还请各位老哥帮我分析一下，以下是基本情况：现在骑的是金箭RZ300，72V20AH铅酸，1200瓦电机，上了电自牌，城市禁摩。本来日常单程3公里通勤绰绰有余了，结果现在公司搬迁，需要每周两次80公里左右的通勤距离，周六下午80公里，周日充电，周一上午80公里，时速50左右就可以了。第一种方案就是能不能原车单换一个符合要求的锂电池呢？这样的好处就是花费不那么贵和不怕查车，但是我不清楚1200瓦电机能不能满足80公里通勤需要。第二种方案就是换一辆3000瓦电机的新电摩加上对应的锂电池，挂我以前的电自牌然后躲着帽子叔叔走，这个方案目前看上了金箭峰神650和850，这两个区别就是850带abs，轮胎大点，50时速需要abs吗？如果不需要选650的话空车加上锂电店里大概5000出头，我自己的车能折1000多。麻烦各位老哥帮我看看，谢谢了。

不要换电机，，换小不换大，
大电机更费电量，
挨鲤电，车轻跑的远

合规老电自就别改了什么电机了，此距离20ah铅酸电池跑不了，32ah装不下，所以唯一方法就是换大容量锂电池。

80公里通行很累的，要几个小时

个人认为换72-40锂电最省事

各位老哥，目前是不折腾老国标电自了，准备换金箭峰神，是650还是850合适，850轮子大点，带abs，但是贵很多，雨天不骑，有没有必要上abs？

不行，私自改装，罚款！

好

峰神1100，一步到位，反正你要换锂电池的话加起来价格差不多的

有点远，是我就整个上了牌，能放下72 120三元锂电池的车了

80公里。。我们这边县城到省会是100公里，很多人坐大巴两个小时都嫌麻烦，直接去做的火车。。你这骑电动车是来开玩笑的吗

广州到东莞65公里，你居然骑80公里

直接上剁椒鱼头或二手五菱宏光

我现在情况和你类似 出差在外95公里 周一早上骑车过去 不喜欢坐大巴太麻烦。。。