日本有关载人航天的近未来科幻题材够多了，曾经H2火箭天天摔的那段时间，记得有过一个什么“火箭少女”之类的少女向航天励志型动画，忘了叫什么名字了，反正是有一个，然后iss计划在2002年后加速建设，日本从nasa获得了相当的技术支持，还来不及给jaxa励志结果被帮忙做出来了一点成果，现在的iss货运飞船中，日本的HTV货运飞船近地轨道的有效载荷可以飙到6吨，已经比咱们的长征大力了，于是，近期出现的动画《月光之旅》《宇宙兄弟》都是典型的自信心回归的集大成之作。
现在日本人要向上太空，就像宇宙兄弟里面讲的，要过两关，一是日本本国的航天机构，然后再进行NASA的审核，用NASA的火箭把他们的人送上去，JAXA和NASA在iss项目上有大量合作，要日本宇航员上太空还得看NASA的需要，所以，这些宇航员所取得的成就有很大一部分会和日本在iss项目上的资金、技术投入相关联。至于美国新的Orion飞船（就是日日人飞上去做的那个），那个是洛克西德马丁公司自研的产品，拥有100%的知识产权，所以，日本的太空能力基本上是靠美日政府的合作。
这张野田和NASA的局长合影就很能说明问题，日本在iss项目上砸了多少钱啊，而他们过去10年招了多少预备宇航员，像六太君的这种人太多了，结果呢，截止2012年2月，去过iss也就是野田右边这二位，而且这两位都是美籍日裔。片中南波要冲破的若干障碍，基本上都是制度上的障碍。JAXA它虽说是政府机构，但是管理层级和一般日本企业完全相同，更何况参与JAXA建设的都是日本的大型重工像三菱、川崎。和如此恢弘的制度结构对抗最终站到金字塔的塔尖谈何容易！
我想大家在看到南波在进行前2轮的测验的时候多多少少会有一点《贫民窟的百万富翁》的既视感，太巧了，碰巧拧螺丝的动作被老头子看到了，碰巧以前练过小号肺活量超大，碰巧观察比较敏感看到了车上的时钟等等。。要真是这么审核宇航员的资格，那真是太爽了，谁都可以去试试了，但前提是一个国家的航天项目必须有足够的自主性，而且面向民用，比如我国的航天项目基本都是军方支持，还轮不到民间人士上太空。。日本现在的情况，就是载人航天的渠道完全被动，所以泥轰人民会幻想会有人去冲破制度的阻碍最终当上宇航员，心态上和贫苦但是想当百万富翁的印度贫苦百姓多多少少有点相似，于是《宇宙兄弟》出现了。
日本一直在为什么要花重金去支持iss项目而纠结，日本为iss付出了很多，但是要本国的宇航员上iss必须要自己出钱买联盟号飞船的座位，而且如果要用除日本舱之外的舱室进行试验还要支付额外的费用，所以这些年来，日本在iss项目中获得的回报可能除了一些H2-B火箭相关的技术之外，就没什么其他的收获了。日本本国的航天项目一直就有问题，兴奋点太多，一会想搞火箭，火箭还没搞得完全ok，又想想搞深空探索，一会又发一个月球探测卫星，完全没有像中国系统的太空战略，不过对于日本人来说，很少听说日本什么行业能有什么行之有效的“战略”，一直都是战术第一，简单粗暴有效，但是没什么提升渠道。
《宇宙兄弟》片子是真心好，和咱们伟大祖国拍的《飞天》比较，我的天啊，我可以郑重承诺，这片子只能让看片敢死队看去，同样值得唏嘘的就是日本的航天机构，日本民众的理想已经被带起来了，但JAXA真的鲜有作为，他们的强力目前只停留在漫画和动画里，想成为南波的泥轰人可能还得失望很久很久

没看过飞天不知道什么情况~~~
LZ很深刻的分析了现状 我表示我只是看个心情 励志的片子~~~
关于航天么...几乎一无所知...
在天朝都是军事化的东西 这种高科技消耗了大量人力物力 为国家所用 为军事所用
是天朝像世界展示实力的一种手段而已...

同2楼…… 在这种意义上我觉得我迷の眼泪都流错地儿了。

虽然楼上诸位说的都有道理
可是咱天朝就算是为军事, 也起码算是有这种能力和地利去搞, 也有这种需要
因为我们在军用科技和应用上, 说实话不如11区(要说话有点份量, 也该有点神秘的力量吧), 而我们看到的神舟天宫等也应该只是表面的, 背后科研所得到的应该远不只如此
而且决策上来说, 现在的天朝做这样的事情起来, 也比11区那样的体制更具有快速和主导性
再说日本, 他们在地理上不接近赤道, 所以也只能依靠老"盟友"美国的能力
虽说他们人材不会少, 技术工艺等也很进步, 可是他们流程上很商业化, 决定也大多是用投票出来的, 会有成本回报上的考量, 也会有人只考量眼前的或短期的目标, 所以有时资金会出现突然间不到位, 而导致进度滞后, 或者更甚是要中止已上马的计划
而且因为这样的掣肘, jaxa(前身是3家各有背景和目的的太空科技相关的团队)的发射量大不了, 不容许很多的实践性验证测试, 所以每支火箭每个卫星上去都是装备了多种的仪器做著不同的功能, 以求一步一箭一星到位
可是这样的副效果是每项产品的重量都要极致的小(因为地利不便, 火箭负载不大的关系), 减重就成了他们人材的谋杀脑细胞的难题, 而这也促进了另一个问题, 就是零部件过於精密, 制造, 组装和运作起来就很容易出毛病, 可能成功上去了, 却遇到了各各样的问题, 而被逼放弃任务
不过这样说来, 也许正因他们这样某程度上的商业公开性, 也让大家都知道他们真实上是怎麼"奋斗"过来, 才使得电影等主流文化界和动漫等次文化界都有一定人对其持正面的支持观感吧
不是说天朝不公开不好, 而是流程上的异样性, 使得现在这样的发布模式更具有其价值
想知道更多的话, 推荐看看和隼鸟号有关的资料, 或者轻松点看看这两年隼鸟号的那3,4部电影, 就应该更能清楚他们的背景 (...话说我自己都还未时间看...T.T)
以上谬论, 还请楼下各大大帮忙指正


看看预告吧。。。。。。。




业内人士哇。。隼鸟号项目也直接说明了日本航天项目兴奋点过多的问题，日本的特点是雄心壮志，中国的特点是实用主义，看看两国最近的项目，仍然是这个特点。中国在目标的选择和单个项目技术整合的水平其实挺高的，有一整个的研究所去研发有效载荷，人员优势极大，虽然发射密度不算高，但是单个任务的技术冗余度比较高，比如嫦娥2定点L2就是最初计划之外的产物。日本最近基本上80%的项目都是忙iss，自研的卫星基本上都是服务通讯和军事，技术路线离载人航天还很远，而自己花钱买去iss的座位的事情也总是被媒体诟病，花了那么多钱，缺没有实质的收获，iss能维持到2020年，然后呢？

才不是什麼业内人士... 我们也有雄心壮志, 不过普罗大众不能知之甚详
他们也是实用主义啦, 哪所太空机构不实用, 不过太多限制了, 绑手绑脚
而且地缘政治局势 逼得他们只能什麼都往美国靠拢
但是能租上iss去搞科研也是有颇大的优势
起码我们所能看到的天宫还远达不到地外跓留的层次


宇宙兄弟不是二三十年代的故事么？说不定从漫画大热的现在开始放宽制度，到时候南波们上宇宙还是可能的……

好像现在日本那边选太空人的程序, 跟宇宙兄弟里的情况相差无**..?

分析得太给力了~~~

猎户座项目目前目标是登陆小行星，重返月球被奥巴马砍掉了

怎么说呢，宇宙兄弟虽然也算SF类吧，但是时间的设定是不远也不太近，所以，那个世界的航天技术可能已经发展没有之前的风险那么大了，毕竟现在美国人也在搞廉价航天技术嘛
现在的航天员说实话就训练强度而言还是堪比敢死队的。。。。。当然那些类似轨道一日游的民用航天似乎要求不是那么变态了。。。。。
在另一个也是宇宙类的漫画《月光之旅》里，也提到过民用的廉价技术与官方技术的碰撞来着，没记错里面那个民用技术的宇航员是个德国的飞行员转职的

还有一点就是大火箭技术还是很敏感的，这个有了突破后，说不定什么时候就变成洲际导弹了
11区出钱这么多，美国人想必技术还是会支援一些的，但是最核心的技术美国肯定不但不会交给11区，如果11区自己有了突破，美国人估计也会想法给搅黄了的

其实已经很多次给搅黄了...
nasa一直以来其实都有跟民间公司搞技术资金合作吧? 应该很多东西应该都不是nasa自己浪费资源生产出来的 只不过是一直都是nasa或者是毛子给帮忙射上去 不过不太清楚欧洲那边是怎样的架构
而全民间的dragon前几天也终於成功发射了 向iss迈进中


dragon的核心研发人员其实都是从洛克西德马丁公司挖角过来的，一个个都是老家伙，严格，传统，spacex公司深知航天发射的水有多深，绝对不是半吊子的人能搞得了的东西，这些老家伙成天批评现在nasa研发人员平均年龄越来越高，后继无人，让这些人在spacex带带新手也是件好事
至于欧洲的组织架构，如果听说过欧洲战斗机的项目就可以知道欧洲怎么弄他的航天项目了，欧空局进行一次发射，火箭的各个零部件都是欧洲那十几个领先国家一起搞出来的，再在法属圭亚那组装升空，他们一起搞过A380，智利的欧空局天文台阵列等等

哈哈 看, 你才是资深业内嘛~
看往后我们天朝什麼也能卖商业服务赚个宇宙钱

好长，于是我飘过了唉唉

记得有过一个什么“火箭少女”之类的少女向航天励志型动画，忘了叫什么名字了，反正是有一个。楼主说的可能是飞跃巅峰吧 有2部第一部很老 说几个女的飞向太空 等他们回来的时候他们的同学已经当奶奶了 时间发生了扭曲 情节很感人第二部就是热血战斗类型的了 也不错

火箭女孩是卖萌番
月光之旅漫画已经烂掉了
宇宙兄弟可以说是轻喜剧吧
个人还是最喜欢宇宙清道夫planet

军事化的太空计划不是问题所在,毕竟美国登月计划本身军事味就很浓,可以说是冷战时期的其中一个主战场,但同时登月计划也令美国之后好几代的人有了实践梦想的目标,这也是近年美国商用火箭发展那麼快的原因之一(政府明言不花大钱搞,人们就自己出来搞顺便挣政府的钱)。老毛子也是类似的情况,不过国运太差了,连带其太空计划也得早早的民用商业化起来。
日本种子岛发射基地的其实不算高纬度,比起酒泉低了不少,和Cape Canaveral差不多, "不近赤道"一说不科学,唯一问题是物流层面上面,但因为火箭组装本身就在岛上进行,只要处理好海路船期基本不算什麼大问题,所以要说日本的太空计划出在什麼地方其实主要还是集中在国际层面上,因为以其工业能力来说要实践载人太空飞行以至ICBM之类其实完全不成问题。
至於天朝,在航天航太工程方面一直都有"建飞机比建火箭难"的说法,事实也是相去不远,先别说日本这美帝养子在国际层面上的杯具,国产民航机到现在依然不见踪影这点其实已经某情况上显示出一些问题,这类缺憾在军工层面上很多时候外边体现不出来(上头压下来那能不做好?),但其实很多时候会直接(什至双倍/数倍)反映在一般民用层面中;基本上现在很多时候就是拿人家的技术来左改右改,这样的确可以加快前期发展速度,然而相对的你会发现后期发展开始慢了,或可能出了类似高铁的问题——很多事都粗之过急。