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               起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速。
                  SHIFT/Z   是漂移键，CTRL/X  是加速器的使用，ALT是调换道具。（需要道具换位卡）
                  方向键为↑ ↓ ← →  ，但一般都是使用数字键  2  4  6  8，来操作的。看个人习惯了，个人觉得2、4、6、8更好操作一些。
                   当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
普通漂移和最佳化漂移（注意：任何的漂移都是先打方向在漂移，除了轻飘，普通漂移和最佳化都能漂完喷火小加速）
普通漂移，后面两条线会交叉，这样的效果是车速损失很大，漂移量会比最佳化多；
最佳化漂移，后面两条线不交叉，车速有保持，但漂移量比普通漂移少，用得好可以贴内道，具体操作为
以右转弯为例（以下皆为右转弯为例）
第一步     ↑+→+shift  ，（先转车头在漂移）
　　           放→和shift  
第二布            ↑+←  （拉车身）
　　            放↑和←  
第三步       ↑（小喷火）  
最佳化注意两条线不交叉，按漂移的时间不宜过长。
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
断位飘移
断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。具体操作为
第一步     ↑+→+shift  
　　        放→和shift  
第二步     ←+shift  
           　　放↑
第三步   按↑（注意车身和方向）
双喷和连喷
双喷分为两种，一种为普通双喷，一种LINK喷
普通双喷
第一步    ↑+→+shift  
       　　放→和shift  
第二步        ↑+←  
　         　放↑和←  
第三步     →+shift  
    　　放→和shift  
第四步     ↑  + ←
　     　放↑  和 ←
第五步    按↑ 
LINE 喷
第一步    ↑+→+shift  
       　　放→和shift  


第二步        ↑+←  
　         　放↑和←  
第三步     →+shift  
    　　放→和shift  
第四步      ←
　     　放 ←
第五步    按↑
第六步    按↑ 
（普通双喷和LINK喷差别在第四步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。）
连喷分为普通连喷和快速连喷
普通连喷
第一步  ↑+→+shift  
　　      放→和shift  
第二步　  ↑+←  
　      　放↑和←
第三步   →+shift  
　    　放→和shift  
第四步　   ↑
　      　放↑  
第五步　  ←  
　      　放←  （重复第三，第四，第五步）
第三步   →+shift  
　    　放→和shift  
第四步　   ↑
　      　放↑  
第五步　  ←  
　      　放←  
第六步     最后一步，单单再次按↑
快速连喷
第一步  ↑+→+shift  
　　      放→和shift  
第二步　  ↑+←  
　      　放↑和← （重复这两步）
第一步  ↑+→+shift  
　　      放→和shift  
第二步　  ↑+←  
　      　放↑和←
第一步  ↑+→+shift  
　　      放→和shift  
第二步　  ↑+←  
　      　放↑和←
第三步      ↑
个人觉得抽气主要是以下2个方法
点漂
点漂俗称   小漂+大漂  或者  大漂+小漂
操作也很简单，就是入弯漂移前，先轻飘一下（调整车头），再普通漂移甚至更重一点，就可以一瓶气，SR车最实用的技巧。但真正要掌握很难，需要练习。
扫漂
PRO讲究连喷/双喷的重要，SR就是顺势的重要，点漂然后过弯时采用扫漂，就是加速过程中贴边并且不停地小漂也可称作小蹭，为了是贴边和快速抽气，摩托车对于这点更加讲究。
还有一个个人经验，就是漂移打滑，按反方向刹车，还有一种就是除了U型弯道，轻轻按一下shift就够了，然后凭你的感觉，感觉飘的差不多了，然后拉车头，把车头拉到合适的角度，快速放开↑，再快速按↑，就喷出来了！
虽然有指法，但技术是自己练出来的，主要还是多加练习。
要有耐心，技术不是一下子出来的，沉得住气方能成大器~~祝各位都能成为高手~~

我反正是乱喷的

其实我就会断位

技术贴顶一下

其实我段位也段不好。。。