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Max Mosley威胁要对BAR禁赛，BAR的2005赛季可能在5月4日突然结束了。如果Geoff Willis确实故意对FIA的比赛管理员撒谎，Mosley将取消这支车队的参赛资格。 称重数据：Button体重73.6公斤，赛车重量532.5公斤。后来比赛主任Charlie Whiting抽出了赛车中的全部燃料，这些燃料重11.5公斤，赛车的重量则减少为521.0公斤，加上车手体重是594.6公斤。根据F1规则，赛车（包括车手和摄象机）最小重量为605公斤，这意味着3号赛车缺少10.4公斤的重量。 在详细检查前，Whiting询问Willis赛车是否有一个第二油箱，Willis否认了。让BAR惊讶的是，FIA比赛管理员使用一个内窥仪仔细检查这辆赛车，摄象镜头显示，确实在内部找到了另一个油箱。正常情况下，所有车队都非常精确地计算他们的燃料消耗，标准水平是把比赛结束后剩余的燃料控制在1.5公斤左右。在Button的赛车上，隐藏的燃料是11.5公斤——所有剩余燃料为13.5公升。这些隐藏的燃料足够Button在第一次进站前多跑3圈。其他车队必须增加压舱物重量，BAR可以燃烧它的额外重量。这个重量优势，大约可以让赛车每圈快0.4秒。 规则不禁止使用更多的油箱，但是必须在提交给FIA的技术图纸中清楚地标示出来，BAR没有这样做。赛车在比赛期间的任何时候都不允许重量不足。 5月4日之前，FIA将力图证明BAR在这个问题上是故意欺诈。他们将检查停站时间、加油量和所有以前比赛的圈速成绩，包括2004赛季。Mosley非常关注这个事件，他清楚地表明不会原谅任何欺诈行为。BAR失去的，可能远比Button在Imola获得的第三名更多。“如果任何人被抓住故意欺骗，都将被赶出锦标赛，无论他是谁，”Mosley说。
2005年04月27日 11点04分
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