费尔南多-阿隆索的故事从一个极具天赋的车轮男孩开始。最初，他依靠父亲对速度的狂热获得了支持，其实他的一家都是这样。何塞-路易斯-阿隆索(Jose Luis Alonso)，费尔南多的父亲，当他还是一个男孩的时候，梦想着去开卡丁车。老阿隆索在八岁那年驾驶着自己制作的卡丁车去参加比赛，但是没有获得成功。后来他希望把自己的卡丁热情灌输给他的女儿洛伦娜(Lorena)，阿隆索的姐姐，可惜她也没有成功。最后，小费尔南多接过了父亲的卡丁车，那时候他只有三岁。　　卡丁车 天才从此上路 　　那时候，甚至连卡丁车的踏板都必须更改以使小费尔南多能够踩到。费尔南多立刻显示出了与生俱来的技巧，父亲在屡次失败后终于在自己的小儿子身上看到了希望。 3岁的阿隆索开着父亲制作的卡丁车 　　“开始的时候，我只是把这个看成给孩子的游戏，但是到他长大到五、六岁的时候，他明显要比同龄孩子开得更快。”父亲何塞-路易斯说到。直到费尔南多12岁的时候，这位父亲一直在做是儿子的卡丁车机械师。1988年7月，费尔南多在拉比亚纳(Pola de Laviana)取得卡丁车赛胜利，这只是他首次参加少年卡丁车赛。那年他赢得了所有8站比赛的胜利成为当地的卡丁车冠军。　　阿隆索八岁的时候赢得加利西亚(Galicia)和阿斯图里亚(Asturia)地区的少年组冠军。1990年，他赢得纳瓦拉(Navarre)地区冠军并再次得到阿斯图里亚地区冠军。但是这两次参加的是中级别组别。1991年，他获得全国锦标赛的亚军。1992年，只有11岁的阿隆索在举办方的特别允许下进入100cc组参赛。　　“和我的对手比，我总是所有人里最小的。也许因为这个原因，我总是在打破不同级别的年龄纪录。”阿隆索说到。“我没有因此忘乎所以，相反我总是不断审视自己，否则的话我早就被大家宠坏了。”阿隆索回忆自己的少年赛车时代时是如此的谦虚。　　阿隆索主要在在马德里和瓜达拉哈拉两地参赛，但是经济原因使得他几乎无法继续卡丁车比赛。自从阿隆索到西班牙其他地区包括马德里等大城市参赛后，连续的比赛开销已经接近一个家庭承受力的极限。此时唯一的办法就是阿隆索继续坚持参赛，直到有人认为他值得培养，并肯出钱赞助他。阿隆索心里明白，要想继续开赛车就必须战胜所有对手，不能失败。 十足的卡丁少年 　　12岁 事业从此启程　　1993年，阿隆索在Mora de Ebro参加比赛的时候终于迈出了自己前途的重要一步。赛车从此成为他的事业。　　在阿隆索未满12岁的时候，西班牙Genikart卡丁车队老板热尼斯-马科(Genis Marco)终于决定给一位不显眼的小孩一次机会。阿隆索参加了一场高级别的西班牙加泰罗尼亚地区锦标赛，他知道这是一个最为重要的时刻。阿隆索不负老板期望赢得了比赛，而且是没有给其他车手任何机会的完胜。　　这场比赛后，马科告诉阿隆索他将跟随他的车队参加全国锦标赛。马科的车队赢得了1993年西班牙锦标赛冠军，领先的总是Genikark车队赛车，获胜的总是阿隆索。　　“我很感谢父亲，还有母亲，我参加卡丁车几乎花费了家里的所有积蓄。我必须报答他们，让他们觉得为我付出值得。每次我赢得比赛后看到父亲看着我时那样的表情，我觉得我做到了！”　　方程式 技术意志全面锻造　　1993年到1997年，阿隆索在西班牙和欧洲参加了无数卡丁车比赛，获得了几乎所有的冠军。1998年，阿隆索成为卡丁国际A级全国冠军，
巴黎
Bercy杯第一名，意大利生产杯第一名，福特杯第一名。他在欧洲A级方程式比赛中得到亚军。 日产方程式冠军 　　在这期间，阿隆索除了赛车技术稳步提高以外，他还成为了一个迷信的车手。阿隆索总是喜欢穿上与他在意大利获得冠军时相同的袜子。　　意大利人都比较迷信，自从阿隆索的车队里充斥着大多数意大利人后，这种穿戴相同袜子得习惯也传染给了阿隆索。只是当事情一切顺利的时候，阿隆索可能就不再想起穿上特定的袜子，但是如果事情出现困难，阿隆索肯定队重新穿上那些幸运袜子来寻求帮助。因此阿隆索的手提箱里总是少不了几双袜子。

　　其实早在1996年，阿隆索就有机会参加康巴斯方程式赛车。但是他宁愿完成所有的卡丁车训练历程。之后，康巴斯方程式赛车很快就被阿隆索征服了，他的老板阿德里安-冈波斯对这位年轻车手的评价非常简单：天才车手！1998年，阿隆索进入日产方程式。　　阿隆索的首次日产方程式赛车比赛是在阿尔巴塞特参加的。他没有获得杆位，但是他在比赛中占据了领先，之后他出现一个失误。阿隆索险些第一次参加日产方程式赛车赢下胜利，赛后阿隆索对车队老板说，“别着急，下场比赛我就能赢”。他做到了，那时候他17岁。　　阿隆索获得1999年日产方程式欧洲冠军后就立刻进入F3000，但是他进入F3000后曾经度过一段艰难时光，他不是正式车手。但是阿隆索利用这段时间熟练掌握了英语，他经常和技师进行交流。最终他在匈牙利站获得亚军，在比利时站获得首次F3000冠军。这正是他再学习阶段刻苦工作的结果。　　轰动 阿隆索的F1初体验　　“费尔南多是世界上最自信得人。这可能是缺点，如果自信到不能阻挡，那么就可能难以变通；费尔南多非常职业，他喜欢把事情做得很好；费尔南多是一个谦虚明智的人，他可能是世界上最聪明的人。他虽然只有23岁，但是他知道如何掌握自己的运动生涯。”　　在赢得日产方程式冠军后，阿隆索终于有机会驾驶F1赛车！1999年12月13日，赫雷兹赛道。阿隆索首次驾驶F1赛车。 首次亮相F1 　　测试当天下起了雨，赛道都是湿的。同时试车的还有其他年轻车手，虽然每个人都在恶劣的条件下试着开了几圈，但是阿隆索还是显示出自己的非凡之处，他是所有新手中速度最快的，而且领先了1秒半。　　比这更可怕的是，从阿隆索身上能看到一切优秀素质：冷静、集中、聪明，这是冠军赛车手所有天赋的总和。以下是陪同阿隆索首次试驾F1赛车的意大利总监费奥里奥的描述：　　“他从来没有开过F1赛车，那是他的第一圈，天下着雨。他驶过维修站，到第一弯前开始刹车，几乎和巴里切罗踩刹车的位置相同。他的举动吓坏我了，我赶快叫他停下。他回到维修站后问我怎么了。我告诉他第一次驾驶F1赛车就这么猛开的话肯定得出事。他却告诉我其实他已经小心慢行了。”　　结果那天他的试车没有出现任何失误。年轻车手首次跨入F1后总是信心满满，表现出很轻松的样子。但是他们的成绩提高得很慢，因为他们在第一圈就竭尽全力了。但是阿隆索每次试驾F1的成绩都在显著提高。　　“我当时就想把他签到我手里，签上10年。我干这行40年了，见过不下300个车手，没有一个能做得像他这样。他是10年才能涌现出一个的天才。过去是普罗斯特、塞纳等车手的时代，现在是舒马赫，但是我敢说未来10年F1的核心人物肯定有阿隆索一份。”以上就是费奥里奥目睹阿隆索首次试驾F1赛车后的激动表述。结果，阿隆索成为F1天才经理人布里亚托利的签约车手。　　2001年，阿隆索终于正式进入F1，他以年轻车手的身份同贝纳通车队长期签约，最初加盟的是米纳尔迪车队，那是他最快乐的时候。　　冠军 一个不少而且如此迅速　　费尔南多首次进入F1赛场表现得非常冷静，他没有被赛场轰轰烈烈得气氛搞慌，也没有因为自己的激动而张狂。阿隆索让人看起来似乎什么都见识过，什么都懂。事实上这绝对不是假相，他胸有成竹。 雷诺建队三杰 如今只剩下阿隆索 　　阿隆索在F1的首个赛季是成功的，虽然糟糕的米纳尔迪赛车没有使阿隆索获得任何积分，但是阿隆索在同队友的比较中获得全胜。作为阿隆索队友的马奎斯不得不在赛季结束前就被车队炒鱿鱼，他的替代者马来西亚人雄龙照样不是阿隆索的对手。　　阿隆索在F1的第二年没有找到合适的座位，米纳尔迪需要赞助，而雷诺车队再拥有有特鲁利后重点培养的年轻车手施巴顿。于是阿隆索作为贝纳通车队的试车手争战了一年。这一年对于阿隆索来说是一段非常有用的磨炼，而巴顿没有获得车队希望的成绩。2003年，21岁的阿隆索作为车队正式车手闪亮登场。

补充!2006:F1雷诺车队车手.F1世界冠军

补充!费尔南多-阿隆索成为F1历史上最年轻的卫冕冠军!

索索最帅了！！

隆隆啥时候出自传内？？？ -------Candy

楼上的说句实话我认为出自传还不是时候~~~ALO还要奋斗几年等到他拿了更多的冠军以后再出也不迟的~~~ALO他真的是一个天才啊~~~第一次就快了人家一秒多~~~~

这是上天赐予他的财富！~！！