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“俾斯麦”号全史
目录
第一部 踏上征程
第一季《莱茵的黄金》
第二季《海上堡垒》
第三季《海试训练》
第四季《欲显威名》
第五季《莱茵演习》
第六季《踏上征程》
第七季《暴露行踪》
第八季《大西洋警报》
第二部 激战丹麦海峡
第九季《遭遇》
第十季《追逐》
第十一季《列阵》
第十二季《开火》
第十三季《激战》
第十四季《胶着》
第十五季《爆炸》
第十六季《险境》
第十七季《撤离》
第十八季《哀思》
第三部 陨落大西洋
第十九季 《何去何从》
第二十季 《天罗地网》
第二十一季 《迫在眉睫》
第二十二季 《遁形无影》
第二十三季 《踪迹再现》
第二十四季 《大难临头》
第二十五季 《陷入绝境》
第二十六季 《战斗打响》
第二十七季 《最后激战》
第二十八季 《外科手术》
第二十九季 《死亡阴影》
第三十季 《终极标靶》
第三十一季 《王牌陨落》


就在“俾斯麦”号建造和晒装的时间里，大西洋上的破袭战正在如火如荼的进行着。战争爆发后的这一年半以来，英国人的大西洋航运线在德国海军的潜艇、大型水面舰艇以及辅助巡洋舰的合力绞杀下变的济济可危。
但是和潜艇的辉煌战绩比较起来，后两者的战绩显得有些微不足道。原本对大型军舰怀有莫大热情的元首阿道夫，也在渐渐的失去耐心。
德国海军司令埃里希·雷德尔（Erich Raeder）元帅当然不甘心自己倾注了莫大心血的德国水面舰队就此失宠。
40年年底他下令袖珍战列舰“舍尔海军上将（Admiral Scheer）”号以及重巡洋舰“希佩尔（Admiral Hipper）”号突入大西洋袭击盟军商船。
到了41年的年初，战列巡洋舰“沙恩霍斯特（Scharnhorst）”号和“格奈森瑙（Gneisenau）”号也在其命令下执行代号为“四轮车”的大规模海上破袭战结伴杀入大西洋。这些军舰在大西洋上肆虐了近半年，摧毁了超过四十万吨的商船后于41年的三月下旬陆续返回德国本土。
也就在1941年的3月，随着德国大型水面舰艇的陆续返航，潜艇部队的压力逐渐大起来。这一个月里，德国最优秀的潜艇指挥官U-99号艇长奥托·克雷齐默尔（Otto Kretschmer）、U-100号艇长舍普克（Joachim Schepke）以及U-47艇长京特·普里恩（Günther Prien）先后战死或者被俘，但是局势并未因此而倒向英国人，英国的海上生命线已经到了即将绷断的时刻。
而现在，随着“俾斯麦”号战斗力的逐渐形成，雷德尔急于用这艘德国海军最新锐的战舰来给予英国人致命一击。
为此德国海军的高层构想了一个雄心勃勃的作战计划，由停泊在占领下法国港口布雷斯特的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号战列巡洋舰协同停泊于格丁尼亚的“俾斯麦”号和另一艘同级别战列舰“提尔皮茨”号一道突入大西洋海域攻击驶往英国的商船，以期达到切断英国海上运输线的战略目的。

“格奈森瑙”号被鱼雷击中了右侧船尾，右侧螺旋桨被摧毁、船尾被炸开了一个大洞，有超过一千吨的海水涌入船尾。受到了如此重创，该舰只已不可能继续执行预定的任务，只能和姐妹舰“沙恩霍斯特”号一起坐上了船台。
雷德尔元帅闻知这一消息后郁闷不已，4艘战舰只剩“俾斯麦”号可以出海。无奈之下他下令尚在试航中的新造重巡洋舰“欧根亲王”号（Schwere Kreuzer Prinz Eugen），立刻返航作好伴随“俾斯麦”号战列舰出击的准备。
请看下集《莱茵演习》！

第五集 莱茵演习
雷德尔最得力的助手之一，德国海军作战舰队司令吕特晏斯（Günther Lütjens，又译卢金斯）二级上将被授命指挥这次行动，此人可以说是目前德国最好的水面舰艇指挥官。
4月22日，舰队司令吕特晏斯上将正式将此次作战行动命名为“莱茵演习”（Rheinübung）。
吕特晏斯上将作为精通海军战术的专家，他仔细研究了双方的情况，认为尽管从全局看英国处于下风，但皇家海军实力远远要超过德国海军，特别在北大西洋上，皇家海军占有绝对优势。
单凭“俾斯麦”号和“欧根亲王”号两舰，势单力孤，贸然出击极有可能会遭皇家海军优势兵力的围攻，因此建议推迟作战，等“格奈森瑙”号和“沙恩霍斯特”号修复后再一起出动，况且那个时候“提尔皮茨”号也已经完成训练，那时德国海军最强大的四艘主力舰一起出航将会更有把握。
但是出忽意料的是向来谨慎的海军总司令一反常态的表示拒绝，认为一方面目前正是大西洋和地中海上的战斗都到了最关键的时候，战局时不我待；另一方面元首阿道夫也希望海军能尽早有所建树，对海军压力颇大，所以拒绝了这一建议。无奈下吕特晏斯只有尽力执行命令。
但在4月23日波罗地海方面传来了“欧根亲王”号返航途中触雷的消息。
“欧根亲王”号的船头受损，虽说船体伤势不重但各种光学仪器均受到了不同程度的损毁，因此不能不加修理就立刻出航，况且让“俾斯麦”号在没有任何僚舰支援与掩护的情况下单舰去闯被英国海军重兵封锁的挪威海也很不妥当。修理该舰的工作使得“莱茵演习”作战行动的时间不得不向后推迟。

1941年的春天来得特别迟，5月的格丁尼亚港依旧是显得那么寒冷，“俾斯麦”号静静的停靠在码头上，等待着她的僚舰“欧根亲王”号的伤愈归来。
5月5日，港内来了一位特殊的客人——元首阿道夫。元首的突然来访令港内热闹了不少，德意志第三帝国的元首大人在吕特晏斯上将的陪同下视察了“俾斯麦”号以及刚刚试航归来的“提尔皮茨”号。
就在当天，元首向吕特晏斯正式下达了执行“莱茵演习”行动的命令，尽管因为僚舰“欧根亲王”号尚在维修而无法确定最后的出发日期。
5月13日，与维修完成的“欧根亲王”号进行海上油料补给演习。
5月14日，与轻巡洋舰“莱比锡”（Leipzig）号演习，结果造成舰体一侧12吨起重机损坏。
5月16日，修理起重机，因此不得不再次为了修理而延迟行动时间。


5月17日，“俾斯麦”号与“欧根亲王”号都已准备就绪，吕特晏斯下定了出击的决心。
吕特晏斯将军下令和莱茵演习有关的全体人员立刻开始进行远航准备，务必在18日之前完成整备工作。
于是格丁尼亚港开始忙碌起来，港区勤务人员夜以继日的为两舰加装补给品，力图使两艘军舰的所有补给品舱和弹药舱达到饱和状态。往冷藏库里装鲜肉，往食品库里装面粉和蔬菜，往油舱里加燃油，往水柜里加淡水。
当然，最要紧的是往弹药舱里装炮弹。
请看下集《踏上征程》！

中午12时，“俾斯麦”号会同“欧根亲王”号、“Z-16 埃克尔特（Friedrich Eckoldt）”号和“Z-23”号驱逐舰离开吕根岛。
22时30分，“ Z-10汉斯罗迪（Hans Lody）”号驱逐舰加入舰队。
在“俾斯麦”号舰队出航的同时，驻留挪威的德国侦察机奉命从卑尔根（Bergen）机场起飞，分四路对设得兰（Shetlandinseln）群岛、法罗群岛(Färöer)海域以及丹麦海峡(Dänemarkstraße)进行了广泛的侦察。
这一行动被英国人所察觉，英国海军作战指挥部结合前一段时间格丁尼亚港方面激增的无线电通讯，推断出这一反常的现象是新建成的“俾斯麦”号即将突入大西洋的前兆。
而一直对“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号服役深感不安的英国海军，对这一情报分外重视，在作战指挥部召开紧急会议的同时，严令航空侦察兵尽快组织对挪威南部各港口进行一次全面的空中侦察以核实这一情报。
5月20日6时，“俾斯麦”号与“欧根亲王”号和Z-10、Z-16和Z-23号驱逐舰穿过大贝尔特海峡（Great Belt）。驶抵日德兰半岛和斯堪地纳维亚半岛间的卡特加特海峡（Kattegat）。

这片海域充斥着英国飞机布下的水雷，为了避免舰支触雷，舰队将航速减低到17节，在配备了扫雷舰具的驱逐舰严密保护下，“俾斯麦”号带领着“欧根亲王”号小心翼翼的穿越这片水雷遍布的海域。
“俾斯麦”号处于二级备战，由高射炮担任值班。甲板下面的住舱里，有一半人正在睡觉或打盹。借着微弱的晨光，可以隐约看到炮位上被雾气笼罩的舰员们。
请看下集《暴露行踪》！


以上图片均可点击放大，要忙工作了，稍后再继续更新。

再插！！！！！！！！！！！！！！！！

胡德党路过

不错，留下了。慢慢读

怎么做的啊

第七集 暴露行踪
就在编队通过瑞典歌德堡(Goteborg)近海时，被瑞典海军的“哥特兰（Gotland）”号巡洋舰发现，并通知了英国方面：“两艘未查明型号的大型军舰在数艘小型舰艇的护航下通过这一海域”。
虽然在接下来的途中继续有被许多来自丹麦和瑞典的鱼船发现，但编队随后还是继续驶向了丹麦和挪威之间的“斯卡格拉克”海峡（Skagerrak Strait）。
在到达相对安全的“斯卡格拉克”海峡后，舰队将航速提高到了27节。
5月21日清晨，当太阳再次升起来时，通向卑尔根港的峡湾入口出现在海天线上。
上午9时，吕特晏斯下令舰队驶入卑尔根，这一停泊并没有存在于预定计划中，而完全是吕特晏斯的临时决定，他打算利用这个机会把“俾斯麦”号好好的“打扮”一番。
另外一个原因是根据出航前收到的天气预报，在二十一日夜间挪威海与北大西洋上的气候将转坏，这正好可以掩护德舰的行踪。
11时，舰队驶入挪威卑尔根港东南的格里姆斯塔特峡湾（Grimstadfjord）。
就在各舰陆续下锚后不久，吕特晏斯决定给各舰补充燃料，重巡洋舰“欧根亲王”号利用油船加满了油舱。

14时45分，侦察机一降落，塞克林中尉就爬出座舱。对急于了解情况而前来迎接的人们说的第一句话就是：“在格里姆斯塔特峡湾有两艘巡洋舰！”人们接过飞机上的照相机火速离去。然后，打开照相机，取出胶卷，拿去冲洗、放大。钟表的指针在悄悄地走动。
15时15分，放大了的照片就送到了专家们的手中，英国的情报部门识别出了一艘“俾斯麦”级战列舰和一艘“希佩尔上将”级重巡洋舰（“欧根亲王”号是希佩尔上将级第3号舰），由此证实了先前情报部门作出的这艘德国新锐军舰即将闯入大西洋的相关推测。
英国人的拦截部署由此展开……
请看下集：《大西洋警报》!

第八集 大西洋警报
“我们真走运，”英国海军作战部的一位军官说：“我们看到它驶离瑞典，现在又在挪威发现了它。我们的轰炸机将在明天清晨六点钟飞临它的上空。”
　　 “真走运？”另一位军官说：“看看这个吧。”
这是一份从奥克尼（Orkney）发来的天气报告，大意是：雨雾正在临近，视距将迅速变坏。
“到六点钟，一切都将为雨雾所笼罩，飞行员们肯定找不到‘俾斯麦’号。你可再也不要说我们走运了。说走运是会不吉利的。”
事实将证明这一点，海军部陆续收到了关于天气变坏的报告。负责侦察的精疲力竭的皇家空军飞行员们着陆后，对向他们询问情况的军官说：
　　 “真倒霉。”
　　 “糟透了。”
　　 “云层低于200英尺。”
　　 “什么东西都看不见。”
英国海军作战部的办公室里，新任本土舰队司令约翰·托维（Tovey）海军上将正在制定作战计划，他一面用铅笔在海图上慢慢地从一点指向另一点，一面开始发表议论：“俾斯麦”号出动了，这可是发生在一个相当糟糕的时刻。我们必须密切注意它们的一举一动。护航运输队在这儿——，这儿——，这儿——，遍布大西洋。
“俾斯麦”号出来干什么呢？我们必须对它的每个行动严加戒备。那儿是法罗群岛（Färöer），那儿是冰岛（Lceland），现在还看不出它会对这两处发动攻击。

它也许想突入大西洋吧？
那么，经过哪一条航线呢？走法罗群岛的北面呢，还是南面？还是通过丹麦海峡？还是英吉利海峡？到底会走哪条航线呢？有上千英里宽的海域需要警戒，可是能执行这项任务的舰艇实在是寥寥无几……
舰队司令托维上将当即下令三艘轻巡洋舰“阿里休斯（Achilles）”号、“伯明翰(birmingham)”号、“曼彻斯特(Mancherter)”号前往法罗群岛和冰岛之间海域巡逻，同时加强法罗群岛和设德兰群岛（Shellandinseln）之间的空中巡逻。
冰岛以南地区由托维上将直接指挥，托维本人更是亲自坐镇本土舰队新型战列舰“英王乔治五世(King George V )”号，并带领战列巡洋舰“反击(Repulse)”号和航空母舰“胜利（Victorious）”号在轻巡洋舰“加拉蒂（Galatea）”号、“奥罗拉(Aurora)”号、“肯尼亚(Kenya)”号、“赫尔米厄尼（Hermione）”号和7艘驱逐舰的保护下离开斯卡帕湾前往法罗群岛以西约150海里位置待命，准备在巡逻部队发现“俾斯麦”号后第一时间前往迎击。
重巡洋舰“诺福克(Norfolk)”号和“萨福克(Suffolk)”号负责巡逻丹麦海峡，一旦遭遇到“俾斯麦”号则立刻由正在前往冰岛途中的战列舰“威尔士亲王（Prince of Wales）”号和战列巡洋舰“胡德(HMS Hood)”号加以迎击，这支分舰队的指挥官为兰斯洛特·霍兰德（Lancelot Holland）中将。
就在英国人忙于调度船只的时候，21日晚上21时，完成了最后的准备工作的“俾斯麦”号带领着“欧根亲王”号重巡洋舰在驱逐舰的引导下缓缓驶离了卑尔根港，踏上了她的最后征途。

海面上刮起了大风并涌起了海浪，天空被厚厚的积云所覆盖，这艘巨大的战舰渐渐地消失在浓雾之中。
５月２２日一早英国皇家空军的一架水上侦察机再次光临卑尔根港的格里姆斯塔特峡湾，由于能见度的关系景物显得有些模糊，不过这次的照片上除了一些小型舰艇和辅助舰支以外，空空如也。
此时“俾斯麦”号已经带着僚舰驶出了至少五百海里。英国人明白，他们所一直感到畏惧的东西终于来了……
几个小时内，“俾斯麦”号出航的警报响撤了整个北大西洋……
请看下集《遭遇》!

蒙太奇手法

楼主好文！你自己写的吗？如果是转的，怎么搜索不到？