嘿嘿 无聊了 问问

这种一般都天价，因为要重新设计底盘（subframe）。底盘本来就贵，又是好钢，所以一般材料加设计就要2万美元左右，人工加制造又要2万美元左右，加起来至少4万美元。
玩思域的和赛昂tC的有很多人都改后驱或者四驱，一般就在这个价格。如果是要安全性、底盘韧性等等都达到原厂的水平，一般成本在5万美元以上。
另外由于要重做底盘，所以一般前驱改后驱或者四驱的话，车友往往重新选引擎+变速箱。日产350Z的VQ35、Skyline R34的RB26、三菱Evo的4G63T、通用的V8一类引擎是流行的选择。
改驱动方式建议去芝加哥的AMS定做。他们在这类高技术要求的尖端设计（相当于重新设计一部车）上实力雄厚，可以在几个星期内完成从设计、制造、实验、投产的流程，在三到四个月内完成改装。

有些高性能车型原本就预留了前驱改四驱的空间，比如三菱6、7、8代戈蓝。这也是为了兼顾量产顶配版VR-4的考虑。各种经济车型设计周期短，匆忙赶工的，就只能重新设计底盘了。

只有sb才这么做不如去买一辆后驱的车了

好贵的说

还是重新买一台吧 这改的价格就差不多换新的了 安全性和可靠性还没有保障

不知道他是不是把长安车的移植上去的 呵呵 偷笑了