命最重要！买车，先排除致死事故率最高的5个品牌和23款车型！
致死事故率最高的品牌，特斯拉高居榜首！
致死事故率最高的23个车型，日本车占8款！
（致死事故率可不是瞎编的 ， 是美国机构iSeecars根据美国国家公路交通安全局统计的2017到2022这5年的全部死亡车祸造成车内司机和乘员得出的客观数据，美国从1975年开始统计每一起死亡车祸。数据样本够大够全，时间够长。）
诺贝尔经济学奖得主保罗–克鲁格曼:马斯克是真人版庞氏骗局!
特斯拉事故率，致命事故率，故障率，保险赔付率等5个指标在几十个品牌里都是最高。
可靠性最低，影响汽车安全性的车身扭转刚度几乎是同类型同价位电动车最低之一，model3和model Y只有众多国产电动车的一半左右。
当然，现实里的致死事故率，跟实验室里的碰撞测试成绩，还是不一致的。（实验室碰撞测试一般时速50-64公里，现实里的车祸可能时速100公里以上。）。
车身扭转刚度+安全气囊等安全配置+AEB+车型大小+车速等因素都影响致死事故率。
spacex和星链主要是军用的，而且是针对中国的。(这就是部队，党政机关，涉密单位禁止特斯拉进入的原因。)
比亚迪2025全球销量460万辆，接近特斯拉全球销量163万辆的3倍!
马斯克吹牛洗脑造神第一，精神殖民第一，培养崇洋媚外的大殖子，特孝子第一！ 正是那些人不懂得独立思考，明辨是非！
更多详情，请看二楼，三楼！

零售量才是国内销量，别老拿批发量忽悠人，批发量是包含出口量的。
特斯拉全球销量连续2年下跌了，比亚迪2025全球销量460万辆，几乎是特斯拉全球销量163万辆的3倍。
特斯拉全球销量，都很难进全球车企20强，十几年总共才卖了几百万辆，还不如别家一年卖的多。
别克，美国人都几乎不买的美国车，2008年就要倒闭的品牌，被中国市场救活了，全球销量一度大概80%在中国，致死事故率最高之一的别克昂科威2028年也要把生产线搬回美国了！

特斯拉纯视觉方案的弊端：恶劣天气，光线不好，雨天，雾天，扬尘，反光等条件下，容易车祸。。。。
而加上激光雷达，采用激光雷达+视觉融合的国产方案，成本更高，更安全，可以完美解决这个问题。
这就是国产低配车才用纯视觉方案，高配车一般都是激光雷达+视觉融合方案，成本更高更安全。
激光雷达+视觉融合方案的百度的萝卜快跑，激光雷达+视觉融合方案的美国谷歌的waymo,事故率都很低。
虽然事故率统计口径不太一样，但是通过跟人类驾驶员的对比， 纯视觉的他特斯拉robotaxi事故率大概是激光雷达+视觉融合方案的百度萝卜快跑事故率的百倍以上 。
百度萝卜快跑事故率，是人类驾驶员的1/14。
而特斯拉robotaxi事故率最高是人类的9倍。
事故率最高相差一百几十倍。