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我看你发言挺多的，请教下
上次去北京看见一辆BME318I
轮胎是往外倾斜的，那种改法有名字吗？
主要的作用是降低底牌吗
2012年04月29日 12点04分
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对，就是叫hellaflush，两周前才听说，我认为标志性的特征就是外趴的轮子···不过有很多赛车也是外趴的，好像是为了弯道调的？不懂··
2012年04月30日 10点04分
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那是调了外倾角，将外倾角适当调为负，也就是你说的外扒，可以提高弯道寻际能力，但是知道对轮胎的磨损会变大。根据不同的赛道和比赛需要会调成不同的角度。
2012年04月30日 11点04分
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你说的车多半是玩的爆规范儿。。。避震降到极限，调倾角，或者气动悬架，跟性能车不搭边，我也略知一点。。。
2012年04月30日 14点04分
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街上看到的，多半是为了吸引眼球那一类。真为了性能不会那么夸张。那样根本与性能改装所追求的平衡不沾边了。
2012年04月30日 14点04分
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Hella flush，VIP风格的改装就是这样，他们追求的是轮毂和轮眉之间绝不能有间隙，所以会改气动调大轮胎的外倾角，这也算是艺术吧，不过性能控可能不太喜欢。需要说明的是，漂移赛车为了追求过弯的稳定性和寻迹性，也会调大前轮的外倾角，这个是和前者不同的。
2012年05月02日 04点05分
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我觉得还不错，改装是种文化，是种态度，不一定必须要性能化。改装意义在于享受车子随自己的意向而改变的那个过程和让自己的车子变得与众不同的满足感，更何况这种风格的还是蛮好看的，我们应该去尊重，你看是么？
2012年05月04日 00点05分
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我只是发表自己的感觉，没有贬低的意思。改装各有个喜好和倾向。只是我不倾向那方面吧。
2012年05月04日 02点05分
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