今天在城里坐二元，发现车上人好少，看到来往的一元车里，常是空跑，长成二元了，不知道的哥的姐的收入是不是有所提高了？

支持!我看现在的两元还不如以前的一元火呢,那时拉的客人也多,而且收入也不菲,现在虽然长到两元了,可是拉的客人却越来越少了,不要眼光盯在"价格长了一倍,那拉的人越多就会挣得也越多"的表面上,殊不知价钱长了一倍,你所失掉的客人会失掉二至三倍甚至更多.

盐山人就是那样的堕落.不懂的什么叫做薄利多销的含义,这也是盐山为何发展不起来,百姓发不了家的最根本的原因.也是最致命的.

请问楼猪：汽油可否降价？？？？

没降，但是价上去了，收入不一定上去，我觉得一元车的司机在乘客上车时应灵活些．司机最后要的是总收入，可不是单个价格．总之，现在在大街上跑空车的一元一辆挨一辆．不知楼上注意到没有？

注意了，可是我给他们核算过运营成本，两元的话也赚不到什么利润，市场经济下的价格体系是市场调剂价格，在这个价格杠杆的调剂下肯定有很大一部分运营亏损的车辆要淘汰掉，那样剩余的一部分就可以在客源上找到利润，这样也正好规范了出租车的市场秩序，优胜劣汰是自然界的规律，什么事情也的遵循这个规律，你说是吗？楼上这位老弟

什么优剩劣汰啊，这又不是开饭店，开商场，我就知道现在很多一元司机都很难受，而且现在盐山的消费水平没跟上，但是坐车费上长了，那还不如改成计程车了．一元也好，二元也好，挣到更多的钱就行．可现在这状况并不乐观

同意拉

油价长,票价不长,那才人性话呢!可是这样跑车的就会骂街了有矛盾就有发展无论矛盾的哪一方胜利能促进盐山的发展这是最根本的

汽车+水就能走的时候 2元改2分

为什么其他东西都能造假,就没有造假汽油的呢

不是盐山的消费水平跟不上，我们的“一元”服务的是什么消费层次的顾客？消费高的都有私家车，消费太低的就是再便宜也不可能每天坐。要是都改为计程车坐的人还少，咱们的一元服务的都是工薪阶层，都是收入不是太高的平民百姓，一元生意不好的原因就是车辆太多，太滥。缺乏有效的规范和管理，我们县城有多少流动人口？可是我们出租车太多了，有钱没钱的就弄个出租开，自以为这样就可以养家糊口，这样就有个职业干，其实这样做的后果更加加重了恶性循环.还有就是黑车太多