level 7
翩翩笑笑生
楼主
有人说`重庆全是农民``没错 重庆农民是很多`可是难道农民就一定没在城市里面的收入高``其实不然吧```] 重庆拿着中央拨的钱`并不是一畏的修高楼```修高楼是重庆的需要```因为人多地少``很多人说这个是面子工程```想问问``难道高楼是政府出钱修的吗`? 这些都是个大房地产商修的``是社会经济的必然`````不然人家地产商也不会做亏本生意``` 在说 重庆是不用向国家交税收的````所以热抄大型建筑也是市场趋势 因为有利可图````` 那么``中央的钱在哪里去了```在重庆``很早就实行了村村通公路的政策````所以``在重庆 高速内网是很发达的``基本上到每个区县`都有条高速路通网```而个区县之间 也是用昂贵的沥青路接壤```就算是各个区县的乡镇之间```沥青路也是很常见的````像一般的水泥路基本退出重庆的舞台``当然这个不是绝对``` 还有一方面就是修桥```重庆桥多```市区里面的桥就可以相当长江所有城市的总和``往往就是百米左右``就有一座过江大桥(在建或已建好的) 而每座都是政府不记成本的大手笔````说句俗气的花``国家给这么多钱```更本就不用考虑成本问题`````` 铁路也是政府发展的一个新方向``不过这个我倒不清楚`` 重庆楼多```路窄 但质量很高````很多路都是由外国设计并施工的``````楼的外观可以是说很一般 但也不是说质量不好这么夸张吧```重庆像个大工地 到处都在修```到处都在建 重庆是在山上面的``请大家不要对重庆的城市布局有太高的要求``想让他建得像成都一样的规矩```和有规划```那是基本不可能的````` 重庆周边区县交通发达``市内交通也不错``不过由于地形原因```很少有很宽阔的路的也很多弯```难免回交通缓慢``但是由于重庆采取的是单行道制``所以除非有交通事故``堵车的可能行不大``市内现在有2条轻轨运行 在建2条``规划3条`` 地铁审批一条也要开工```并与大量的过江大桥连接`所以交通还是很方便的````` 很多人认为``重庆就渝中拿得出手 其实不然 ``论城建``现在重庆建设最好的是江北和渝北`` 江北地势相对平坦```而且布局也合理````交通也很方便``且有机场和新修的全西南最大火车站 ``````江北中心CBD 观音桥商圈也是西部唯一被选如中国优秀商业街的商业步行街```与南京路 王俯井齐名``不过我不知道为什么解放杯没入选``因为就价值来说 观音桥还是不能和解放杯相比的``` 还有沙平坝也修得很好```就交通确实差老点````就房屋密度来说``沙区绝对可以和渝中比一下```绝对有过之而无比及``` 人们老是那重庆和武汉 成都等比```都是以重庆市的直辖级别与各省会副级城市比 未免有失公平````什么人均啊```GPD啊 什么的`就我个人认为因该和一个省相比才对``而不是拿其他省最好最发达``的省会和整个包括农村地区的重庆比```我觉得 最好比的就是以前的老重庆地域```所谓的9区12县的辖区``或者更是只该比9区主城````` 不可否认 重庆没沿海很多城市经济发达``可是比城建比基础设施 ``说实在的重庆真的还是比较好的了```奢侈的重庆市政府可以花6000万在市区里面按装有液晶电视的垃圾桶`这只是个列子``就知道`政府在改造基础设施上是很大手笔和浪费的```虽然我也觉得这个确实很夸张``````````` 只要有国家扶持`我相信`没有哪个城市不会发展起来的```哪怕发展时间不同 可是最终```还是会发展成为带动一方经济的龙头```不然``你说中央的那些当官的都是白痴 百拿钱给你用``又不要你回报吗``那怎么他不拿钱给成都武汉`` 所以 重庆作为一个直辖市`也许会有不足``可是这些在国家的支持下都会很快的而且很容易的解决
2006年11月24日 03点11分
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