AB是陀螺仪感应方向
CD是屏幕左下方模拟方向盘
E是触摸屏幕左右侧控制方向 屏幕中下部刹车

CD不用说了 就我认为 几乎没人能熟练无误的控制那方向盘....
AB呢 貌似最大众化 但我偏偏不习惯
一是因为ipad1比较重举久了手酸 二来还真是操作不好那玩意 总感觉不受大脑控制似的
要么转大了打滑 要么S弯回轮来不及.... 你们都控制的很好么？
只有E模式可以做到很细腻的操控 但问题又来了
首先是 方向和刹车的触摸区域界限很模糊 ipad又比较大 经常按不到刹车或者误按
另外 不知道是ipad的问题还是这游戏设定的问题
我感觉是 同时触摸屏幕上两个以上的点 就会让指令失效
经常遇到的情况是 直道长途奔袭 尽头急弯 提前按死刹车 快入弯时另一个手指保持一定频率点方向键 以保证平稳过弯 可往往这时候除了前2次按方向之外 后面的点击都会随机的失效直接冲出赛道 只有一直按住没放的刹车还有效 稍过一会或者放开刹车方向有有效了...
各位这是什么情况呢 这问题解决不了就没办法玩了....


AB吧 反正我是不喜欢用模拟方向键
刹车什么的不用手动操作 我用的是手机玩的 所以不会太累
感觉就先方向盘一样 可以拐大弯 也可以拐小弯 都是重力操控不会累的
至于刹车 反正我是从来不按的 到一定速度一定弯度的时候 它自己就会刹车的

我晕 你没关刹车辅助
选控制模式的时候 下面还有些选项
什么方向盘灵敏度 刹车辅助 防滑 智能转向系统
也就是说电脑智能会帮你处理一部分操作
但都是保险起见 比如说你说的一定速度一定弯度 电脑都给留了一定的缓冲空间
速度自然没办法达到极限
想要跑出好成绩 全部都得关掉 凭自己的常识 经验和手感来操作 会快很多
我记得生涯赛的某个时候屏幕上有提示“试试关掉刹车辅助 获取更高的速度”
至于重力感应方向 我始终觉得很不稳 速度慢还行 速度快了之后 就是差之毫厘谬以千里的干活 很难精准 之前网上见过有人用透明胶带吧它绑到汽车方向盘上玩 那样应该会很不错 但是、、、、、

话说我还真不知道刹车辅助什么的 方向盘灵敏度貌似是最高吧 稍微动一下就拐了
我用重力也挺好的啊 可能是因为你的是ipad太重了吧

呵呵 你下次注意下吧 如果你所有辅助全开的话 基本上相当于电脑帮你玩了一半的游戏。。。
比如说你开一半撞车或者撞墙了 你的车在路上横着向前打滑 这时候即便你不做任何操作 电脑也会自动把车头向正前方打 因为你开了智能转向
生涯的时候买辆快点的车 选简单无压力 中等难度有点棘手了 困难就必须关掉 联网对战就更别说了 还是建议你关掉吧

有木有同用ipad E模式的大侠分享下经验啊

CD很好啊

有时候用E但经常打滑

不是吧 你怎么做到的？

难道不会一不小心手指划过方向盘轴心立刻变反方向么？

我没有过这种经历

我连续玩了两晚的最高难度，追不上啊，AI就知道撞我

基本上玩赛车都触屏的路过

我用B,很爽！

怎么调灵活度啊？ 为什么我一玩就严重偏右啊 求大师~

偏左或偏右是你的陀螺仪没有校准 在页面右上方找到“陀螺仪校准”按提示操作就可以了
灵敏度就在设置里边啊

我实在很好奇 用陀螺仪控制的大神们是怎么做到路线精确的 尤其在过S弯的时候 大左大右瞬间调转 要精确真的很难想象 除非把它绑在汽车方向盘上 或者有外接设备..

去搜索一下 LFS 的过弯方法

你没懂我意思
我基本了解过弯的方法跟技巧
但是用陀螺仪控制不了
就比如丁俊晖 即便他再怎么熟悉杆法的运用
现在让他左手拿杆 我相信他也很难做到精准吧..