level 7
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2011年05月30日 13点05分
level 7
小神专用MJ①
楼主
气压系统简介：
SID系列前叉使用正负气室气压弹簧，正气室起支撑作用，负气室是为了优化气压弹性介质的线性而设。Fox/manitou等单气室气压前叉有同样设计，是由螺旋弹簧来完成的。其最大作用是优化避震器初段灵敏度。根据个人使用经验和偏好来说，建议将负气压值设定为比正气压值略高一点。高多少呢？以前叉不缩阳为准。这种设置可以最大化前叉的初段灵敏度，面对小障碍视若无物。而预压值建议设定在15%-20%。合适的预压设定可以防止打底。调节SID的气压系统需要耐心，需要结合骑行中的使用经验不断动脑摸索出最适合自己的设定。
维护周期建议：
由于SID的阻尼系统是封闭油路，并且原配油封质量不错，建议日常越野使用半年维护一次即可。若泥泞/灰尘使用环境过多则需要缩短保养周期。而在经历过极其脏污环境考验后（例如泥地比赛或长途旅行的雨战）则需要尽快拆开保养。日常使用中可以使用硅胶油滴在内管上进行润滑。注意！万万不可使用屋孚石等其他油品！可能腐蚀油封和溶解前叉内部油品。
2011年05月30日 13点05分
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SID系列前叉使用正负气室气压弹簧，正气室起支撑作用，负气室是为了优化气压弹性介质的线性而设。Fox/manitou等单气室气压前叉有同样设计，是由螺旋弹簧来完成的。其最大作用是优化避震器初段灵敏度。根据个人使用经验和偏好来说，建议将负气压值设定为比正气压值略高一点。高多少呢？以前叉不缩阳为准。这种设置可以最大化前叉的初段灵敏度，面对小障碍视若无物。而预压值建议设定在15%-20%。合适的预压设定可以防止打底。调节SID的气压系统需要耐心，需要结合骑行中的使用经验不断动脑摸索出最适合自己的设定。
维护周期建议：
由于SID的阻尼系统是封闭油路，并且原配油封质量不错，建议日常越野使用半年维护一次即可。若泥泞/灰尘使用环境过多则需要缩短保养周期。而在经历过极其脏污环境考验后（例如泥地比赛或长途旅行的雨战）则需要尽快拆开保养。日常使用中可以使用硅胶油滴在内管上进行润滑。注意！万万不可使用屋孚石等其他油品！可能腐蚀油封和溶解前叉内部油品。
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