骑车去拉萨的可行性报告K446/K447南阳到西安9：30发车16：27到达，硬座65。在西宁买自行车，以及路上用品。2000左右 车的选择也是一件值得考虑的问题，出发之前应调好车，对车座的调节便是对骑行高度的调节，把车座放在腋下，手摸到轮中心，这便是一个合适的高度，这与比赛的调节不同。 当然还应考虑不同的路来调车和选车，比如沙石路决定车轮的宽度。还要考虑车的速度问题，骑行之前，调车应以轻松、方便、舒适为准，但想完全做到这样是不太可能的，还应检查一下活动装置，尽量保证骑行途中不出故障。 接下来做的是选择应带的用品。 小汽筒是必备的，因为途中要不停加气。 骑行服的选择也有讲究，夏天带的东西少一些，只带一点衣服就行。骑行服在别处穿起来很热，可到西藏就是保暖工具了。骑行服一般为真皮，而非化纤，保证穿起来舒服，而且这样的骑行服不易破，与马拉松运动一样，人体与衣服会有长时间摩擦，为了保证衣服不烂，就要求特别好的质量。 骑行镜也是应该有的用品，骑行镜的镜片弯曲度应大，这样可以挡住从侧边进风。骑行镜前后都可戴，最好是能防紫外线的。 头盔是必须戴 。 骑行手套是一定要配备的，一方面它可以防滑，另一方面由于手套比较厚，可以起到减震效果，夏天也应戴骑行手套，如果觉得热，可以戴那种全掌的手套，可以把手指露在外面。 脚套可以规范脚的姿势，一般人脚 的姿势都不正确，脚套正好可以解决这一缺陷。 骑行鞋也是很关键的，有的人喜欢穿胶鞋，其实胶鞋还不如皮鞋，皮鞋是硬底，而软底的胶鞋用不上力，尤其到西藏这种体会更明显。可能骑一段会觉得胶鞋轻松，但骑久以后脚就不对劲了。当然如果你不习惯穿骑行鞋，那么最好是不要穿。 准备好了物品之物，接下应注意的便是骑行技巧的问题。 骑行时一般以鼻子呼吸为主。当然骑行要以体力为基础，不要跟着别人，这样比较耗体力。在高原地区，更应注意以鼻子呼吸为主，而且鼻孔应涂一些油。在海拔高的地方，这些方面更应解决好，否则会感到特不舒服。 上坡时如果用口呼吸，应调整速率， 而且是一点点地调，突然调整会产生不适应感，下坡时应注意减速，身体越下压速度越快。 另外骑行中应当带适当的水，还有睡袋，防寒服，压缩饼干，干果，巧克力等。理论上说，骑藏最好的时间是每年的5、6月份。主要是因为雨水少。在7、8月份免不了一番淋。主要问题： 风，上坡不可怕、顶风最要命。在柴达木盆地有时会遇到很大的顶风。 雨，雨是免不了的问题。一路上有各种各样的雨。在西宁到格尔木路段的雨比较多。在橡皮山有朦朦细雨。如烟似雾，不知不觉间全身尽湿。在戈壁滩有二愣子雨，本来蓝天白云，艳阳高照，忽然头顶一团灰云里落下巨大的雨滴，恶狠狠砸在头顶，吓人一跳，落个三五点，又没了。在大柴旦有瓢泼大雨，下的地动山摇，惊心动魄。也是嘎崩一声就能停住，然后立即出太阳。高原空气清澈，可以看到很远的地方有云的地方下面飘着斜斜的雾气一样的东西，也是雨。云随风走，雨随云动。运气好的时候。雨云总在路前面几公里的地方。或者总在后面几公里的地方跟着跑。最惨是人总在雨中云下，人走雨走，人停雨也就赖在头顶下个没完。如果看到天上的云如果像是很大的一片薄薄的羽毛的样子的话。可能会遇到比较大的雷雨。如果看到“蓝蓝的天上飘着朵朵白云”，而且每一朵白云都圆滚滚的话。一有风，就会聚成大片的乌云，就有雨。雨中骑车最难受的就是鞋子进水。双脚冰凉，极易感冒。还有裤裆进水，严重影响骑车的蹬踏动作。雷，路上会遇到很多次打雷。其实被雷击中的概率很小。躲在路面下的涵洞里要冒着被洪水冲走的危险被洪水冲走的概率远远大于雷劈。 雪，夏天毕竟遇到雪的机会毕竟不多。小唐古拉山口，唐古拉山口会下雪。

雾，西部干旱，很少遇到雾。洪水，这里本洪水不是从小到大，从低到高的涨起来。那洪水呼啸而来，从干干的戈壁河床轰然掠过。如一面墙扫过公路。水头高一米以上。如果正好骑车在那里，肯定会冲走。水头虽大，续流一般。水位迅速降低，路面水流很快就会低于中轴。 冰雹，冰雹持续时间都不长。需要头盔。 沙尘，青藏公路很长，地质结构也不稳定，再加上修铁路。所以总会有尘土飞扬的路段。而且是极细的粉尘。粘在链条上、行李上、脸上、车把上、镜头上、肺泡上。尘土遇到雨水就变成泥巴。尘土遇到雨水生成了千奇百怪的泥巴。有时粘，蹬不动车。有时滑，车轮空转。早晨天冷一冻，那就很硬，还锋利，能扎破轮胎。 日晒，太阳能够把皮肤晒出水泡。最要关注的。第一阶段：西宁至格尔木段的骑行, 行程800公里。 第一天：西宁-塔尔寺-湟源县，行程80公里，一路上坡到了塔尔寺，这是格鲁派的大寺。第二天：湟源县-日月山-倒淌河-青海湖鱼场-江西沟，行程120公里左右，日月山海拔3520米，骑上去。下山的时候一直走的是青海湖湖边，晚上到达江西沟。 第三天：江西沟-黑马河-橡皮山-茶卡，行程120公里左右，橡皮山海拔3850米，据说是青藏公路上最陡的路，汽车走完这段22公里的路要花费1小时，下山时自行车跑的飞快，最快达到60公里每小时。路边都是大山，远处是茶卡盐湖，风光很好，可都没有停车拍照的时间。 第四天：茶卡-夏日哈镇，行程112公里左右。 第五天：夏日哈镇-都兰县，行程17公里左右，到都兰县后一天核实资料，修自行车。都兰县的规模不小，在朝市里买到不少东西。 第六天：都兰县-香日德镇-伊克高里工区，戈壁第一日，行程117公里左右，进入柴达木盆地，芒芒戈壁，没有人烟，路边没有旅店，只能借宿养路段了。不冻泉到沱沱河一路上的水不能喝，不是有小虫子就是有有毒矿物质，到兵站火或养路段讨水喝。 第七天： 伊克高里工区-宗加乡，戈壁第二日，51公里左右，戈壁的大风真可怕。宗加乡不临路边。 第八天： 宗加乡-诺木洪-大格勒，118公里左右，到达大格勒。这里没有住宿，借宿在大格勒养路段。第九天： 大格勒-格尔木，戈壁第四日，80公里左右。休整一天，放松身体，补充装备检修车辆。 第二阶段：格尔木至拉萨段的骑行, 行程1150+122公里。 第一天：格尔木-纳赤台-西大滩，出发晚，行程130公里，纳赤台有昆仑神泉，水质清洌。过纳赤台后从青藏铁路三叉河特大桥下通过，西大滩位于玉珠峰脚下。由于海拔上升1300米，比较艰苦。 第二天：西大滩-昆仑山口-不冻泉-可可西里索南达杰自然保护站，行程85公里左右，要翻越昆仑山口（海拔4779米），赶到索南达杰自然保护站借宿。第三天：可可西里索南达杰自然保护站-五道梁，行程56公里左右。 第四天：五道梁-风火山-二道沟-沱沱河沿，行程152公里左右。 第五天：沱沱河沿-开心岭-雁石坪-温泉，行程144公里左右，翻越了开心岭（海拔4780米）一路都是下坡，在温泉住。 第六天：温泉-唐古拉山口-头道班-托纠该拉山口-安多县，行程132公里左右，过了唐古拉山口就进入西藏。唐古拉山口（海拔5244米），四面雪山，在海拔5000米以上骑40公里上下坡，在通过托纠该拉山口（海拔5165米）后，下坡进入了安多县。这是在离开格尔木后的第一个县，没有自来水，在西藏境内。 第七天： 安多县-申格里贡山口-那曲县，行程132公里左右，出城不久要翻一座海拔4898米的申格里贡山，7公里山路，下山不久，再开始上坡，60公里左右，一路下坡到了那曲县。那曲可以上网。 第八天： 那曲休整。 第九天： 那曲县-古露镇-当雄县，163公里左右。第十天： 当雄县-那根拉山口-那木错扎西多半岛，61公里左右。纳木错风光不错，只要翻过那根拉山口就行，那根拉山口（5190米）行走异常艰难，此山高度不亚于唐古拉山。翻过山到纳木错湖边。第十一天： 那木错扎西多半岛-拿根拉山口-当雄县，61公里左右。欣赏够纳木错风光后，返回再翻过那根拉山口了，下山就轻松了，回到当雄县。 第十二天： 当雄县-念青唐古拉山口-羊八井-堆龙德庆县-拉萨市，170公里左右。出了当雄，路还是比较好走的，大约60公里后，翻越念青唐古拉山口、那多拉山、羊八岭后到达了羊八井镇，然后就是一路下坡，大地沉陷，顺着拉萨河谷就到了拉萨。 回家可从成都走，绕个圈子。T21拉萨到成都9：05 发车第3天9：55到达，硬卧356。K206成都到南阳12：48发车次日9：52到达，硬卧281。

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吃屎了

屎。。。把《关于打车去盆窑的可行性报告》也发表出来

骑车子去