level 9
level 9
公主舒舒
楼主
国科搜是如何看待大声的事件呢？
25日午后播映的SBS〈我想知道〉，在节目中探讨了有关5人偶像团体BIGBANG大声的交通事故。
当天节目呈现了国立科学搜查研究院（以下简称国科搜）透过科学性分析找出各种事故原因的过程，以及无法在事故发生即刻随同警方前往现场的障碍等，继而集中收录了国科搜对日前发生的、大声的交通事故是如何进行调查分析的。
当天节目接近尾声时，关於大声行车辗过之前、死者机车骑士玄某的先行事故，国科搜的金有勋法医学科长表示「无论是就解剖学的角度或是现场的出血状态而言，就这些看来，我们认为那都是足以危及生命的重伤」。
继而表示「事实上就这次的事件而言，关於辗过（大声的车行经玄某上方）当时（玄某）的生死与否，要断言我想是非常困难的」，并表明「就我们研判，在辗过前应该就已经受到相当程度的重创了」。
〈我想知道〉方面也报导「据国科搜研判，认定死者是酒后骑乘机车奔驰於杨花大桥第1车道，机车左侧紧贴中央分隔岛行驶的途中，脸部撞上了设置於中央分隔岛的路灯，而后自车上摔落地面的同时滑行了6公尺左右，由於这个冲击，导致遭受到了脊椎与肋骨骨折、肺部破裂等重伤，且嘴侧撕裂，大量失血到聚积於路面的程度，判定当时是处於足以危及生命的重伤状态下」。
先前24日当天，负责调查本事故的首尔市永登浦**署方面透过简报表示「我们接到了来自於国科搜的通报，表示由於先行事故与大声驾车辗过的时间间隔不过132秒，因此难以明确判断出（玄某的）正确死亡时间」，却又表明「被害者玄某受大声行车辗过致死的可能性很大」。
继而又说「我们判定怠慢注视前方的大声是出於过失，追撞倒地的机车骑士玄某造成其死亡的」以此表明立场。
然而，负责剖检玄某的国科搜方面透过〈我想知道〉传递出的内容却与警方立场有所差异，日后负责本案的检方将做出怎样的结论引人关注。
另一方面，当天节目公开了国科搜对这次事件的分析，而第一步就是寻找残留在死者——机车骑士玄某身上的证据。据金有勋法医学科长陈述，经历先行事故与大声行车辗过之后，被害者的头盖骨已处於完全破裂的状态下，左侧头部也留有严重的裂伤（撕裂伤）伤口。
而留在被害者身上的胎痕型态与大声的车是否一致，这个研究过程也收录在了节目中，经调查确认是一致的。
出血程度也是判断事故当时死亡与否的重要关键。虽然被害者受创部位严重出血，以此推测先行事故当时或许尚未死亡，然而却又发现了大动脉有少量的出血，因此推测也有可能已经没有生命迹象了。
国科搜成员前往事故现场当时，已经是处於血痕毁损的状态下了。国科搜交通工学长是透过现场的成分分析，判断出事故当时，被害者在现场遗留血痕的程度。
就目前国科搜的体制来说，当难以单凭剖检揭露死因时就会前往现场。尽管如此，然而此时通常已经处於现场保存不完整的状态下，难以进行
正确的
分析了，而这个事实也透过当天的节目公开了。
透过机车事故模拟影像，国科搜重现了事故现场的情况。对於模拟的结果，事故后机车在无驾驶者状态下奔跑一定距离的这点，国科搜的杨庆茂法医是有所存疑的，虽然这就像铜钱能立著滚动一样是可能的情况，却还是留下了疑问。
受大声之车冲撞、在此事故前夕现场直击被害者的计程车驾驶主张，在大声的事故之前，亲眼目睹倒地的被害者早已大量失血。而在大声酿成事故前行经现场的另一位驾驶亦作证，当时被害者已经流了（范围）30~40公分左右的鲜血了。
国科搜虽然多方位进行分析，却仍旧表明无法得出明确的证据。
杨庆茂法医表示「事故之后下过一场雨，又有众多车辆通行，因此未能确保重要的情报，要判断是证据与否也有困难」表达出遗憾。
另一方面，早先5月31日凌晨，大声驾驶自用客车奥迪行经杨花大桥南端时，接连撞上已经倒地的机车骑士玄某，以及停在前方的计程车而酿下事故。
2011年06月27日 01点06分
3
25日午后播映的SBS〈我想知道〉，在节目中探讨了有关5人偶像团体BIGBANG大声的交通事故。
当天节目呈现了国立科学搜查研究院（以下简称国科搜）透过科学性分析找出各种事故原因的过程，以及无法在事故发生即刻随同警方前往现场的障碍等，继而集中收录了国科搜对日前发生的、大声的交通事故是如何进行调查分析的。
当天节目接近尾声时，关於大声行车辗过之前、死者机车骑士玄某的先行事故，国科搜的金有勋法医学科长表示「无论是就解剖学的角度或是现场的出血状态而言，就这些看来，我们认为那都是足以危及生命的重伤」。
继而表示「事实上就这次的事件而言，关於辗过（大声的车行经玄某上方）当时（玄某）的生死与否，要断言我想是非常困难的」，并表明「就我们研判，在辗过前应该就已经受到相当程度的重创了」。
〈我想知道〉方面也报导「据国科搜研判，认定死者是酒后骑乘机车奔驰於杨花大桥第1车道，机车左侧紧贴中央分隔岛行驶的途中，脸部撞上了设置於中央分隔岛的路灯，而后自车上摔落地面的同时滑行了6公尺左右，由於这个冲击，导致遭受到了脊椎与肋骨骨折、肺部破裂等重伤，且嘴侧撕裂，大量失血到聚积於路面的程度，判定当时是处於足以危及生命的重伤状态下」。
先前24日当天，负责调查本事故的首尔市永登浦**署方面透过简报表示「我们接到了来自於国科搜的通报，表示由於先行事故与大声驾车辗过的时间间隔不过132秒，因此难以明确判断出（玄某的）正确死亡时间」，却又表明「被害者玄某受大声行车辗过致死的可能性很大」。
继而又说「我们判定怠慢注视前方的大声是出於过失，追撞倒地的机车骑士玄某造成其死亡的」以此表明立场。
然而，负责剖检玄某的国科搜方面透过〈我想知道〉传递出的内容却与警方立场有所差异，日后负责本案的检方将做出怎样的结论引人关注。
另一方面，当天节目公开了国科搜对这次事件的分析，而第一步就是寻找残留在死者——机车骑士玄某身上的证据。据金有勋法医学科长陈述，经历先行事故与大声行车辗过之后，被害者的头盖骨已处於完全破裂的状态下，左侧头部也留有严重的裂伤（撕裂伤）伤口。
而留在被害者身上的胎痕型态与大声的车是否一致，这个研究过程也收录在了节目中，经调查确认是一致的。
出血程度也是判断事故当时死亡与否的重要关键。虽然被害者受创部位严重出血，以此推测先行事故当时或许尚未死亡，然而却又发现了大动脉有少量的出血，因此推测也有可能已经没有生命迹象了。
国科搜成员前往事故现场当时，已经是处於血痕毁损的状态下了。国科搜交通工学长是透过现场的成分分析，判断出事故当时，被害者在现场遗留血痕的程度。
就目前国科搜的体制来说，当难以单凭剖检揭露死因时就会前往现场。尽管如此，然而此时通常已经处於现场保存不完整的状态下，难以进行
正确的
分析了，而这个事实也透过当天的节目公开了。
透过机车事故模拟影像，国科搜重现了事故现场的情况。对於模拟的结果，事故后机车在无驾驶者状态下奔跑一定距离的这点，国科搜的杨庆茂法医是有所存疑的，虽然这就像铜钱能立著滚动一样是可能的情况，却还是留下了疑问。
受大声之车冲撞、在此事故前夕现场直击被害者的计程车驾驶主张，在大声的事故之前，亲眼目睹倒地的被害者早已大量失血。而在大声酿成事故前行经现场的另一位驾驶亦作证，当时被害者已经流了（范围）30~40公分左右的鲜血了。
国科搜虽然多方位进行分析，却仍旧表明无法得出明确的证据。
杨庆茂法医表示「事故之后下过一场雨，又有众多车辆通行，因此未能确保重要的情报，要判断是证据与否也有困难」表达出遗憾。
另一方面，早先5月31日凌晨，大声驾驶自用客车奥迪行经杨花大桥南端时，接连撞上已经倒地的机车骑士玄某，以及停在前方的计程车而酿下事故。
level 9
level 7
level 1
对于最终的判决结果，我一点儿都不担心！会没事儿的！
只是这次的意外对大成的打击实在太大，所以给他点儿时间吧，让他慢慢恢复。
我们期待着！期待着他重新对我们微笑！
加油！要坚强！
2011年06月27日 04点06分
10
只是这次的意外对大成的打击实在太大，所以给他点儿时间吧，让他慢慢恢复。
我们期待着！期待着他重新对我们微笑！
加油！要坚强！
![[88]](/static/emoticons/88.png)
