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光明剑
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据荆州电视台日前报道：目前荆岳铁路有南北线两个方案，北线方案经荆州开发区，江陵县，监利县。南线方案经荆州开发区，江陵县，公安县，石首市。现就南北线两个方案进行VS一下，大家可以更加清楚了解你心目中的荆岳铁路。 荆岳北线方案：荆沙铁路沙市东站引出，东南经江北，郝穴，汪桥，容城，朱河，白螺过长江至湖南岳阳市云溪区京广铁路岳阳北站，线路全长约150公里，沿线经荆州开发区，江陵县，监利县，岳阳云溪区。其中四分之三在荆州市境内，全线控制性工程为白螺长江铁路大桥，路桥总投资大约27亿元左右。北线位于湖北省南部江汉平原上，优点：线路短，造价低，全线无大的河流阻隔，只需修一座长江大桥，伴随本案有汉荆一级公路和随岳高速公路，可与之互连互通，未来还可与汉宜高铁及规划随岳铁路共用一座长江大桥，本案完全处于湖北省境内江汉平原之上，可以更好的带动我省特别是江汉平原地区的交通及经济发展，有助于武汉及江汉平原率先实现交通现代化，有助于岳阳市跨长江发展，使岳阳从洞庭湖时代走向长江时代。不足：经过县市区少，可以说本案完全在本省境内，投资也完全依靠本省，湖南境内仅十几公里，湖南省的热情度不高等。 荆岳南线方案：荆沙铁路沙市东站引出，东南经江北，郝穴，过长江经麻豪口，偶池，绣林，高基庙，万庾，华容，许市，建新，林阁佬，过洞庭湖，跨岳阳市城区至云溪区岳阳北站，线路全长约210公里，沿线经荆州开发区，江陵县，公安县，石首市，岳阳华容县，君山区，岳阳楼区，云溪区。其中荆州境内约110公里，岳阳境内约100公里，全线控制性工程为郝穴长江大桥，公安偶池河大桥，君山洞庭湖大桥，路桥总投资大约60亿元左右。南线位于湘鄂两省交界的两湖平原上，优点：经过的县市区多，可以分解巨大的投资风险，给经过县市带来既得利益，可以带动两湖边陲地区经济发展，未来可修通至常德铁路，加强荆州常德岳阳三市联系，加速三市经济发展，有助于环洞庭湖经济圈的形成，目前本线方案热情度较高。不足：本案线路长，投资巨大，跨江过湖，要修一座长江大桥和一座洞庭湖大桥，本案公安县境内要跨越著名的荆江分洪区，岳阳市建城区也是一道难以跨越的难题，另外洞庭湖口没有合适的桥位可选，也是一道难题等等。
2006年07月27日 07点07分
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