24速车指牙盘为3个盘，飞轮齿轮有8个不同速度的变速器。一般认为3*8=24所以间称24速变速器，其实实际使用中不并不能使用出24速。因为
正确的
使用方法是前面如果前面是1档，后面最好配1-2-3档使用；如果前面是2档，后面基本上可以配12345678档，不过最好不要常用1档和8档；最后前面是3档，后面最好配6-7-8档使用。最忌讳的是用前面1档，带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用。使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后7的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜起来的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。
路面情况分类
一、公路(直行，障碍物少，能见度高)
一般采用前2后5的档位来起步，然后逐步前2后567，这时候换成前3后78，换档的时机根据目测路面的坡度来决定；
二、坡道(上坡和下坡)
这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，8档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定.
三、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)
最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行驶，推荐前2后5，既方便加速，骑起来又很轻松。

好

21速呢

没骑过21速的，根据我骑24速的经验：1配123；2基本上可以全配1-7，1和7少用；3配567.请记住一点：不要让链条从上面看是斜起来的。

你是不是在说我那个。。我的21速而已。。

不是说你，只是看到你刚才那个档位，觉得应该普及下这个知识，本想去精品帖里顶一个出来，可是没有找到，只好自己发个了。

回复6楼:我的1-7才歪。。

我无话可说。

楼上的，你貌似违规了，貌似不允许做广告。

其实我是18速- -

好，说得挺相信的·

请教楼主，我车是24速的，我右边想挂档，得按两次才挂得上是怎么回事，就是本来4想挂到五，但按到5是没有变化的没有声音，得按两次从4挂到6才能上一个档位，是怎么回事呢？