2006年08月15日 07:27:48 　来源： 重庆晨报 国家发改委已基本同意立项，“十一五”期间肯定开工，设计时速为200公里 11日，中央和重庆媒体在万州采访县际公路时，万州区交委主任韩云透露：重庆主城与万州、涪陵之间将修建一条城际铁路连接。 设计时速达200公里 在集体采访结束后，韩云单独向本报记者透露了这一信息。“重庆主城区今后到万州，通过城际铁路，还要不了一个小时。”韩云说，这条城际铁路的设计时速是200公里。 根据韩云目前掌握的信息，重庆主城到万州的城际铁路里程只有100多公里，从理论上说，主城和万州可控制在1小时内。如果是主城区到涪陵，基本上就是“上车一会就可以下车了”。 “十一五”期间开工建设 “国家发改委已基本同意立项。”韩云告诉记者，他所掌握的信息是，铁道部已同意修建重庆主城区—涪陵—万州城际铁路。 韩云还透露：“这个项目，‘十一五’期间铁定要做。” 　　高速客运受冲击大 成渝城际列车运行后，成渝高速公路客运受到了很大的冲击。重庆汽车北站一位负责人据此分析说，一旦重庆主城与涪陵、万州之间开通城际列车，受到冲击最大的，可能还是高速路客运。城际列车在两方面的优势明显，一是价格低，二是运行时间少。 

真是一件好事情。回家比较方便和经济了。还可带动两地经济的发展。

要好久开始动工哦

十一五大概就在2006——2010年之间。

渝利铁路有望今年动工 　　 三峡都市报记者 解书睿 通讯员 唐旭 经国家批准，铁道部拟向亚洲开发银行贷款1.5亿美元新建重庆至利川铁路（简称渝利铁路）。8月21日至8月24日，亚行组织国内外工程咨询专家组从重庆到利川，就该项目征地拆迁、移民安置、扶贫及环保等问题进行考察，为渝利铁路建设利用亚行贷款作技术论证。专家组证实，国家已批准渝利铁路立项。 　　据了解，渝利铁路全长244.269公里，估算总投资159.8亿元，设计为国铁I级干线，时速200公里，双线电力牵引。其中利川境内长约28公里，投资约20亿元。新建渝利铁路，是构成沪汉蓉快速骨干通道的重要组成部分，对国家实施西部大开发战略、促进区域协调发展、打造“西三角”经济区、实施可持续发展战略、建设社会主义新农村均有十分重要的意义。