每110节链条拉伸了2个销钉的长度大概是什么磨损程度
公路车吧
全部回复
仅看楼主
level 1
起碼一井💫 楼主
算了算时间5个月感觉链条该换了，和新的对比了一下如题。
平均每个月1500吧，是hg601，经常雨骑
2026年10月05日 04点10分 1
level 14
黏菌科技中文频道
差不多到0.75-1了
2026年10月05日 04点10分 3
起碼一井💫
[啊]
2026年10月05日 05点10分
level 11
zxcljuyan
5x1500=7500，什么链条经得起这么用？三千公里就要换了，你现在七千多还不换，飞轮也被你超量磨损了。
2026年10月05日 05点10分 5
起碼一井💫
[汗]可能我里程说太多了，只拉伸了两个销钉的量。已经磨了就那么回事吧。
2026年10月05日 07点10分
level 15
莫斯科不在悲伤
他这个视频专业术语有点笼长。我提出中心意思来说就是这样操作：链条厂商也有允许公差，市面上不同链条，不同测量尺存在误差，这样是难以得出准确的结果。
所以新链条就通过测量多节取平均值记下作为参考。
判断更换时，还是以测新链条用的同一把尺测多节取平均值，磨损率到0.5%作为更换的准确参考。
2026年10月05日 05点10分 6
起碼一井💫
我觉得都是蓝厂链条，应该没有太多的长度差吧？而且我是拿100多节比较。
2026年10月05日 07点10分
起碼一井💫
vook这玩意好像拉完了，我看对比视频都是整根比较，出厂就长不少
2026年10月05日 07点10分
莫斯科不在悲伤
@起碼一井💫 要是有争议的话题还是就别轻易下结论。我最近也正好买了全新901，我买的测量尺用力卡也接近0.75，要按网友标准0.5都不行，喜马诺也要停止售卖链条了。具体认知参考我第一次回复，这方面解释确实对的，他对链条测量的解释。
2026年10月05日 07点10分
起碼一井💫
@莫斯科不在悲伤 嗯，不好说，我再等等看吧。我感觉没啥东西能买首发的。基本都是一堆问题。而且目前还挺贵的，比蓝厂的67系链条都贵。
2026年10月05日 09点10分
level 11
沃尔玛武装草履虫
吓哭了
换701起步
单盘e8000
2026年10月05日 12点10分 7
起碼一井💫
换7100了，刚出去骑了60，很顺啊[哈哈]。感觉比11s的链条好用咋回事
2026年10月05日 12点10分
沃尔玛武装草履虫
@起碼一井💫 正常 就这么用
2026年10月05日 12点10分
level 1
孤风凝月º
每月1500，每天50，通勤吗这么厉害？701挺好的，国产的话可以试试雅邦YBN的，我觉得也挺硬的。
2026年10月05日 14点10分 8
起碼一井💫
[小乖]不是通勤，一般是晚上饭后出门转转
2026年10月06日 02点10分
level 13
iamloomisshen
马行千里，不洗尘沙。
2026年10月06日 02点10分 9
1