阴谋论：本福德号船员不想跟着华盛顿号去中东，把燃油系统污染，导致全舰停电。
最新消息本福德被拖回日本，卸载垂发导弹。这是要开膛破肚的节奏。这次停电比中了一枚反舰导弹还严重，中一枚导弹也不至于全舰停电，要对整个电力系统彻底检修，所以才要把垂发导弹卸载然后切开舰体。该舰三套独立的发电机，同时故障的可能性太低，配电线路同理。电力系统的冗余足够扛1-2发反舰导弹的攻击不至于全舰停电，那么本次事故原因是燃油系统出事的可能就很大了。毕竟去年在南海掉了一大黄蜂一直升机原因可能就是燃油被污染。

这个是老伯克级，也有一种可能是长时间高强度使用维护不给力自己的总线被自然老化搞崩了我记得水雷屋考证过这一型早期伯克级三个发电系统是独立的，但是他们头上的总线是公用的，总线瘫痪三个发电机全宕机。

马桶堵了，所以大兵拉油库里了

水兵往油箱里尿尿啦？

我听说在油箱里加白糖可以破坏整个发动机

燃气轮机本来就是以不挑油著称怎么还能吃坏肚子的？

对糖变碳后，越烧越硬

再说一下为啥怀疑是燃油问题。因为电力系统配电是三台发电机各接一个配电板（可理解成一级配电箱），三个配电板用母线连接，每两个配电板之间安装开关，可以断开与其他配电板的连接。
母线上的x是开关，只要断开开关，就能行成三个各自独立的配电系统。每个配电板都能带动重要的用电设备。如果哪一部分配电设备坏了，断开开关就行了不会全舰断电。有这种冗余设计，除非三个配电板，母线全坏，否则总能有一个分系统能用。而且，配电板内的设备是可以更换的，比如接触器。服役三十年的军舰，在海上受盐雾侵蚀等影响，配电设备都不知道换了多少次了，开关、按钮、交流接触器又不是啥高科技的东西，坏的可能性本来就不大。母线出问题的可能还大些，毕竟母线是隐蔽工程无法经常更换，不过就算母线全坏，也能有一个分系统可以供电。
综上燃油系统出问题的可能更大些

本来就是老古董伯克1，直接退役吧

全断电。。。只能是哪里烧断路了。。。

能恢复就不会是燃油系统问题，但三发电机还断电那应该是总线问题，估计出问题后用四天走了外线临时恢复，回去后要彻底清障就必须拆开查舰内主线

只够维持生存的薪水，却要人干卖命的活，消极抵抗太正常了

最怕的是有人在油路中放一样东西(白糖)

有点晚明辽东军的感觉了