level 6
确实，在美国卖的和中国差不多价格
想起什么EVO,STI,宝马一类的，天朝比美国都贵了一倍
进口大众实在太可爱了
2012年05月30日 13点05分
5
level 7
力狮GT RX-8 ..... 这些车看似停产 但我这边都有
2012年05月31日 02点05分
6
level 7
力狮GT RX-8 ..... 这些车看似停产 但我这边都有
2012年05月31日 02点05分
7
level 7
力狮GT RX-8 ..... 这些车看似停产 但我这边都有
2012年05月31日 02点05分
8
level 11
不错的，只是现在有国产GTI，一样的动力总成，只有调校不一样。而且R20的四驱是适时的，还是前驱GTI的特性没性价比
2012年05月31日 07点05分
9
是两款发动机好不好？
2012年06月18日 04点06分
level 11
回复9楼:什么都不动，GTI单单刷个MTM的程序就有280HP了
2012年05月31日 07点05分
10
level 6
可实际效果前驱很难跑进6秒内，
那些个刷程序，全段进排气的5W左右改装，实际跑起来还是没原厂R20快和舒服
关于R20的四驱，先不管他行驶中的特性，起步确实不怎么打滑了，号称起步机器
2012年05月31日 11点05分
11
起步很肉好么？？
2012年06月18日 04点06分
@ヤ轮の至尊ち GTI原厂能进6S 2介GTI不改排气可以开过R20了
2012年07月02日 04点07分
level 5
9楼。R20的发动机底盘刹车悬挂都是经过大众R系列强化的。另外,GTI是七速双离合。R20是六速。变速箱齿密完全不同。还有告诉你,R20原厂汽车之家实测是5.7。但是大众车无论怎么弹射,DSG变速箱总是保护有延迟时间。看过一美眉320匹弹射过。
2012年06月02日 15点06分
13
GTI也是六速的
2012年06月25日 01点06分
level 5
另外再说。楼主。如果你不是玩车的不建议你买R20。因为和EVO STI一样。没有舒适性。
2012年06月02日 15点06分
14
我只是想要找个不太肉的代步车
2012年06月18日 04点06分
一看就没开过 R20比EVO STI舒服太多了 平时在市里开非常舒服
2012年06月25日 01点06分
level 6
gti是6速好不，大众2t的车都是6速，r20的6速强化过而已
2012年06月03日 09点06分
15
一个干式一个湿式
2012年07月04日 07点07分
level 5
有舒适性的车都是像什么Corolla一类的，感觉就是给正太和小受的啊
男人还是开性能车好
2012年06月05日 21点06分
16
level 6
R20的驱动分配和sti和evo都不一样的，sti和evo的大多注重后轮，只知道E10有沙地模式可以调到前5后5，但是R就不一样了，接近90％的动力都还在前轮，后轮只是辅助，甚至有时候后轮根本不发力，加上DSG，更适合城市代步开
2012年06月26日 15点06分
19
level 6
以上也可以用evo和sti油门大了会甩尾而r甩不起来来解释~
2012年06月26日 15点06分
20
@西城十六 你说R32 上过280 那车改的是不是非常暴力？ 差不多多少匹？
2012年06月29日 13点06分
@门工 不算重改，只是升级发动机本体而已，换了K04，主要在ECU和稳定方面下了很大功夫
2012年06月29日 16点06分
这样差不多多少匹 能上280 最少也要400匹吧？
2012年06月29日 16点06分
@门工 原车表标300的，原车就能250以上，改完之后280不全力
2012年06月29日 18点06分
