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江昆特种合金材料
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18Cr2Ni4WA 国标高端大截面渗碳专用钢,属于航空军工主力材料
油淬临界直径可达150mm以上,φ200mm锻件心部硬度均匀;普通20CrNiMo仅40mm,大截面重型零件唯一优选,无表层硬、心部软缺陷。
拥有高镍体系,冲击韧性远高于普通渗碳钢,承受剧烈冲击、重载不易断裂;带油孔、花键、尖角等应力集中零件不易开裂。
零下40℃仍然保持高冲击韧性,高寒设备、航空户外部件专用。
弯曲疲劳极限≥500MPa,长期循环交变载荷寿命更长。
渗碳后可600~650℃高温回火,不会大幅降硬度,可搭配深冷处理,减少残余奥氏体,尺寸稳定性极强。
但是18Cr2Ni4WA合金含量高,锻造变形阻力大,锻造温度窗口窄,锻造成本高;
退火态切削加工性能中等,硬度偏高,粗加工刀具损耗大于20CrM。
18Cr2Ni4WA通常选用于飞机起落架、航空发动机齿轮、涡轮轴、传动花键、重载连接螺栓;还用于矿山大型齿轮、重载传动轴、大型液压活塞杆、船用重载齿轮;低温工程机械、军工装备受力零件;截面厚度>100mm,要求整体性能均匀、表面耐磨的心轴、齿轮。
但是不用于小型普通齿轮、低成本民用设备、需要焊接的结构件、薄小件。
2026年07月13日 07点07分
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油淬临界直径可达150mm以上,φ200mm锻件心部硬度均匀;普通20CrNiMo仅40mm,大截面重型零件唯一优选,无表层硬、心部软缺陷。
拥有高镍体系,冲击韧性远高于普通渗碳钢,承受剧烈冲击、重载不易断裂;带油孔、花键、尖角等应力集中零件不易开裂。
零下40℃仍然保持高冲击韧性,高寒设备、航空户外部件专用。
弯曲疲劳极限≥500MPa,长期循环交变载荷寿命更长。
渗碳后可600~650℃高温回火,不会大幅降硬度,可搭配深冷处理,减少残余奥氏体,尺寸稳定性极强。
但是18Cr2Ni4WA合金含量高,锻造变形阻力大,锻造温度窗口窄,锻造成本高;
退火态切削加工性能中等,硬度偏高,粗加工刀具损耗大于20CrM。
18Cr2Ni4WA通常选用于飞机起落架、航空发动机齿轮、涡轮轴、传动花键、重载连接螺栓;还用于矿山大型齿轮、重载传动轴、大型液压活塞杆、船用重载齿轮;低温工程机械、军工装备受力零件;截面厚度>100mm,要求整体性能均匀、表面耐磨的心轴、齿轮。
但是不用于小型普通齿轮、低成本民用设备、需要焊接的结构件、薄小件。