先算算买车的成本：
1，一辆车的报废时间是15年，但是家里用到10年也差不多了，真到了15年估计也没人敢坐，所以一辆车以10年作为折旧周期，买一辆一般的车，成本：【十年120000】
2，除了车辆款，没有万把块钱，估计车也开不上路，办手续、简单改装（贴个膜总要吧）、配些物件，成本：【十年10000】
3，车辆保险，七七八八平均每年3000计算，往后会越来越贵，成本：【每年3000，十年30000】
4，汽车油费，每个月400应该不算多。成本：【每月400，每年4800，十年48000】
5，常规保养，半年一次，一次500差不多吧。成本：【每年1000，十年10000】
6，罚款，误闯单行线，路边停车被贴，超个速，闯个灯，一个月平均50估计跑不掉，而且南京的罚款水平远低于杭州上海之类的，估计只涨不跌。成本：【每月50，每年600，十年6000】
7，洗车费用，半个月洗一次不算频繁，洗车还有泡沫不泡沫，打蜡不打蜡，算每月50块。成本：【每月50，每年600，十年6000】
8，维修费用，这个不懂，每年算1000块不知道合适不合适。成本：【每年1000，十年10000】
9，过桥过路费，周末出去外地走高速得交费，就算在南京，二桥三桥收费、过江隧道收费、机场高速收费，平均每月40块应该不过分。成本：【每月40，每年480，十年4800】
10，停车费，小区要停车费，单位一般要停车费，出去逛街办事也要停车费，一个月总共400应该算合理（一些小区的地下库就400+）。成本：【每月400，每年4800，十年48000】
11，其他费用，换个导航，买张CD，夏天用竹席冬天用皮垫，新车有味道要用古龙水竹炭之类的，后备箱总得备点应急用品，一个月为车花个60块估计不算多，这些还是在雨刮之类的不被偷走的情况之下。成本：【每月60，每年720，十年7200】
总计：【买一辆12万左右的车，十年实际成本应该在30万左右】

开着车回父母家有面子 还是打车回去有面子
中国人好面儿
别说一辆10万的车成本是30万了 就是60万 也会买的

30万，打车的话：
【3万/年】
【2500元/月】
【83.33元/天】
南京打车每公里2.4元，算上起步价和燃油附加费，就算2.6元/公里，一天可以打车32公里。
但要注意的是，这个是纯打车，即再远的路也不换乘地铁，而且，是全年无休，每一天都要打32公里
总计：【30万可满足连续十年，全年无休，每天打车32公里】

有的不是好面子 有的纯属是炫耀 财大气粗 暴发户 你看国外有钱人像中国的这么张扬么？中国的有钱人生怕别人不知道他们有钱！

你说的这种现象 其实就是现状
一个人一个活法 过好我们自己就好了

恩~

买车划不来
只热衷打车

再聊聊时间支出，在行驶途中的时间，我个人觉得是差不多的，该堵车大家都堵，而且，我想一般司机的技术，和对路况的熟悉程度或许高过普通人，因为要对比的就是其余的时间耗费。
打车：等车时间无比痛苦，上下班高峰更是麻烦。假设每年365天全年无休打车，每次平均等车15分钟，即每天等出租车30分钟，则【每年等车10959分钟，即每年有182.65个小时用于等车】
买车：
1，停车，在南京，在没有固定车位的情况下，停车难度越来越大，而且就算有停车位，一般都离办事的目的地有点距离，即从停车场到目的地，通常比打车下车到目的地远一些，就算每次停车耗费3分钟，每天停两次，则【每年停车多耗费2190分钟，即每年有36.5个小时用于停车时间】
2，洗车，每月洗两次，每次洗15分钟（含前往洗车店时间），则【每年6个小时洗车】
3，汽车相关事项，因为买了车，所以有些事情是必须要花时间去办的：买车之前挑选汽车，对比价格，讨价还价，买保险，事故处理，事故理赔，汽车美容，汽车物品选购，这块的时间很难计算，因为弹性太大，就算不是撞死人的大事故，平均每个月只花4个小时搞定所有与汽车相关的衍生事项，则【每年需要花费48个小时】
4，车费保养维修，是车子都有碰擦，是机器都会有故障，就算什么都是好的，防冻液、润滑油、轮胎总不会用一辈子，去4S店也好，去修理厂也好，这些都是比打车多出来的时间成本，平均每个月花3个小时应该不算多，则【每年需要花费36小时】
5，其他总有时间支出是意料不到的，亲戚朋友借个车还个车，交通罚单总得解决，汽车总有年检，平均每个月预留两个小时给七七八八琐碎的事情，则【每年需要花费24个小时】
买车总计【每年约有150.5个小时用于驾驶外的相应事务处理】
也就是说，粗算一下，买车每年比打车节约差不多32个小时
不过，以我个人经验，等出租车达到15分钟在南京市区应该不会是常态，而刚刚算的每项买车时间支出，都是正常情况之下，即不发生排停车场排半个小时的情况，也不算办所有事情的排队时间，更不算重大事故的发生所耗费的时间。

但是，有一点，开车的时候就该专心开车，打车的时候你爱干嘛干嘛，换句话说，打车的成本里包含了雇佣一个专职司机的成本，而增加了路上时间的利用性

从乘驾体验来说，买车有种操控感，一切尽在把握，方向由自己控制，这种感觉确实不错，但问题是，这样的感觉可以保持多久，十年吗？这点有些怀疑，否则就不会有那么多老司机抱怨开车很烦（也不排除**的可能性）
从身份尊贵感来说，十万左右的车，一般普通家庭努力一下应该都不会特别难实现，也就是说，开辆一般的十万左右的车，越来越难以体现“高贵”“奢华”“优雅”这些词语，要实现，就要追加投资，以目前来看，在南京估计50万+的车子才有可能引起别人的艳羡吧


另外，如果考虑汽车报废可以卖废铁的收入的话，那么，购车款如果存十年，是否也会有利息呢

综上所说，个人不成熟的看法是这样的，买车的条件是：
1，在南京，每天交通路程超过32公里（是一年365天，而不仅仅是工作日）
2，公共交通不方便，远离主城区
3，对汽车和驾驶乐趣抱有极大热情

你叫我们这些卖血买车的人情何以堪

当然，还没有评估的，也是最难以评估的，是“满足感”，这个只能仁者见仁，智者见智。但我的疑问是，平均每月2500元的预算，持续十年，是否买车对所有人而言是最最具备满足感的选择？这点可能才是最需要思考的环节

我个人倾向打车，主要原因是穷，买不起。次要原因是我觉得打车省事，碰了擦了不用我管，停车找停车位不用我管，加油不用我管，维修年检不用我管，连踩油门都不用我费劲。而且在上海的时候，我觉得地铁往往比打车更快一些，相信南京的地铁网络也会慢慢发展完善，如果用“地铁+打车”的模式，相信前面的测算会有比较大的出入，生活品质应该也不会差到哪里去。算过自己的打车成本，每个月大概在900块钱左右，离之前测算的2500还有点距离，个人觉得，达到这个目标是需要付出一番努力的，因此决定让爸妈也参与进来，别让他们再骑电瓶车了，等超过2500的时候，再考虑买车的事情。当然，如果油价、上牌费、停车费这些持续上涨的话，就另说了，保持关注，但表示没有压力。


干嘛 嘛 嘛 要买车。打车就好 除了钱多到没地儿烧，否则买车无聊死

买车带你兜风 都舒服 计程车 万一天气不好打不到不就糗大了

我是宅女我不怕。啊哈哈 风雨天不出门
你认为咱这交通是兜风 不是等红灯咩

我擦 等红灯都给你知道了 是的！我带你到农村江宁去吃老鸭煲哎 人少路宽

那个红绿灯等死了都
老鸭煲。。。我不喜油腻 啊哈哈
家里人带我去过扬州还是哪儿 忘记了
南京周边的地方 吖 吖 吖 那个风景美的可淳朴了
路还是 土的那种