伤不起啊。
我才入行做普车1个月多点，CA6140车。
加之没技术，没经验。加工效率极低啊。今天要切断工件直径500mm内径410mm 304不锈钢的，伸出长度600mm.转速：100吃刀量4mm，震的厉害。各种现象：车进3-4mm左右，突然嗯嗯嗯响接着出现震动（整个小滑板都震动，表面出现波纹。），继续车下去，车过一段后又不震动了。快要切断的时候又震动起来了。（还有个细节就是，试着手动进刀时，我用接触工件，怎么感觉好像工件有被抬起的感觉，工件锁的很牢靠。）
于是检查过：有没有对准中心，小滑板是否过松。刀架是否锁紧。。。折腾来折腾去，没折了，求助下大家。
还有个用45°车刀车端面时，吃刀量2mm以上 就会让刀。


楼主连话都说不明白，悲剧

小车床老车床，伸出那么长，肯定发震，没有办法……自己适应吧

没搞错吧。CA6140可以切500mm吗？我印象中应该是400乘1000的。就算你那机床能夹500外圆，这么长转速高还是不锈钢。振动是肯定的。如果是50的话。估计是你刀减振凌没磨好。

你家6140能装500的工件啊。。你太牛B了。。床子型号看错了吧。。。这么大的直径。。用反刀打反转干。。

不就是震动吗？刀尖之类高度没问题的话，就是你的转速高，进给小了啊，要不就是刀没磨好。你看看出的是什么屑啊。看你那所述，八成是刀不行。车端面让刀，这是常识啊。你的刀磨好的前提下，应该是你没把间隙返出来吧

CA6140反爪最大夹300。

切断一向是车工的难题，多多磨炼吧

端面2MM一刀，你牛，我一般最多才1MM。特殊情况速度放慢，吃2MM。还要看直径大小。
你说CA6140肯定是老床子。现在很少了，多数是沈阳的。你这样的情况。刀不要太宽4MM，速度打到180（这床子有这个转速的），手工切削。小拖板不要太松（手转的时候有点紧头）。还有就是空心的管。切断刀中心稍微高一点点问题不大。你用的床子估计很老了。间隙大，高一点点的话，就算刀被压低一点，也正好还是在中心位子。如果震动大，刀的中心一旦被压低，麻烦事就来了。

支持十楼，6140不用自动，用手动比较好，我是CW 6263和CW6280用手动是要适当快一点，切不要停

割刀要磨好 是关键
千万不要笑看割刀

这个有点让我头晕。请问，6140这个标示后面的40是啥意思？是代表车床的最大回转直径吗？如果是，那么我就纳闷了，你怎么让500的零件在那车床上旋转？

6140，能过500的工件？

这样吧，你把主轴锥轴承紧一紧，只要不是实心料，刀能高不能低

还有横刃一定要一样高，卷销巢要很浅，宽，刀除了刀刃下面，别的地方磨得实一点，有个1两度的角就行，横刃在保证强度的情况下尽可能的窄

各位，多打了个0 ，是50。
问题我现在的解决的办法是这样的：速度打到100 槽开的很浅1.5的样子。自动进刀偶尔震动，换手动进刀，靠感觉，不会震了。 转度大点也没问题，依然要手动进刀，不然必震。
谢谢10L的指教。

先谢谢，我太菜了，主轴锥轴承我要去问问其他师傅们怎么调。横刃我磨了0.1的样子，感觉切的很轻松。

是滴

一一排除问题，其实还是我没磨好刀。
呵呵，只得到吧了找大家了。