开通不到两个月，发生事故近百起，造成沿线10多名村民死亡　郑开大道车祸频发难题待解

　安全建议　　下一步该咋“走”　　建议一：建天桥　　“最好在这儿建个天桥。”刘国军说，家长、老师、交巡警每天护送学生，并非长久之计，如果能在路口架座天桥，学生们从天桥上过，安全系数比老师护送大多了。　　对于刘国军的提议，记者采访了几个司机，他们都表示赞同。长途客车司机王华说，应多修几座过路天桥，在郑开大道与新107国道等交叉口也应该修天桥。　　他还建议，将十字路口的红绿灯装大点，“因为路宽，现在的红绿灯不显眼，车到跟前才发现前方有红绿灯，然后刹车，前方若有人，躲都躲不及。”　　建议二：设减速带　　面对郑开大道频发交通事故的问题，许多人认为，还是全段封闭比较好，中间多设几个上下路口，就像郑州市北环路和北京的京通快速路一样。　　河南省交通规划堪察设计院一工作人员认为“不妥”，郑开大道沿途经过的村庄太多，很多村民的庄稼就种在路的对面，一旦封闭，会给村民造成极大不便。之所以没设天桥，也是因为天桥对沿途村民作用很小，架子车无法上桥。　　“既然很多事故是因超速引起的，就应该限速。”他说，道路本身应该设有限速带、振荡线，在每个路口设限速带可以强制车辆减速；郑开大道中间无法设置隔离栏，为避免车辆与迎面而来的车相撞，可以在现有黄线两侧设振荡线，提醒司机“不能再向左走了”。　　“道路的装备也要跟得上，司机之所以违规，说明有关部门监管不力。”这位工作人员说，如果在沿途装上测速仪，发现一辆超速车，查处一辆；红绿灯路口装上电子眼，闯一次红灯罚一次，司机自然就不再违规了，交通事故也会随之减少。　　建议三：减少平交路口　　开封郑开大道交巡警大队队长李庆军则建议：尽量减少平交路口。　　李庆军说，平交路口多了，危险的系数就增加了，“郑开大道23个平交路口，不可能在每个路口都装上红绿灯，路口没有红绿灯，危险就会增加。”　　目前，开封郑开大道交巡警大队正在减少所辖平交路口，将小的平交路口消除，在大路口处安装红绿灯。　　每次放学后，民警都要赶到现场为孩子们过马路“护航”　　商报记者时鹏／摄　　■商报记者施彩英