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骑长途用碟刹也不错啊...制动效果绝对比一般v刹强。(当然，有的v刹也是很不错的，比如sd7，xt)至于保养嘛，骑长途不用担心的，带一套工具，一套来令片即可。长途最容易的是车圈歪，车圈歪了，v刹没有用了，但碟片固定在花鼓上，不用担心。况且bb5,bb7的调整比v刹方便多了。最后，碟刹不是那么容易坏，他没有那么脆弱。
2011年10月30日 15点10分
level 6
高端V刹制动力，不是同价位线碟油碟能比拟的。。。这是我尝试过一次好V刹车车之后的感想。。。
v刹轻量，便宜，容易保养维护，碟刹制动性好，恶劣天候和环境对刹车性能影响力小，因为这两种刹车的不同特点，所以它们也各有各的适合，比如v刹适合用于打造极轻量用于耐力长距离越野的山地车，而碟刹更适合用于复杂越野环境下较高速的山地车使用，旅行车介于维护，轻量的考虑，也因为后货架安装位置和碟有严重冲突，所以也更适合使用v刹系统。
2011年10月30日 16点10分
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v刹轻量，便宜，容易保养维护，碟刹制动性好，恶劣天候和环境对刹车性能影响力小，因为这两种刹车的不同特点，所以它们也各有各的适合，比如v刹适合用于打造极轻量用于耐力长距离越野的山地车，而碟刹更适合用于复杂越野环境下较高速的山地车使用，旅行车介于维护，轻量的考虑，也因为后货架安装位置和碟有严重冲突，所以也更适合使用v刹系统。
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没什么好纠结的，喜欢V刹车，就一直坚持下去，有那种几百块一对的刹车皮。有条件，买一对来试试，那感觉。。。无法用言语形容，，当然你的夹器要过关。。。。
2011年10月30日 16点10分
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嘿嘿- - 如果是为了长途其实你可以去买个那种超轻量的旅行车车架，我们这里有买的，强度很不错，重量很清，然后自己买轮组什么的，你直接跟那些单车配件店子的老板说就是了，嘿嘿![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
2011年10月30日 16点10分
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