level 5
F12是截屏
F1-F11对应difficulty里的1-11选项（每个都有不同）
2012年04月29日 00点04分
level 8
F1：转向辅助
F2：反方向锁定辅助
F3：自动刹车辅助（说过了，如果觉得自动刹车太无聊，那就把它调成OFF）
F4：稳定性辅助
F5：自动旋回辅助（当你的车由于失控等原因，而导致没有朝着
正确的
方向停在了赛道上，就会自动转回来，当然，前提是要停在赛道上）
F6：防损伤
F7：档位（AT/MT ON为AT自动挡，OFF为MT手动档，手动挡的时候可以用左右的ALT来升降档位，当然，AT的时候也可以使用）
F8：牵引力控制（防止由于输出功率过大而导致轮胎与赛道发生打滑，现在的F1是没有这个系统的，以前有过。不过，用键盘的玩家最好不要关掉，用方向盘的玩家，可以关，关掉之后加油门请不要一下子就踩足，而是缓缓地踩下去，当然，也不是说要你慢慢地踩，控制踩油门的速度就是技术关键）
F9：刹车防抱死辅助（就是大家常说的ABS，开了之后，轮胎不容易抱死，轮胎抱死就是在转弯的时候，一边转方向，一边踩着刹车不放，这时候轮胎转向就会产生不足，所以就算是开着ABS，也会有一点状况出现，推荐新手玩这个游戏的时候，必须要记住：刹车不转弯，转弯不刹车！）
F10：维修站辅助（开了之后，在维修站的全过程，全部由电脑自主解决，包括出站的解除限速。如果关掉之后，进出维修站，请在限速线这里控制后速度，然后按“L”，开启/关闭限速）
F11：离合器辅助（自动帮你踩离合器。如果关掉的话，停的时候要保持档位为N，而不是其他的档位，否则就会熄火，在维修站里，可以重新点火，不过出了维修站，就不可以了哦~当然，其他档位如果要停，请踩离合器，按“Q”即可）
F12：截图（图片大小由显卡设置中的设置的分辨率大小相同）
2012年04月29日 03点04分
3
F2：反方向锁定辅助
F3：自动刹车辅助（说过了，如果觉得自动刹车太无聊，那就把它调成OFF）
F4：稳定性辅助
F5：自动旋回辅助（当你的车由于失控等原因，而导致没有朝着
正确的
方向停在了赛道上，就会自动转回来，当然，前提是要停在赛道上）
F6：防损伤
F7：档位（AT/MT ON为AT自动挡，OFF为MT手动档，手动挡的时候可以用左右的ALT来升降档位，当然，AT的时候也可以使用）
F8：牵引力控制（防止由于输出功率过大而导致轮胎与赛道发生打滑，现在的F1是没有这个系统的，以前有过。不过，用键盘的玩家最好不要关掉，用方向盘的玩家，可以关，关掉之后加油门请不要一下子就踩足，而是缓缓地踩下去，当然，也不是说要你慢慢地踩，控制踩油门的速度就是技术关键）
F9：刹车防抱死辅助（就是大家常说的ABS，开了之后，轮胎不容易抱死，轮胎抱死就是在转弯的时候，一边转方向，一边踩着刹车不放，这时候轮胎转向就会产生不足，所以就算是开着ABS，也会有一点状况出现，推荐新手玩这个游戏的时候，必须要记住：刹车不转弯，转弯不刹车！）
F10：维修站辅助（开了之后，在维修站的全过程，全部由电脑自主解决，包括出站的解除限速。如果关掉之后，进出维修站，请在限速线这里控制后速度，然后按“L”，开启/关闭限速）
F11：离合器辅助（自动帮你踩离合器。如果关掉的话，停的时候要保持档位为N，而不是其他的档位，否则就会熄火，在维修站里，可以重新点火，不过出了维修站，就不可以了哦~当然，其他档位如果要停，请踩离合器，按“Q”即可）
F12：截图（图片大小由显卡设置中的设置的分辨率大小相同）
![[点头]](/static/emoticons/u70b9u5934.png)