前面买了台称体重的称。时不时站站。突然想称称公6的体重，于是乎结果出来了！15KG有多没少。真TMD重。想帮600减减肥，请大伙给点好的建议和意见吧！我在疑虑，是先换车架还是先换变速还是先换前叉！

加了手电后货架车架包的十六公斤路过…

想办法减减肥

恕我直言，换了车架就得改名了

先换什么好呢？

前叉

其实我个人的一些愚见：美利达的车就像欧洲汽车，比较重整车的用料都很足，所以一步市区起步慢点，一旦高速或者路况差点的路段马上显示出驾驶的优越性和扎实感；捷安特的车架设计的比较轻巧这点比较像日本车，追求的是省力省油，所以日本车的启动和城市操控会很灵敏，但是一上高速或者是路况差点的车就会飘和松垮，以上的两种风格的车，日本车追求的日常使用的便捷性，欧洲车由于地广高速公路居多，所以他们设计要求就是高速的稳定性和对路的综合适应性，各自的造车理念不同所以不能一概比较。
回到单车，我听行家说：捷安特的车是以公路车为主，美利达是以山地车为主。这个行内话不知道真不真，不过我到觉得说的有道理。这些道理你要试骑后才会有明显的感悟的！不管选购哪款车都好，都要好好珍惜啊！

建议换掉前叉~足足有五斤多重~而且是最差的机械前叉~有钱的话换一个气叉~很轻便又好用~公爵系列的架子确实偏重~但是架子的韧性是美利达里面的佼佼者~如果你是想在公路上跑快的话就换轻的架子~如果想上山走烂路~公爵的架子稳定性就体现出来了~

我的是公爵600，跑坑坑洼洼的路比捷安特的ATX770舒服，但是公爵600比770重，特别是车头。770的确是轻，但是也差不了多少。

直接换整车吧骚年

下午去美利达专卖店逛逛

换个碳架

真搞不懂你减什么肥
要速度？买辆公路车呗

每天提公6上下5楼的路过~
我喜欢扎实，扎实就是好啊！

2000多的车就别追求轻量了

我的公爵骑了快一年了 已经打算换车了 公爵也没必要换什么东西 骑旧了卖了换个挑战者都好

听了大家的意见 我决定只换前叉了 其他部位以后哪坏了再换哪！

这个价位 不要纠结轻量化的问题 意义不大 艹得住就好