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早就听说过福特蒙迪欧首屈一指的安全性,早就欣赏福特蒙迪欧动感大气的造型设计,早就知道福特蒙迪欧EDCU底盘带来的卓越稳定性,也早就欣赏福特蒙迪欧2850mm的同级车最长轴距2850mm和1886mm的最宽车身带来的出色的舒适性。但是,因为老蒙迪欧略逊一筹的动力和对欧系车油耗的担心,导致我迟迟没敢下手。

但是今年机会来了,有了EcoBoostGTDi发动机和PowerShift双离合变速器的新蒙迪欧2.0T,用240马力的巅峰动力和7.9L的工信部油耗在动力和油耗上都有了同级车没人能比的优势。原来的强项还在,又加上这关键的两强,那还有啥说的,再不下手更待何时?就这么着,我就成了咱蒙迪车主中光荣的一员。

小半年开下来,那还真是爽的不行。不管正常驾驶还是高速过弯,整个只能用一个词来形容:行云流水。就是翻山越岭那也一路平蹚,动力强劲,底盘稳定,操控顺手,安全踏实。外形上也更是没的说,有新添的铝合金轮毂配合更加夸张的前脸造型和前保险杠到后扰流翼“包围”的新蒙迪欧2.0T,更加动感强烈,大气十足。再配上自动前大灯、电子防炫目后视镜、盲点监测、无钥匙进入、一键式启动等等领先科技和HMI人机交互系统,嘿嘿,那是面子里子都有了。当然还有前面已经说过的同级最强的超大驾乘空间。

小半年下来大致算了一下,平均油耗大概8.5个左右,比工信部的稍高点,但是想想我平时市里跑的稍微多些,再加上还有磨合期,240马力的动力我能跑出这水平绝对满意。另外值得一提的还有这个盲点监测,实用又方便,再也不用在超车的时候得稍微回下头或者先减一下速了,“五次元”就是五次元,安全上考虑的叫一个周到。

你说,外形给力动力超强操控一流安全卓越宽大舒适还低油环保,科技领先配置全面又合理实用,有了这N多理由,我怎么能不选新蒙迪欧2.0T?当然要爱我所爱。
2011年09月04日 06点09分
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但是今年机会来了,有了EcoBoostGTDi发动机和PowerShift双离合变速器的新蒙迪欧2.0T,用240马力的巅峰动力和7.9L的工信部油耗在动力和油耗上都有了同级车没人能比的优势。原来的强项还在,又加上这关键的两强,那还有啥说的,再不下手更待何时?就这么着,我就成了咱蒙迪车主中光荣的一员。
小半年开下来,那还真是爽的不行。不管正常驾驶还是高速过弯,整个只能用一个词来形容:行云流水。就是翻山越岭那也一路平蹚,动力强劲,底盘稳定,操控顺手,安全踏实。外形上也更是没的说,有新添的铝合金轮毂配合更加夸张的前脸造型和前保险杠到后扰流翼“包围”的新蒙迪欧2.0T,更加动感强烈,大气十足。再配上自动前大灯、电子防炫目后视镜、盲点监测、无钥匙进入、一键式启动等等领先科技和HMI人机交互系统,嘿嘿,那是面子里子都有了。当然还有前面已经说过的同级最强的超大驾乘空间。
小半年下来大致算了一下,平均油耗大概8.5个左右,比工信部的稍高点,但是想想我平时市里跑的稍微多些,再加上还有磨合期,240马力的动力我能跑出这水平绝对满意。另外值得一提的还有这个盲点监测,实用又方便,再也不用在超车的时候得稍微回下头或者先减一下速了,“五次元”就是五次元,安全上考虑的叫一个周到。
你说,外形给力动力超强操控一流安全卓越宽大舒适还低油环保,科技领先配置全面又合理实用,有了这N多理由,我怎么能不选新蒙迪欧2.0T?当然要爱我所爱。