这里说的TD，是传统的TD，没炮塔那种。有炮塔的TD要么很像HT，要么很像MT，这里不讨论。
这几天看了爱拍的几个TD勇士局的视频，真是弱爆了，只是把TD当成输出，该蹲不蹲，该转移阵地不转移阵地，屁股乱扭，不知道该瞄哪个，这个亮了瞄一下，结果人家躲了，再瞄另一个方向的，刚才瞄的那个又出现了。。所以，有感而发，觉得想玩好没炮塔的TD不是那么容易的，比玩HT难多了。
TD的优势：火力，超过同级HT的火力，外加隐蔽或者防护二者中的一种，只有美国顶级TD是隐蔽和防护都有的，但是机动极差。
TD的劣势：没炮塔，瞄准不同方向的目标需要转动车体，而车身转动的速度随着级别升高而降低，狗斗能力差，被贴基本就是死。
玩TD难么？不难？想玩好TD难么？不容易。
想玩好TD，得具备
1 大局观
玩TD最要紧的就是大局观，要玩好TD得具备超过同水平HT、MT的大局观。因为你不能转动炮塔，伸缩能力很低，高级TD机动性往往很差，同时群嘲能力极强，被点亮的同时就是被火炮和敌方坦克优先瞄准的目标，而TD又没有HT的防护和MT的机动灵活，这些都决定了你更要有意识的隐蔽自己，选好输出位置，选好输出目标，发挥你的火力优势。
什么时候去什么位置，瞄准哪个方向，打什么目标，预瞄那个目标，选择哪种炮弹，什么时候开镜，什么时候开炮，清楚自己开炮是否会被对方点亮，是否该因此转移阵地，都是意识决定的。这些意识可以决定一个TD是否可以以最快速度及时对我方队友点亮的目标进行歼灭，同时保存自身。作为一个火力手，贻误一个战机往往是全局失败的开始。
尤其是判定瞄准目标的移动路线和想法，是TD开火前最需要考虑的。
同时，所驾驶的TD的隐蔽能力，交火距离，草丛隐蔽效果，都需要心中有数，要大概知道自己开火会不会被点亮，开火之后是否需要及时转移，这都是意识，而不是等待那个灯泡。
玩TD需要：清晰的头脑+猥琐+阴险+果断+耐心。
2. 配合
TD是需要队友配合，但是你不配合队友，那就是你的问题了，不懂配合队友的TD永远不是好TD。。
开局就只会把TD开到那几个固定TD位置，不知道根据战局发展和敌我双方位置改变自己的位置，不知道同时有几个目标时优先打哪个目标，该伴随进攻时死蹲，永远只知道输出的TD永远不是好TD。。至于怎么配合，不同类型的TD有不同的配合方式，但是绝对不要落单，而且永远不要为了某个好打的低级目标而放弃那些对能队友伤害更大的目标。
3. 操作
TD的操作说起来并不复杂，但是由于没有炮塔，改变输出方向的操作就要比有炮塔的麻烦些。狗斗的时候TD更是吃亏，这是先天决定的，这也是许多人不爱玩TD的原因。
玩TD的操作有几个忌讳：1 开镜瞄准后关镜开炮，这个绝对是败笔。多余操作，贻误战机，而且准确性不会提高。2 能瞄弱点的时候不瞄弱点，只为快速开火或者觉得自己的炮穿深高。结果跳蛋或者不穿。3 多余动作多，当开火不会被点亮时，开火后移动车身而不是继续仔细观察敌方目标动态。
胡说了一通，意思就是想玩好TD要比玩好HT更费劲，需要具有不亚于玩好MT的意识和技术。
这不算群嘲吧。。


码字真累，秒沉真容易。。。

单机版，服了。。。
那些叫嚣着TD没用的，咋不进来了。。。

能申精么？
@龙井Sky
@某纯爱超萌磁炮


马

。。。。。。玩多了就知道怎么玩了，就这么简单。

TD专业户路过

楼主说的这些我都发现了，但没有楼主总结的这么细致深刻，TD确实不好打，甚至可以说娱乐性不如坦克。所以高级TD我只出了猎虎（T30不算，送的）每天也就打个双倍。

多谢补充，那个X键实在是太有用了。。
开镜瞄准后迅速关镜同时开火，是一些人喜欢的，尤其是开HT或MT的，他们认为这样准确率高。。
可是对于TD来说，这绝对是多余操作。。

那这是能开TD而已，离玩得好TD差得远了。。

握爪。
不过还是要玩玩其他车辆，尤其是火炮，再回来玩TD，会有更多启发。。

专业户，一路飘过……D系TD一路神车，不解释

你说开镜关镜是多余的动作？笑而不语。。。只能说
lz
你的操作水平还停留在新手水平

操作真的不难，什么车多开开就操作都没问题，玩TD难的是意识，因为TD的优势和劣势都太突出，如何发挥优势，弥补劣势，是玩TD的精髓。。

我是先玩的重坦（刚开始玩根本不知道什么重坦 轻坦的，一路到-7） 又玩的火炮（上帝模式啊 打击千里之外，又玩上了火炮，一路到261） 最后专玩TD(玩的实在太累了，蹲着打打黑枪多好啊，于是又玩TD 果断的爱上TD了）

开镜瞄准关镜开火这动作只对TD来说多余，我说的很清楚。。
晚开火哪怕0.2秒，就可能意味着打丢或者没有打中预瞄的弱点，这对TD是致命的影响，这就是我要说的意思。。
如果你能证明关镜开火比开镜开火准确度提高，请明示。