这个~~知道了~~

真怕会对宁杭工期和以后的质量有影响啊，在另一篇报道中看到似乎有些瘦身钢筋已经浇筑在水泥轨道上了！真是太可恶了

瘦身钢筋是用在护栏上的，护栏是连接在轨道上的，所以有些不动脑子的记者就说瘦身钢筋用在水泥轨道上了！
可亏得他们说得出口，轨道是水泥做的？

幸得吧帅解释，我等内心恐慌稍感宽慰

“瘦身钢筋”浇筑进大楼、桥梁，由于被深埋、深藏，极难发现和补救，安全隐患处于随时降临的倒计时状态。而如今，连高铁这样的高科技工程也如此“恶搞”，实在可怖。
宁杭高铁作为一个重中之重的工程，也被一家施工企业使用了“瘦身钢筋”：他们在山坳中将钢筋拉长拉细，然后浇注在混凝土中，制成水泥预制块后，为不远处的高铁项目时刻准备着。
“瘦身钢筋”浇筑进大楼、桥梁，由于被深埋、深藏，极难发现和补救，安全隐患处于随时降临的倒计时状态。而如今，连高铁这样的高科技工程也如此“恶搞”，实在可怖。
宁杭高铁作为一个重中之重的工程，也被一家施工企业使用了“瘦身钢筋”：他们在山坳中将钢筋拉长拉细，然后浇注在混凝土中，制成水泥预制块后，为不远处的高铁项目时刻准备着。
目前，执法部门已经到施工现场进行查处。
http://money.163.com/11/0601/21/75GB6PJD00253B0H.html#from=relevant
把我看到的原文贴一下


说是水泥预制块呢，这个还是很不放心

宁杭高铁回应“拉伸钢筋” 否认与供应商相勾结 2011-06-02 16:30:46　来源: 财经网(北京)　有71人参与 手机看新闻转发到微博(0) 近日有媒体曝光宁杭高铁一家施工企业为节省费用使用“拉伸钢筋”制作高铁护栏。6月1日，中铁四局宁杭高铁客运专线指挥部负责人表示，监理不存在勾结，是工作疏漏。
据《金陵晚报》5月31日消息，宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地，在南京市溧水县东屏镇景山村的一个山坳里。现玚工人向记者透露称，共有两种钢筋，一种是直径8毫米的，一种是直径6.5毫米的，经机器拉伸后，会同步变成直径五六毫米的，能节省下大量的钢筋费用。拉细的钢筋用来制作高铁的护栏。
此事曝光后，溧水县质监局在施工现场进行了检测，发现原本8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米；应该是6.5毫米的，也只有5.80毫米。
6月1日，中铁四局宁杭高铁客运专线指挥部负责人对《金陵晚报》称，这一段时间宁杭高铁该段的施工，工程速度很慢，监理单位就没有在施工繁忙时那么密集地进行现场督察，导致了漏洞的产生。这其中不存在上下勾结的问题。
他称，指挥部提供给益阳公司统一是直径6.5毫米的圆钢。现场作业人员在作业中，对这些钢筋过度拉伸，超出了规范允许误差范围。同样，直径8毫米的圆钢，加工中也存在拉扯加长的问题。
对目前的违规现象，他称，现场剩余的拉伸过度的钢筋全部报废处理；对已经预制的立柱、上槛、下槛、栏片做报废处理；对已经安装上去的2.2公里的高铁护栏，发现问题的，全部进行更换；对湖南益阳宏业交通设施有限公司进行清退处理，同时将该公司纳入整个中铁四局的黑名单，永不合作；对负责该段宁杭高铁施工的第六项目分部，处以10万元罚款，并对相关责任人予以责任追究和经济处罚。
这个应该是更新动态
原帖地址
http://money.163.com/11/0602/16/75IC0R9D00253B0H.html

天朝特色，越是避谣就越说明问题，唉~~~

不要为这种事情坏了心情！O(∩_∩)O~

阿笨，我真心今年年底能坐上高铁回家，那时已经大四上了

“不用竹签就不错了”~ 中铁威武啊~

问题不大，如果不发现其它问题的话，年底通车没问题！
其实，这也是好事！这样一来，对这个工程的其他承包商来说是一种震慑，而且，国家可能会更重视这条铁路的质量！