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没有人顶啊！接了五个电话，两个是临汾的，一个是运城的，一个是在上海的垣曲人，一个是上海需要办空运的看来运城人坐飞机的并不多啊
2006年08月08日 03点08分
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我从机场来的消息，因为我是机场的安检呀，我太原的在运城机场上班，不过运城机场的吞吐量一直在增加。发展是要有过程的，太原都是在这两三年才发展起来的，记得太原机场95年客流才突破40万人；一直到2002年才81万人，到2003年达到100万人，2005年是一个大突破达到212万人。而运城机场去年8万多，今年为16到18万人，如果这四条航线运营良好的话绝对没有问题。明年再加航线，相信运城机场明天一定会更美好。长治和大同就不是那么一回事呢，当然地理位置也有一定因素，大同机场距北京290公里，距呼和浩特机场只有180公里很近，长治机场距太原机场158公里，郑州机场近150公里，而运城距太原机场315公里；距郑州机场280公里，距西安咸阳机场240公里，是干线航运发展的一个空白点。因此根据我所学个人认为运城机场潜力很大，当然要在经营良好的情况下。
2006年08月30日 05点08分
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