level 1
可惜不是你是TA
楼主
说小嘉优点的帖子多了去了，在坛子里混的久了，自然看的也多，神马时尚漂亮、神马超省油，神马卓越安全等等，可看来看去，发现就数操控一流、好开这个小嘉最大的优点说的人最少。
偶承认小嘉漂亮，路上那么多车，出来一辆小嘉，没几个人不会眼前一亮的。话又说回来，不时尚不漂亮又有几个会买呀？所以，不用多说。至于省油，车友晒的也多了，一样不用偶唠叨。
安全那是更不用说了。现在光这个档小车就多了去了，你把网站打开一搜，那叫一个眼花缭乱，好多车保证你都叫不上名字。可小型车里真正五星安全的有几个？保证你数不满一巴掌。可小嘉不光C-NCAP五星了，人家在欧洲澳洲也早就五星了，够牛。再说了，就这数一巴掌都不够的五星小型车里，能正儿八经用上高强度硼钢“筋骨”又激光焊接的又有几个？偶不敢说小嘉独一份，可敢说能和小嘉一拼的最多也就一两号——福特早就“砸硼钢”了，没见还有谁也拿出来砸一回的。不过小嘉的安全说的多了，偶也就不用说了。
偶要说的是好开。小嘉的灵动驾驭各位都听的多了，可灵动在哪？没几个人说，偶就来说说。
先一个是不容易死火。论开车偶也算是个老鸟了，玩过的车不多也有好几种了，可现在马路上那车龙，偶见了也会头疼。不过偶开小嘉好些日子以来，不头疼了。应该说自己的车自己爱惜，会更头疼，可小嘉调的好啊，变速箱那叫一个顺滑，离合也调的高。就凭自个儿的经验，就是新手恐怕也不容易死火。这城里走走停停滴，开小嘉，倍儿爽倍儿轻松。
第二个是好“钻”。人难保都有个着急的时候，长龙里头再规矩的人难免都得钻两回，开小嘉，放心钻。有出色的安全就能让钻起来心里更踏实，车身小巧钻起来更灵活，不过这些都是次要的。小嘉有E-PAS（电子辅助转向系统），帮咱在低速行驶的时候转向更轻松更灵活，而且能让车车在低速助力和出色响应之间获得良好平衡，绝对的应付自如。
第三个是好停。还是有E-PAS的好处，精准的好处让咱完美不用担心。顺便说一句，小嘉那么省油，也少不了E-PAS的功劳。
尤其是现在快过年的时候，到处堵车时时堵车，这好开的好处那更是展现的淋漓尽致。城里开车，安全固然是基础，可好开才是第一位滴。所以偶说，这是小嘉最大的优点。
2012年01月19日 01点01分
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偶承认小嘉漂亮，路上那么多车，出来一辆小嘉，没几个人不会眼前一亮的。话又说回来，不时尚不漂亮又有几个会买呀？所以，不用多说。至于省油，车友晒的也多了，一样不用偶唠叨。
安全那是更不用说了。现在光这个档小车就多了去了，你把网站打开一搜，那叫一个眼花缭乱，好多车保证你都叫不上名字。可小型车里真正五星安全的有几个？保证你数不满一巴掌。可小嘉不光C-NCAP五星了，人家在欧洲澳洲也早就五星了，够牛。再说了，就这数一巴掌都不够的五星小型车里，能正儿八经用上高强度硼钢“筋骨”又激光焊接的又有几个？偶不敢说小嘉独一份，可敢说能和小嘉一拼的最多也就一两号——福特早就“砸硼钢”了，没见还有谁也拿出来砸一回的。不过小嘉的安全说的多了，偶也就不用说了。偶要说的是好开。小嘉的灵动驾驭各位都听的多了，可灵动在哪？没几个人说，偶就来说说。
先一个是不容易死火。论开车偶也算是个老鸟了，玩过的车不多也有好几种了，可现在马路上那车龙，偶见了也会头疼。不过偶开小嘉好些日子以来，不头疼了。应该说自己的车自己爱惜，会更头疼，可小嘉调的好啊，变速箱那叫一个顺滑，离合也调的高。就凭自个儿的经验，就是新手恐怕也不容易死火。这城里走走停停滴，开小嘉，倍儿爽倍儿轻松。第二个是好“钻”。人难保都有个着急的时候，长龙里头再规矩的人难免都得钻两回，开小嘉，放心钻。有出色的安全就能让钻起来心里更踏实，车身小巧钻起来更灵活，不过这些都是次要的。小嘉有E-PAS（电子辅助转向系统），帮咱在低速行驶的时候转向更轻松更灵活，而且能让车车在低速助力和出色响应之间获得良好平衡，绝对的应付自如。
第三个是好停。还是有E-PAS的好处，精准的好处让咱完美不用担心。顺便说一句，小嘉那么省油，也少不了E-PAS的功劳。
尤其是现在快过年的时候，到处堵车时时堵车，这好开的好处那更是展现的淋漓尽致。城里开车，安全固然是基础，可好开才是第一位滴。所以偶说，这是小嘉最大的优点。
