首先战斗在英国本土进行优势的放空炮火力放空气球，其次德军给英国造成多大伤害

大英帝国完成了战略目标，而德国没有。

运输船就算了，如果没有德国自己的空中力量或者海军压制HMS，那么运兵船必然喂鱼，何况德国第一波运载能力肯定远没有诺曼底美军第一波多，重武器携带数量和火力支援，战后兵棋演练结果是德军失败，登陆部队被消灭或被俘，尤其是对方还有两个完整的喷火大队待命，而且夜间对方驱逐舰等快速兵力足以消灭德国船队后援

就算抢不到海上制空权，HMS从斯卡帕湾启程到英吉利海峡搞个一夜游也是妥妥的，唯一需要担心的是一夜打下来炮弹鱼雷补给会有点麻烦。

所谓“英国佬的飞机补充速度已经赶不上损失 ”，“飞行员的损失更加严重 ”都是不准确的【旧资料】
英国人在7月生产497架战斗机，8月和9月都是467架，仅此一项就足以扳平所有战损了，这还不包括修复的战斗机。。
例如，8月3号，有10618架战斗机的实力 ，708可用。到9月3号，有1161架战斗机的实力，746架可用。
皇家空军博物馆馆长，退役将军Peter Dye指出：7月皇家空军有1200名飞行员，8月有1400，进入10月有1600名。而德国人的飞行员一直在1100至1200名之间


个人目前认为“英德空军战斗机完爆对方”之类的言论确实是神论。但从整个空军来看英德确实各有一项指标可以完爆对方：英国的重轰完爆德国，德国的导弹完爆英国。

同7楼
“不列颠空战”和“海狮计划”是两个概念
由于英国空军的英勇和戈林（包括希特勒）的错误指挥，海狮计划被完全歪曲（德国海军对戈林吹嘘的“绝对的空战”根本不以为然），最终宣布“无限期推迟”。
“如果没有德国自己的空中力量或者海军压制HMS，那么运兵船必然喂鱼”
7月份皇家空军连驱逐舰都撤出了海峡。德国凭借空军优势事实上获得了海峡的支配权。
至于“德国第一波运载能力肯定远没有诺曼底美军第一波多”以及“人工码头”什么的：
D日前夕德国在西欧有59个师，包括12个装甲师；
而4年前，用丘吉尔的话说“10万经过挑选的敌人登陆就能引起灾难”。英国陆军的重武器在法国损失殆尽，只有一个装甲师、正在组建中。
（这种对比似乎总是被忽略）

无知者无畏啊！

“海狮计划”是猿首早期YY的，后来早就无限期延迟了。一旦空战取得胜利，德国最终还是要登陆英伦三岛的。

依我看，“鹰计划”应该是“海狮计划”的基础，没有前者后者等于放屁。

晚上呢，德国空军就算耗尽了力气勉强白天取得可能的制空权，夜里英国驱逐舰夜袭德国登陆滩头，一波扫荡即可，运输船什么的就更轻松，何况英国海岸一票岸炮，无论对德国运输船还是登陆部队都是毁灭性的打击
丘吉尔夸大的话不该作为依据，美帝在太平洋刷了多年经验第一波登陆力量即使海空优势压倒性也不过几个师，德国一无登陆两栖支援经验二无专业登陆舰艇怎么可能做到让一定数量的重武器地面部队登陆，何况适合登陆的地段根本无法让装甲部队展开机动，那少量即使万幸登陆的部队恐怕只能以轻武器进攻，一木支队怎么死的？即使美帝在太平洋，火力优势上百倍，硫磺岛等地一样损失巨大，英国再如何本土防御力比硫磺岛高得多，而德军可能的火力支援比太平洋上随便一次美国海空力量如何呢