国产车企盈利能力
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jjjjlxq18 楼主
单车利润
比亚迪123.25÷180.85×10000=6815
上汽51.52÷204.5×10000=2519
吉利90.91÷142.3×10000=6388
奇瑞85.67÷127.51×10000=6718
长城24.65÷57.58×10000=4281
长安8.17÷111.89×10000=730
盈利能力:比亚迪>奇瑞>吉利>长城>上汽>长安
2026年08月31日 00点08分 1
level 9
比亚迪财报里边还有几千亿营收是代工手机产生的吧?
2026年08月31日 03点08分 2
盈利能力低是不是说明单车利润最少,性价比最高?
2026年08月31日 07点08分
收入就3000多亿,再分几千亿营收出去怎么分?
2026年08月31日 10点08分
非少,还要看规模效应。你10亿开发一款车,总销量10万,研发成本1万/辆。别人总销量100万,研发成本只有1千/辆。丰田利润高,因为全球车型单车成本很低!
2026年08月31日 11点08分
@夜半街头GORGOR 不一定,农民卖橘子,2块钱一斤桶货出能赚5毛,批发商2一斤桶货卖3块也只能赚5毛,到零售商手里,成本3块卖4块除去损耗,利润也是5毛,搞不好还亏钱。
2026年08月31日 13点08分
level 1
盈利最少的两家汽车厂是国企,贪腐特别严重!
2026年08月31日 07点08分 4
小鹏之前贪腐都很严重,更不要说那啥了
2026年08月31日 10点08分
level 1
比亚迪全产业链利润抓在手上,一心一意做车,研发投入很高,技术先进,所以在欧洲能卖到远超国内的单价
2026年08月31日 07点08分 5
闹麻了,一心一意玩迪链
2026年08月31日 11点08分
@上车睡觉下车桐人 这一层有点像人机
2026年08月31日 12点08分
level 1
不是,长安是认真的嘛。。。。
2026年08月31日 10点08分 6
@👑肘王👑 起源也是靠超低毛利自杀式冲锋,饮鸩止渴而已
2026年08月31日 16点08分
长安已经废了,深蓝,阿维塔,油车全线崩盘,就剩个起源还能看,下半年估计也要拉了。
2026年08月31日 13点08分
@👑肘王👑 深蓝不还卖的不错
2026年08月31日 13点08分
@👑肘王👑 是的,我没想到长安利润竟然这么低。
2026年08月31日 15点08分
level 1
别扯淡了,byd代工手机没营收?国家补贴吃最多
2026年08月31日 10点08分 7
比亚迪研发不比剩下那几个加起来还多
2026年08月31日 11点08分
哪家没补贴
2026年08月31日 12点08分
level 13
这么看来,吉利奇瑞比亚迪才是国产三幻神
2026年08月31日 11点08分 8
这还用说…..
2026年08月31日 16点08分
level 11
颓势尽显!
2026年08月31日 12点08分 9
level 11
[疑问]长安单车利润730......认真的吗
2026年08月31日 12点08分 10
长安确实利润是最低的,不清楚具体多低
2026年08月31日 13点08分
level 11
比亚迪今年动作最大。前几天刚刚第一万座闪充站落地,产线更新,海外渠道扩展样样都要花钱的情况下单车还能最高盈利
2026年08月31日 12点08分 11
level 9
比亚迪今年动作最大。前几天刚刚第一万座闪充站落地,产线更新,海外渠道扩展样样都要花钱的情况下单车还能最高盈利
2026年08月31日 12点08分 12
level 9
比亚迪全产业链利润抓在手上,一心一意做车,研发投入很高,技术先进,所以在欧洲能卖到远超国内的单价
2026年08月31日 12点08分 13
level 13
比亚迪牛逼,销量不如上汽,营收却高出上汽500多亿,看来五万就能落地的秦还是卖贵了,比亚迪还有下降空间。
2026年08月31日 13点08分 14
不让打价格战,让打早结束了
2026年08月31日 15点08分
王传福演讲视频说过,20万以下比亚迪有绝对定价权。现在国家反内卷,比亚迪也不敢顶风作案
2026年08月31日 16点08分
合资赚的钱都去哪了不好说
2026年08月31日 16点08分
技术为王 新能源的大哥
2026年08月31日 21点08分
level 7
拿一个集团的营收去跟人家车厂对比,你是真无知的可笑
2026年08月31日 15点08分 15
level 6
长安造一堆工业垃圾利润还能这么低?
2026年08月31日 15点08分 16
车又垃圾但是也便宜
2026年09月01日 03点09分
央企嘛,得层层孝敬上去
2026年09月01日 04点09分
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