一楼献给风骚无比的度娘……还不够十五个字？？

向大家推荐一部描写十八世纪末十九世纪初一位英国海军军官成长历程的电视剧——《霍恩布洛尔》。
Hornblower是英国1999年-2005年拍摄的根据同名小说改编的一套电视电影，一共8集。说的是Horatio Hornblower17岁上船作midshipman（实习军官）开始在英国海军的历练和成长。在小说里一路升到海军上将一等子爵。不过电视剧里只拍到他升到上校船长，对应为小说里前3本的内容。那些帅哥和漂亮的帆船，真是令人着迷。同时这也是几年以来译制片中不可多得的人物撰记片。主演是Ioan Gruffudd，大多数人熟悉Ioan Gruffudd是因为《神奇四侠》里的神奇先生，还有《King Arthur》里面的帅哥Lancelot。

小说　　中文名: 海军上尉霍恩布洛尔--佛瑞斯特 　　英文名: Lieutenant Hornblower 　　简介:
　　英国畅销作家佛瑞斯特的最得意作品，描写了18世纪末到19世纪初霍恩布洛尔船长的海上传奇，刻画了一位正直、勇敢、智慧、富有冒险精神并时刻反思人生的船长形象，该书的系列作品到目前仍受到霍恩迷的支持，在国外亦有专门的网站和讨论区交流此作品。

个人认为看看这片子可以在一定程度上了解英国皇家海军是如何称霸海洋数个世纪的。
下面是部分风帆战舰的技术数据
　　风帆战列舰出现于17世纪，为木质船体结构，船上装有风帆，以风力为动力，排水量一千吨左右，舰上装有滑膛炮，能发射实心弹。风帆战列舰问世后，它的吨位逐渐增大，排水量增加至5000吨左右，火炮数量从几十门增至近百门。
17世纪英国海军舰船分类标准
　　17世纪70年代后，英国海军按照以下标准对舰船进行分类： 　　一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。 　　二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。 　　三级舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。 　　四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。 　　上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。


　　风帆战列舰出现于17世纪，为木质船体结构，船上装有风帆，以风力为动力，排水量一千吨左右，舰上装有滑膛炮，能发射实心弹。风帆战列舰问世后，它的吨位逐渐增大，排水量增加至5000吨左右，火炮数量从几十门增至近百门。
17世纪英国海军舰船分类标准
　　17世纪70年代后，英国海军按照以下标准对舰船进行分类：
　　一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。
　　二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。
　　三级舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。
　　四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。
　　上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。
　　五级舰（巡航舰“Frigate”）－－－－单层炮甲板，火炮32－44门，定员250人左右，排水量700－900吨。是巡洋舰的前身。
　　六级舰－－－－单桅纵帆船，20－28门炮，约195人，550－650吨，用于通讯联络与护航。造价不到1万英镑


　　在近代风帆时代的战舰等级划分中，装备100门炮以上的三层甲板巨舰被称为“一级风帆战舰”——这是风帆时代最高的战舰等级。从十七世纪初到十九世纪初的两百年里，拥有一级风帆战舰数量的多少是衡量一个国家海上力量是否强大的重要标尺。提起它，人们更多的可能会想起英国皇家海军至今仍停泊在朴次茅斯港的几乎已成为一级风帆战舰代名词的“胜利”号。但是提起西班牙战舰，也许很多人对其的认识仍然停留在那支被伊丽莎白女王所打败的无敌舰队上——似乎从那之后西班牙皇家海军便一蹶不振，并且一直衰落下去。不可否认的是，无敌舰队的覆灭对西班牙皇家海军的打击是毁灭性的。以至于在此之后的一个相当长的时间里（确切地说是从1639年唐斯之战后开始）处于极度衰落之中。尽管也建造了一些较大的战舰——如1666年的“圣菲利普”号（80门炮），1688年的“康塞普西翁”号（94门炮）以及1692年的“至圣三位一体”号（96门炮），但和同期的英法双雄甚至其他海上强国诸如荷兰，瑞典，丹麦等相比，西班牙的这些战舰都显得微不足道。在唐斯之战后的一段时间里，西班牙帝国甚至被认为是“几乎没有海军”。这一时期的西班牙皇家海军可谓是跌倒了谷底。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
　　但凡事触底必有反弹。尽管海权从16世纪末便开始丧失，尽管遇到了前所未有的困难，西班牙统治者仍然试图重振他们昔日引以为豪的庞大舰队。进入十八世纪后，他们开始尝试建造新式战舰以求在质量上胜过对手——以当时的标准来看，他们的确做到了。与同期英国战舰相比，西班牙战舰的炮位更高，船梁更宽，稳定性更好，载炮数量也更多；在单舰对抗上占据了一定优势——可以说从十八世纪前期开始，西班牙皇家海军逐渐走上了复苏之路，到十八世纪末期终于达到了新的巅峰。而作为这一历史进程的最佳见证者——一级风帆战舰，是我们所不该忘记的：从1732到1798年，西班牙皇家海军一共建造或改装了16艘载炮量超过100门的一级风帆战舰

首先是“皇家菲利普”号/母港Guarnizo（瓜尼佐），这艘奢华至极的强大战舰是西班牙皇家海军第一艘配备超过100门火炮的大型战列舰，也是七年战争之前各国海军中尺寸最大的战舰，为日后众多巨舰的设计奠定了基础。该舰参加了1744年的土伦之战，是十八世纪中前期西班牙皇家海军仅有的一艘一级战舰，大约于1750年损毁。

模型图

“圣-卡洛斯”号/母港Havana（哈瓦那）原本是一艘装备94门火炮的二级战舰，1801年火炮增至112门，成为一级舰，1819年解体。

总是、
不经意间
忆起你的笑容
再见了，My love
生活是一座迷宫
想找个出口是多么的不易

　　“至圣三位一体”号/母港Havana（哈瓦那）应该是我们所最熟知的西班牙一级风帆战舰了，它是整个风帆时代最大的战舰——唯一一艘四层甲板战舰。1769年最初建成时拥有120门火炮，1797年重建时增加了第四层全炮甲板，火炮数量达到空前的140门。它参加了1797年的圣-文森特角之战，是西班牙舰队旗舰，险些被纳尔逊俘获。在1805年特拉法尔加海战中用猛烈的炮火把“胜利”号打成重伤，但最终还是被英国俘获，在拖航途中遭到暴风雨沉没。

　　“海王星”号/母港Ferrol（费罗尔）是又一个从80门炮的三级战舰升级至100门炮的一级战舰的实例，并且与“圣-帕德罗/闪电”号一起参加了特拉法尔加海战，在战斗结束后的风暴中沉没，暂无图片。
　　“阿尔戈英雄”号/母港Ferrol（费罗尔）的基本情况与“海王星”号相近，也是从80门炮升级至100门炮的例子，同样参加了特拉法尔加海战，并且最后结局也一样——在战斗结束后的暴风中倾覆，暂无图片。
　　纵观西班牙皇家海军的一级风帆战舰，在船体尺寸，吨位上比同期同级别英国战舰更大，火力也更为凶猛——140门炮的四层甲板战舰“至圣三位一体”号的地位和威慑力自然不用多说；在一级舰中所占比重最大的12艘112/114门炮战列舰也成为了西班牙皇家海军引以为豪的资本；当然，也别忘了那3艘由80门炮升级为100门炮的“翻新战舰”，对敌人来说它们同样是可怕的对手——这些海上巨兽不仅纸面技术数据上在各海军强国中当属一流，而且在与英国皇家海军同等规格战舰进行单舰对抗的实战中亦丝毫不处于下风。但自16世纪便流传下来的西班牙皇家海军两百多年的致命软肋——缺乏优秀海军将领这一事实却始终未能得到改变。软弱无力的西班牙皇家海军将领没法让这些海上巨兽在海战中发挥出应有的作用——有如泥足巨人般的巨舰们没能挽回西班牙帝国失败的命运，而西班牙皇家海军也在与英国皇家海军的角逐中屡战屡败；特拉法尔加海战失利后更是再度陷入了为期漫长的衰败之中去（从那时起西班牙皇家海军便不再具备世界一流海军的实力，并一直延续到今天）。尽管没能留下光辉的战绩，但以今天的眼光来看，这些海上巨兽仍不失为那个时代最令人回味的经典之作。

　　附录（一） [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
　　从1714-1820年，西班牙皇家海军全部战列舰数量明细如下：（50门炮以上，所统计的火炮数量均为该舰最多时的载炮数量）
　　1714-1720年：70门炮2艘，60-66门炮19艘，50-58门炮8艘。
　　1721-1730年：80门炮3艘，70门炮5艘，60-66门炮18艘，50-56门炮13艘。
　　1731-1740年：114门炮1艘（“皇家菲利普”号），70门炮3艘，60-66门炮16艘，50-56门炮3艘。
　　1741-1750年：80门炮2艘（其中“圣-帕德罗/闪电”号后来升级为100门炮），70-74门炮10艘，60-64门炮2艘，50门炮1艘。
　　1751-1760年：80门炮2艘，70-74门炮23艘，60-68门炮13艘，50-58门炮2艘。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
　　1761-1770年：120门炮1艘（“至圣三位一体”号，后升级为140门炮），94门炮3艘（“圣-卡洛斯”号，“圣-费尔南多”号和“圣-路易斯”号，其中“圣-卡洛斯”号后来升级为112门炮），80门炮2艘，70-76门炮14艘，60-68门炮4艘。
　　1771-1780年：112门炮1艘（“普利斯玛-康塞普西翁”号），80门炮2艘，74门炮8艘，64-68门炮5艘，54门炮1艘。
　　1781-1790年：112门炮7艘（“圣-何塞”号，“圣-安娜”号，“孔代-德-雷格拉”号，“圣-伊波利托”号，“萨尔瓦多-德-蒙多”号，“皇家卡洛斯”号和“圣-埃梅内希尔多”号），80门炮2艘，74门炮8艘，60-68门炮7艘。
　　1791-1800年：112门炮2艘（“雷娜-路易莎/费尔南多七世”号和“普林西比-德-奥斯特里亚”号），90门炮1艘（“因方特-唐-佩拉约”号），80门炮3艘（其中“海王星”号和“阿尔戈英雄”号，后均被升级为100门炮），74门炮4艘。
　　1801-1810年：80门炮3艘，74门炮2艘。
　　1811-1820年：74门炮5艘。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
　　总计：120/140门炮1艘，114门炮1艘，112门炮11艘，100门炮3艘，94门炮2艘，90门炮1艘，80门炮16艘，70-76门炮84艘，60-68门炮84艘，50-58门炮28艘。从1714-1820年，总共有231艘各型战列舰在西班牙皇家海军中服役。

　　附录（二）
　　圣-文森特角之战1797
　　1797年2月，西班牙地中海军队在唐-约瑟-科多瓦的指挥下驶往布雷斯特，以便同那里的法国大西洋舰队汇合。在穿过直布罗陀海峡后，科多瓦于14日遇到了在加的斯近海的约翰-杰维斯海军上将率领的英国地中海舰队。此时西班牙舰队共有27艘战列舰，旗舰是拥有140门炮和四层炮甲板的“至圣三位一体”号。英国舰队有15艘战列舰，旗舰是大名鼎鼎的装有100门炮的“胜利”号。西班牙舰队组成了两个不规则编队，有8艘战舰在主攻编队东侧数英里处航行，而杰维斯的一列纵队由北驶来，从两个西班牙编队之间穿过，然后，英舰再折回北驶，从船尾向西班牙主攻编队发起进攻。为了防止两个西班牙编队在己方北侧汇合，英国编队倒数第三艘战列舰“船长”号（纳尔逊准将指挥）独自驶离编队，向西班牙前导舰发起攻势。殿后的英舰“杰出”号（科林伍德指挥）跟随纳尔逊与西班牙战列舰交火，这两艘舰单独作战直至己方先头部队的“古洛丁”号前来加入战斗。纳尔逊只身先后登上西班牙战列舰“圣-尼古拉斯”号与112门炮的“圣-何塞”号，俘获了这两艘战舰。此外，还有两艘西班牙战舰也被俘获。杰维斯下令停止追击，清点战果，而科多瓦则撤入加的斯港。除了被俘的4艘战舰外，西班牙舰队被重创10艘，人员伤亡及被俘达5000人。英国舰队没有损失，仅仅重伤了5艘，水手伤亡数目为300人。此役之后，杰维斯抓住机会，把西班牙地中海舰队牢牢地封锁在加的斯港内，使之与法国大西洋舰队汇合的计划化为了泡影。。。

以上是我在看《霍恩布洛尔》的时候在网上找的同时期战争资料的一部分，转发于此，同大家共享

　　加勒比海盗英文名为Pirates of the Caribbean，早在1960年代，最先出现在美国加州的迪士尼乐园。作为其中一个景点。游客可以乘坐在水上漂流的机动船，进入室内看不同的布景。电影则是根据这个景点而制作的。
　　故事发生在传说中海盗最活跃的加勒比海(Caribbean Sea)。这片神秘的海域位于北美洲东南部，那里碧海蓝天，阳光明媚，海面水晶般清澈。17世纪的时候，这里更是欧洲大陆的商旅舰队到达美洲的必经之地，所以，当时的海盗活动非常猖獗，不仅攻击过往商人，甚至包括英国皇家舰队。
以上数据比加勒比海盗晚了一个世纪，但相信也会有所帮助

英国3桅盖伦船

葡萄牙3桅帆船

英国皇家海军胜利号(HMS VICTORY)是英国海军历史上一艘名舰。在1805年10月21日的特拉法尔加战役中，是著名英国海军名将纳尔逊的旗舰。胜利号见证了英国皇家海军的辉煌，军舰装有104门大炮，舰员850人，船上贮存有35吨火药和120吨炮弹，一次可连续行驶六个月，现仍停泊在英国的朴次茅斯港，已经成为忠诚、勇敢和恪尽职守的永恒象征。