脑补如下：
勒老四进站换上半雨胎，位置来到P22。
“滴滴，系统已激活，任务目标从P22追至P6，完成任务可获得系统奖励。”
……
北伐中
……
“滴滴，恭喜完成任务！系统已为你呼叫安全车，请在安全车结束前选择做掉前面的两位车手”
“唉，”勒老四叹了口气，“每次做这种选择都有点下不去手呢，还是做掉梅奔的两位车手吧，毕竟他们现在领跑积分榜。再见了皇帝，很抱歉又做掉你一次。”
老四在系统面板上，乔治拉塞尔的名字前面打了个对勾，立马看见前面一辆银色战车停在了发车区直到边上。
“接下来是，安东内利。”
“滴滴，系统提示，无法选中。”
“什么？此子竟如此强运，竟可对抗系统之力？”
“滴滴，安全车即将结束，请尽快做出选择。”
“没办法了，前面潘子是P1，我也很久没有du过了，不能做掉他的冠军；老汉是我的队友，也不能做掉他，那么对不起了，哈加尔。”
随着勒老四在哈加尔的名字前面打上对勾，比赛重启，哈加尔的速度肉眼可见的慢了下来，老四轻松将其超越，回到了其忠诚的第四名。

好文，再写5点下压力的

你赶紧把红果卸载了

FIA P4 规则怪谈
1. 如果 Charles Leclerc 位于 P4 之后，并且你位于他的前方，请勿观察后视镜。
2. 如果 Leclerc 长时间停留在 P5 或更低位置，而你领先 Leclerc，请立即检查你的 PU、变速箱、刹车以及轮胎。你当前的位置并不重要。
3. 如果上述检查发现异常，请不要尝试分析故障原因。系统可能已经选中了你。
4. 勒克莱尔
5. 如果你的赛车一切正常，请不要认为自己安全。你可能只是暂时没有被抽中，或者系统判断 Leclerc 并不需要通过赛车故障来清除你。
6. 机械系统正常并不代表危险解除。你仍可能突然锁死、打滑、冲出赛道、被鱼雷、卷入事故、爆胎、遭遇进站失误、安全车时机错位、罚时，或以其他不可预测的方式失去当前位置。P4、领奖台与冠军在系统眼中没有区别。
7. 如果 Leclerc 已经进入 P4，则危险解除。比赛秩序已经恢复正常。
8. 如果你的名次下降并使 Leclerc 更接近 P4，请不要立即尝试夺回位置。系统可能仍在进行修正。
9. 如果 Leclerc 暂时升到了 P3，也不要认为异常已经结束。P3 同样不是正确的位置，系统可能继续进行位置修正。
10. 如果前方突然发生事故，请不要认为与你无关。事故的最终目的可能并不是清除某一辆特定赛车，而只是重新排列赛道顺序，使 Leclerc 回到 P4。
11. 如果比赛接近尾声而 Leclerc 仍未进入 P4，请提高警戒等级。此时所有位于 Leclerc 前方的赛车都应被视为潜在目标，包括当前的领奖台车手与领跑者。
12. 如果比赛已经结束，而 Leclerc 仍不在 P4，请不要立即离开。请等待 FIA 处罚、赛车称重、技术检查或赛后调查。
13. Parc fermé 并不代表异常结束。
14. 如果你落后于 Leclerc，也不要侥幸。系统不保证不会波及目标位置之外的车手。
15. 如果 Leclerc 距离 P4 超过一个位置，请不要因此放松警惕。规则从未规定系统一次只能清除一辆赛车，也从未规定目标必须是当前的 P4。
16. 只有在方格旗挥下、赛后调查结束、所有处罚确认完毕，并且官方最终成绩显示 Charles Leclerc 为 P4 时，才可以确认比赛秩序已经完全恢复正常。

关键不知道统子对他的奖励是啥

！！！

继续写

你现在当务之急是把番茄卸了

哈贾尔:已经临近比赛结束了，乐扣还是第五，梅奔的太子和刚过去的老汉大概率不会出什么问题了，要是乐扣发力，我们老大就危险了。想到这，哈贾尔慢慢松开了油门，任由乐扣超过

再遇到你之前我简直是乱串