豪华定单有LANCER 白色路虎 揽胜 一换一

尊亨车对于没授权的人换单很正常的呀,我开始用尊亨换豪华的还没人跟我换,我还是哪ENZO以上的单换都没人换呢,这要看看谁需要

1000W以下的单别说换车，别人送车没有成本吗？完成你送的订单还有成本。不知道楼主会不会算账。你给人订单的利润最少是送车成本的3倍，才会有人跟你换车。

恩佐，MC12的订单你先留着，等有了4辆以后才能换的。从来没有一换一的说法，至少都是4换1。恩佐的成本是850W，售价1300W，你自己算一下4换1赚多少钱

是定单换定单,不是换车,,,人各所需吗???想快诉发展就要找自己所需要的,

恩，各取所需，很好！应该提倡！

你存20单左右开始换，沃尔沃以上都可以。。我有你需要的单

单太多，清点单

那你只能和别人那样换了,我们是穷人,只能互换定单,很少人会像你说那样换的,还要能碰得上

事实就是呀,只求自己能快速发展就好拉,定单这东西以后多的是,你送出去了还会来的,你现在生产不了不如换些自己能生产的,

今天删了很多,明天应该有吧

你要是只要两种，那我也只要白色路虎和，白色林肯或路虎览胜

订单是系统出的，互换也是自愿才换，LZ没有强求谁一不定要和他换。所以你说的理由并不存在。你觉得亏就没必要和楼主换，可以找有车的换。
换车，一周也只能卖一辆，换单，可以天天供给，取长补短，没有什么不好！
楼主每天给对方一个白路虎单，一周下来，利润远高于450万！
况且，目前未必有单马上就能换到车！
吧里有很多人喜欢认死理儿，不知为什么，灵活、变通就觉得有什么平衡被打破了似的，我觉得真没必要在换订单上那么较真！
如果是那样，我天天送给好友订单，好友没有回送，我早该郁闷死了……
其实就是我不想产的车，送给好友做，腾出自己有限的库存，有什么不好？

小号多,定单就很多的,换来不停生产卖定单那是快速发展

我帮你留着吧,你一天也生产不了多少吧

是啊

首先说明一点，我也是你所说的“非R穷人”，我也是一步一个脚印从去年11月坚持到现在的，都是自己靠毅力一点点经营过来的，没有伸手要过车，也没有充过一次值（当然，严格地说每个人玩这个游戏都花了钱-----网费和电费，最重要的是时间！）。
你所说的情况我相信，而且我也没有说你做的不对，
只是说楼主发帖，有他的特定诉求，有他特定的响应人群，你不必在此说他的不是；
同样你也可以发帖说出你的情况、你的诉求，楼主也不应在你的帖里批评你做的不对。
这就是我想说的。