Part.1-Neo3
1.1飞行器
Neo3,型号DEN326,9月21日完成了uom备案,重量192.7g,反推结构,能略微提高桨效,抗风提升肯定是显著的,噪音也是。续航未知,网传25分钟,实际顶多18分钟。桨保目测无法拆卸,机身又变成了纯白,定位降低了?
1.2相机
关于传言的1/1.1英寸正方形cmos,个人认为不太可能,但不代表不会用。要知道定位高一等的lito x1也才1/1.3英寸cmos。该cmos宽高比16:9裁切下有效面积四舍五入1/1.955英寸,4:3裁切下四舍五入1/1.467英寸。看似有提升,但由于宽度空间不足,横拍时偏航轴的电子增稳也会受限,只能继续裁切来弥补两轴云台偏航轴的缺失,否则会出现黑边(参考飞行辅助影像)。此时cmos的利用率已经极低了,和全景相机有的一比,实际有效尺寸只会小于此值,感光面积提升微乎其微,徒增成本。同时正方形1/1.1英寸的尺寸,面积大部分都分到了高度方向,宽度的尺寸提升极少。结合上两点,画质和cmos等效面积可能等于1/2英寸cmos。在大疆最入门的产品搞这种【冗余过剩设计】没意义。就算做无损竖拍,用现有cmos,把云台横滚行程做大就能实现,总比正方形裁切利用率要高,还省下半导体大批定制的高昂成本,一次开模就能一劳永逸。Neo3两轴云台,物理结构上注定无损竖拍不会有,除非大疆真上了这个正方形cmos(iphone air就干过,但人家有机身防抖),那么无损竖拍必定是正方形裁切。
1.3感知
主体依旧上下两个鱼眼,前激光雷达。多了很多小传感器,顶部和左右新增红外,说不定后面也有(致敬胎死腹中的悟2全向避障),造型就是二代的下红外(红色箭头),填充视觉系统近距离的盲区,符合Neo【自动化穿越飞行】的理念,红外也是成本最低的避障方案,同时能在绝对全黑环境实现基础避障。此外顶部多了一个小窗口(黄色箭头),别跟我讲是激光雷达,唯一可能是flip上的3d tof,考虑neo2、lito1与avata360(布局一样)有相同的问题,是弥补上单目视觉精度低的缺陷?既然有上红外去辅助,这个传感器的意义是什么?会不会是适配新的操控手势?总不是显示屏吧。
1.4图传
Neo3和前两代一样,残血o4,10公里,取消了上一代的外挂图传模块。用过一代,抗干扰性能在o2o3之间。
1.5电池
电池相比二代改动不大,增加散热开孔,改善二代在花飞时电池过热的问题,但会损失防雨性能。




