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从新兴 汽车 市场的表现来看，总体上由于新兴国家的经济发展好于发达国家，其 汽车 市场的表现也表现相对较好。

——中国受到国内相关优惠政策的退出及抑制 汽车 消费的政策推出，导致中国 汽车 市场出现增速放缓，今年前5个月的月均增速呈现委缩态势，4、5月份甚至出现负增长，且下滑幅度进一步加大。

——巴西今年5月份，巴西实现新车注册量31.85万辆，实现同比大幅增长26.9%。至此，巴西车市在3月出现短暂的单月下滑后，又连续实现第二个月的正增长，且增幅明显。由此，我们可以认为，巴西车市的表现是相对不错的。可以说，巴西近年的 汽车 市场发展也随着其经济的快速增长而表现不错。虽然2008年以来受金融危机和欧债危机的影响，巴西车市也出现了波动。但总体来讲，由于巴西经济的发展总体仍然将保持较快速度的增长，相信其 汽车 市场仍然会保持总体的增长态势。

分企业来看，传统的欧美 汽车 仍然是巴西消费者最热衷的品牌。菲亚特、大众和通用位列巴西 汽车 市场销量前“三甲”。巴西消费者对欧美 汽车 的偏爱，也能从一个重要的侧面为国内 汽车 企业进军巴西市场而进行产品准备时，了解巴西 汽车 市场的消费特征。

销量前“三甲”车企巴西销售情况（单位：辆）厂商5月同比增长（%）2011年累计同比增长（%）菲亚特5315122.22355853.3通用4701322.4210817-1.1大众5168211.72373714.4

——俄罗斯今年前5个月，俄罗斯累计实现销售乘用车和轻型商用车98.9万辆，同比增长达60%。在由巴西、俄罗斯、印度和中国结成的金砖四国（BRICs）中，俄罗斯的 汽车 千人保有量是最高的，超过200辆，远比中国目前近50辆的千人保有量高得多。车市的高速增长也表明俄罗斯经济处于良性发展态势。　　从主要 汽车 集团今年前5个月在俄罗斯 汽车 市场的销售情况来看，虽然位列销售前十的仅有拉达和GAZ两个俄罗斯本土 汽车 品牌，但从销量来看，两家本土品牌却占据着这一市场近45%的市场份额，而在中国 汽车 市场风头正劲的大众品牌 汽车 ，在俄罗斯市场的份额却很低。值得一提的是，在国外市场鲜见的中国自主品牌终于出现在俄罗斯市场，虽然销量与该市场主力品牌相比，还相差很远。但相信，坚持就是胜利，随着产品力和品牌力的不断提升，中国 汽车 品牌将来一定能取得更好的成绩。

2011年1-5月主要 汽车 品牌在俄罗斯市场销售情况车企2011年累计（辆）同比增长（%）拉达23651139GAZ3120935大众3435098长安672531力帆5921271奇瑞1641-53长城2141135吉利142935海马1096-

——印度作为世界上人口最多的国家，很难想象，如果印度经济的发展达到了目前中国的水平，其 汽车 市场的前景会有多么的广阔。因此，从这个角度来看，目前印度 汽车 市场的总体销量表现还可谓远不理想。今年前5个月，虽然月度增幅增多维持了正增长，但从趋势来看，增幅的减小，则表明其 汽车 市场的前景并不乐观。　　对于今年全年的 汽车 市场走势，可以认为，中国车市则受困于政策的影响也尽显疲态，估计今年车市的增速不会超过10%，甚至只能维持在5%左右；巴西和俄罗斯在经济增长的拉动下，其 汽车 市场估计仍能取得较好的表现；印度 汽车 市场则因通胀压力给印度经济带来的负面影响而呈现不乐观态势。