KEN哥驾到 KEN哥的EVO咋改装的啊？

十五阿哥 你帮我推荐一款能车震能装逼跑的还不慢的车车啊~ ~

法拉利～

正解，大牛也行吧……<br/>

可惜我就只钟爱大马，不喜欢大牛

回复13楼:那 EVO车震是什么感觉 硬吧

宝马车型普遍标价高、性价比低。Z4（除了M）的性能和S2000, MX-5, 丰田86，Elise/Exige是同级别的，只是6缸的Z4动力更猛一些。因此Z4适合喜欢纯粹驾驶感（需要移植Z4M的方向盘助力）的朋友们日常驾驶，以及入门级房车赛赛车手绕桩练车。
论性能，Z4远远不如Evo。Evo X GSR目前纽北记录7:57，Z4M纽北记录是8:12。所以我们估计普通4缸Z4跑纽北在8:40秒左右，比顶配版本田思域（Si/Type-R）稍微快一点点。
不是说Z4不是好车，而是说它的设计方向不走性能。Z4的设计方向是驾驶乐趣、轻量化、以及简单纯粹的入门级赛车结构（前中置引擎、后轮驱动、2座等等）。

人家说叫你推荐“能装逼跑的还不慢的车车”，你就推荐法拉利，不用这么夸张吧。
3万美元来一台C6 Corvette就好：
注：图中的是ZR1（机械增压V8版，二手9万美元）上Tikt套件。3万的Z51甚至2万低配版同样能上这个套件。