为什么FD I型要用C改?请告诉我与A改的分别好吗?另S2000什么改好??

快点告诉我阿!!!!!

我觉得S2000不好开,还不如RX-8呢,FD C改的就是土板里启介开的那辆,好象各方面都A改强,具体我也不清楚,反正FD选C改的比较多,还好看哦~~~

晕!!S2000冷啊!!常常去都见到RX-8这些热门车 想做架冷门车看看 呵呵!!

冷车.... 我有部雪尔80 这车也应该是冷门吧

晕!

其实这与我爸爸的一句话有关.他是在帮我修理单车时说的.他本人的工作是位司机,现在因为年纪大了被转到维修部做话事人.记得他说:修车,就是将车子的缺陷 弱点修复好,并不是把它拆下来,换个新的上去!我从这话中悟得-既然你们说S2000转弯不好,那为什么又要出现呢?每一件东西的存在总有它的价值,那么,我们应该找出它所存在的价值,缺陷 弱点这些能修就修好它,不能修就想办法隐藏它或者尽量另它不会发生,虽然我不知道我到最后能不能完成也不知道我现在的技术能不能过关,但我会用心去尝试,用架本来就有缺陷的车子去练习,当到了一定成果再驾回没有缺陷的车子,我想应该会更加快的!! 以上只是我的个人意见,若各位不同意请详细提出,让我更快地进步!!! 谢谢!!!!

同意，楼上说的好现在的人，都以为开辆好车就无敌了，都不关注技术了从来看到的都是，哪辆车最快，最好，而不是哪辆车适合练技术套用头D里面的一句话（具体忘了）你开XX开的那么慢，XX可是会哭泣的

这话是启介在土板驾驶恭子的FD跟EVO比赛时候说的

FD C改个方面看下来都比较平衡，而且样子是启介土坂撞车后修复好的样子，很漂亮。当然，用A也是可以的，FD 用A B C的都有，还是一句话，技术＝一切S2000不知

今天买了S2000 一个字 滑 而且我杀车时扭方向盘觉得它不转的 要松开才开始转 好难适应 我之前开过8V E4 R8 EK9 辛苦 不过我会努力的!

今天总算A改改完 可能已经习惯了觉得不怎么滑了 但车头下压力还是不怎么够 某些位置明明扭方向了车还是直指出去 推头了 55 在最后换上了C改的尾翼 只是车身颜色不同 要是蓝色就像神之手那架了!! 好不好不知道 刚好没钱!!

11楼兄弟，咱俩同胞阿，我S2000是C改的

好多冷车都没有人开哦.......RPS13,CAP等等........

在我玩的那里!!这两架车,卡布奇诺比较多人用(与RPS13相比)

我只玩过S2000,B改.S2000不能油门刹车一起踩,会转不了弯的.S2000直线加速力很强.过连续法夹弯的时候最好不要降档,速度下跌的很快,放油门过就可以了.妙意,锥冰,秋下很有优势.特别是直线比较长,多的赛道有优势.

照楼上的那么说:那E下用死4档吗??在6000转时上的很慢 要到7000转左右才快!! 55

不要撞啊~~~,撞了就不好了~~~由于加速力好,所以,一般不降3档是无所谓的.降了再升有时候还没4挡速度升快.S2000一般就直线拉距,弯道压人,否则赢的几率还8是很大的说.让别人冲在前头了,就辛苦啦~~~~如果对方是高手的话~~,基本上是追不上了.

哦!!收到!!

15楼的,那卡布其诺怎么样????转向和加速方面......