对于刚业余入门的人来说车重真的重要吗?
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Keanelijin 楼主
对于业余入门选手来说,车子轻1kg和人减肥1kg有很大的区别吗?花大价钱追求车轻量化的意义体现在哪里呢?
2026年08月11日 02点08分 1
level 8
入门和业余不是一个级别...对于入门的人来说车子重量和体重都不重要
2026年08月11日 02点08分 2
对于入门的人来说,追求点速度和装备也是常态
2026年08月11日 02点08分
@Keanelijin 好车不等于骑的快,追求好车自然轻。 但是你问重要吗?肯定是不重要的.... 对入门的来说重要的是买个合适的车,然后给车设定到适合自己的状态..
2026年08月11日 02点08分
@听风者咩ER2ee 同意,搞好设定,练好身体,感觉到了装备的瓶颈再换不迟。
2026年08月11日 03点08分
level 10
爬坡的时候还是区别挺大的,11公斤的车和7公斤的车爬坡区别很明显。平路目前没感觉出来,因为我很慢
2026年08月11日 02点08分 3
@Keanelijin 花两千提升传动,不如花几百提升外胎
2026年08月11日 03点08分
@戰如意💤 轮胎的提升应该是最大的
2026年08月11日 03点08分
我搞了更贵的车,轻了2kg,确实感觉骑起来更轻快,但或许这是因为传动系统更好了,而非车更轻了?
2026年08月11日 02点08分
@Keanelijin 和传动系统没什么关系,换了车架以后设定,车的几何都会变化,举个例子更短的后下叉长度会带来更快的起步响应,你会觉得车子发力加速感更快,但能骑多块还是你自己的腿和心肺决定的
2026年08月11日 02点08分
level 12
不爬坡没大区别,除非你天天几十个红绿灯起步
2026年08月11日 02点08分 4
我从家到公司16公里42个红绿灯,前阵子也恰好骑车上班
2026年08月12日 07点08分
level 16
体现在价值观的改变
2026年08月11日 02点08分 5
level 1
起步感觉会比较明显
2026年08月11日 02点08分 6
level 12
不重要,碳车和铝车很重要,我刚入坑那会骑3000块的xds也就20的均速,骑了俩月换adv3瞬间就能均速27了,后面换顶级madone和sl7也才均速33左右
2026年08月11日 03点08分 7
你换车了肯定是不好意思骑那么慢,不然会觉得对不起车价[笑眼]
2026年08月11日 06点08分
哥们,你这提升很大呀
2026年08月11日 03点08分
太牛了,哥们厉害
2026年08月11日 13点08分
前两步我也一样
2026年08月15日 05点08分
level 13
减肥一公斤感觉不出来,车轻一公斤能感觉出来,刚上去骑的时候,车速起来后没啥区别了,包括爬坡也感觉不出来
2026年08月11日 03点08分 8
level 10
人跟人比,车跟车比
人减肥一公斤和车减肥一公斤不是矛盾的事情,可以同步发生。
就好像时不时看到的所谓减重几百克有什么用,我出门拉个屎就可以的脑残论调一样。
难道别人车子轻几百克的人出门就不能拉屎撒尿减重了吗.jpg
2026年08月11日 03点08分 9
level 7
其实不重要,刚入门买个几万块的车体能带不起来也没用,而且刚入门自己也说不清到底喜不喜欢这个运动,所以买普通一点的车就可以了
2026年08月11日 03点08分 10
level 12
也重要也不重要。有人骑车目的是乐趣,有人目的是锻炼。说服自己就好,没必要说服别人。
2026年08月11日 04点08分 11
level 8
我14公斤的平把公路和8公斤的VOOK换着骑。
我体重还减了十公斤。
减自己体重最明显。
车拎着才感觉更明显。
起步发力更快。
绝大多数时候还是平把公路好骑。爬坡就明显更累了。
2026年08月11日 04点08分 12
level 1
主要是看钱,兜里有几个B钱就开始想三想四。
另外,如果住三楼以上,超过10KG的车子来回扛也是个体力活
2026年08月11日 04点08分 13
level 9
真入门假入门,百公里30了不会问这种问题
2026年08月11日 05点08分 14
level 13
车减和人减不矛盾,为什么一定要二选一?
2026年08月11日 06点08分 15
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