今天去12点滕州东站，想坐坐107公交，结果很失望，在体育场等了半个多小时也没有等到，没有办法为了赶车只好打出租，司机要20给了他15拉我们去的，在半路上终于看到传说中的107、106，一跳车队正往东站赶。到了东站发现很多配套设施还在建设中，现场尘土飞扬。到了站买了第二天到曲阜的火车票，售票处太小了售票窗口好像只有两个由于去的时候人少只有一个窗口开放，我前面就一个买票的，买完票 到候车室面看了一下，也许是刚通车很多当地村民围在进站口，进候车室并不用验票，也许是让更多的人看看感受里面的环境吧。候车大厅挺宽敞，大小跟老火车站差不多，里面开着冷气跟外面的天气真是冰火两重天，候车的凳子跟老车站的并无区别，在候车室没一会外面的火车一辆接一辆的呼啸而过，车的密度明显要比老京沪线多很多，车站里面候车的人不多也就十几个，候车室两侧有反映滕州人文地理的浮雕图，由于场地的限制显得有些小，眼神不好的人看不清楚。候车室两侧有二层现在还没有完工，不知道是做什么用的，在候车室看站台很清楚，两台四线的布局显得有些小。
火车站北面就是夸高铁的高架桥，通往山亭的，高架桥再往北就是正在建设的朝阳社区，看规划图还有高层住宅。到了哪里发现公交车依然很难等，半天不来一趟，我们只好在高架桥下面避暑等回城的公交车，附近的村民在桥下坐起了生意，买饮料小吃的到也不少，但是发现明显村民在哪里临时按的摊点，品种还不够多，，附近的小孩在哪里戏耍，
不知等了有多少时间公交车终于来了又做107返回，公交车竟然不能刷卡，让很多没有准备零钱的人措手不及。司机显然也没有适应新的路线，不时的向刚上车的乘客确认是107还是106，不一会到了体育场站，下了车，今天的高铁站之旅告一段落。


申请置顶谢谢

公交车难等，根本不少10分钟一班，乘车的主意了

今天没有买到下午的票，只有晚上的，所以改成明天的车票了

真的不能刷卡？公交票价不知多少？

高架桥旁边有从高铁线下通过的涵洞方便行人通过铁路线

票价2元暂不能刷卡，

不知道原来的21路还有没有啊？

今天在东站见到21路来

这样说来21路还是在运营啊！那还是期待K106、K107能刷卡呀，不然没有什么优势了！

公交走环形路到现在也没有弄清楚怎么个走法，是原路返回还是转圈

中国徐州网-徐州日报滕州讯（特约记者 杜启弘）6月14日早晨，记者驶向下一城——滕州。
路边到处都是土豆田，农民开着机动三轮、骑着人力三轮，涌向路边的土豆收购点，一辆辆载满土豆的大货车驶上大路，其中有许多徐州牌照，估计很快就能成为徐州市民的盘中餐。工业基础薄弱的滕州，在农业上抓得很紧，因地制宜，注重种植产业的规模化、产业化，兴旺的土豆产业即可见一斑。
高铁：将改变居民的生活
滕州东站坐落在滕州至枣庄山亭区的省道边，距城区有十余公里。眺望站区，感觉眼前的建筑不像车站，更像一座出现在田野中的硕大礼堂。附近村民告诉记者，这里将慢慢热闹起来，因为滕州市准备以高铁站为中心，对这一带进行开发，建设商业区、居民区，以后这里将与滕州主城区连为一体。在车站的不远处，记者看到一些居民区的开发已经开始，有的已现雏形。
滕州东站主体已基本完工，工人们正在对局部进行雕琢。一名工人说，车站广场的工程量非常大，不仅有地上、地下两层，还有二层通道，都在一起施工，车站主体建筑通车时不会影响使用。 与一名观看现场建设的附近村民的攀谈，记者感受到他的心情：“有了高铁站，我们这些离滕州还有20多里地的乡下人早晚会变成城里人……”
这远离城区的豪华“大礼堂”，即将让周边居民的生活发生巨变。
滕州：鲁南“村城”
在记者的眼中，这块诞生过墨子、鲁班等名人且历史悠久的地方，今天仍然保持着淳朴的味道。虽然城市的街头也有高楼，城区也不乏高档小区，但却让人看不到这座城市的“洋气”。那满街憨直的鲁南口音、那宽阔却不太整洁的路面、那街巷中踢拉着拖鞋、懒洋洋晃悠的汉子，总让我想起乡村。滕州就是一个大“村庄”，“村民们”固守着鲁南人执拗的秉性，在这里自我地生活，那份从容让匆匆奔忙的我一下子静下心来


狗逼将的徐州人

实行机场式管理，送人的可以进候车厅，不过在曲阜还是要验票

下午还去不。我带个小相机去拍图 ~

明明1.5元，怎么2块呢，还有，你说的和我见到不一样，我拍的传不上来，mts格式的

楼主啊，高铁应该是我们滕州人的骄傲，你对它那么多的不满，还要求置顶啊？哪个地方在新建时应该都是尘土飞扬吧？不知楼主是持满意态度，还是不满？下次我不开车时，希望能和您相遇在107。。