千呼万唤始出来，济枣高铁站房设计马上开始招标了，期待沿线各站房的精彩设计

的确好消息，千呼万唤始出来

按时间表，明年这时候站房能建设完成，当然站场和线路可能早几个月，这时候已经在联调联试。快的话十月一就能通车，年底调图接入跨线车

2020年10月28日至29日，济枣铁路沿线站房建筑概念设计方案征集现场踏勘暨座谈会在我市举行。此次踏勘活动共涉及我市的滕州东站、枣庄南站、台儿庄站3处站点，考察组一行在踏勘现场实地了解站房整体设计和配套思路，并在台儿庄区召开座谈会，会议就站房设计理念及可行性提出了建议和意见。10月26日至28日，国铁集团工程鉴定中心在北京召开济枣高铁初步设计审查会议，进一步明确了高铁线站建设标准。

2026年2月5日上午，山东济南高速铁路有限公司组织有关专家和济南市、泰安市、济宁市、枣庄市四市代表对新建济南至枣庄铁路文旅高铁概念设计方案进行评审，台儿庄区高度重视，选派相关专家参与本次评审工作。
济南至枣庄铁路（以下称济枣铁路）北起济南市济南东站，经济南市、泰安市、济宁市终到枣庄市台儿庄区，是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成。本项目沿线经过山东省的济南、泰安、济宁及枣庄市，跨越“儒家文化旅游带”、“泰山文化旅游带”和“古城文化旅游集群片区”三大旅游集中带，建成后能够促进“快进漫游”交旅融合新模式的发展，形成一条旅游明珠景点 构成的黄金旅游带，项目沿线城镇化水平达到 63.9%，高于山东省及全国平均水平，是引导和带动区域旅游高质量发展的重要载体亦是助力沿线城镇化高质量发展，推动山东省新型城镇化建设的重要载体。
济枣铁路文旅高铁概念评审包含2个部分，一是项目总体策划；二是站区概念规划。这次评审工作的顺利举行，对高标准规划建设高铁站房及服务区，打造高铁旅客服务及沿线旅游的新形象；高标准规划建设文旅综合体，重点打造济南南山站、泰安东站、枣庄站、台儿庄站；创造优质的旅游生态环境，提高旅游服务质量，开启济枣高铁”轻畅高铁游”专线全时全域旅游新模式，打造全国一流文旅服务品牌，具有重要的里程碑意义。此次会议既是评审会，又是头脑风暴碰撞会，更是“文旅高铁”概念性深入探讨的启动会，为下一步形成“文旅高铁”策划顾问制，凝聚文旅、交通、工程设计多方智慧，深化“文旅高铁”研究，明确济枣“文旅高铁”目标导则制定方向，积累了丰硕的成果。（贾克章 张飞）
（古城台儿庄网要闻部编辑）

据悉，“一站一景”是济枣高铁的另一张名片。济南南山站以“泉城水韵”为意象，5000 平方米站房屋顶取意趵突泉涌；泰安东站提炼泰山“十八盘”线条，塑造“拔地通天”之势；曲阜东站延续汉代宫殿肌理，与“三孔”文脉遥相呼应；台儿庄站则融入大战纪念馆的“船桨”符号，彰显红色记忆。按照“站城融合”理念，各站均同步配套市政广场、公交首末站、出租车蓄车区和社会停车场，实现“零距离”换乘，预计2030年济南—泰安段客流密度将突破900万人次。

全线10座车站中，除济南东、曲阜东（既有站改造）和历城站（已随济莱高铁建成）外，其余7座新建车站的设计方案均已明确。各站的核心设计理念如下：
泰安东站：提炼泰山“十八盘”的线条元素，塑造“拔地通天”之势
台儿庄站：融入台儿庄大战纪念馆的“船桨”符号，彰显红色记忆
南山站：以“泉城水韵”为意象，站房屋顶取意“趵突泉涌”
枣庄南站：待公布。
宁阳东站：待公布。
邹城东站：待公布。

copy仿古模版估计还是

已阅。

这是要把沿线高铁站房一次性设计了吗？

设计图应该快出了吧

济枣高铁站房招标一拖再拖，通车时间会受影响吗？
7月9日，有铁路爱好者在济南市公共资源交易平台截到一条信息，内容为济枣高铁站房工程设计招标，原定7月10日17点公示。现在回头再去查找，这条公告已经无法搜索。长期关注济枣高铁的朋友都清楚，眼下路基、桥梁这类站前工程一直在施工，但站房相关实质性招标迟迟没有动静。

上一次有关济枣高铁站房的公开消息，还是去年11月发布的站房、配套房屋及四电工程施工图审核咨询招标。济枣高铁全线规划10座车站，济南东站、曲阜东站利用现有车站改扩建，历城站随着济莱高铁早已建成，剩下7座都是新建站点。今年沿线各地多次组织站房调研座谈，但站房最终设计方案、站前规划等关键信息始终没有对外公布。不少人十分期待新建车站能够深挖本地文化，兼顾历史底蕴与现代风格，做到一站一景。济枣高铁本身定位旅游专线，串联济南、泰山、曲阜、台儿庄多处文旅资源，沿线车站不单单是乘车点，更是展示各地文旅形象的窗口。

很多网友不了解各类铁路招标的区别，在这里简单说明。站房工程设计招标，就是遴选设计院设计站房主楼、候车大厅、雨棚以及各类配套用房施工图纸。高铁建设分为两大板块，桥梁、路基、隧道属于站前工程；旅客使用的候车大厅、附属楼房属于站房工程，施工时序上站房建设滞后于线路主体。建设流程有严格先后顺序，必须先完成设计招标、图纸审核通过，才能开展站房施工招标，施工队伍方可进场建设。对照济枣高铁现状，站前施工持续推进，正式站房设计招标迟迟未能落地，意味着7座新建站暂时不具备修建候车楼的条件。

最早有关站房方案征集的消息，可以追溯到2020年9月发布的济枣、济滨、德商铁路站房概念方案征集公告。结合历年公开信息梳理各站点情况。济南南山站、泰安东站和台儿庄站公开；今年5月份召开《济枣高铁枣庄南站站前广场规划设计工作调度推进会议召开》，完整方案还未披露。