终于买齐了工具，周六给传动做了个保养。
拆开更换了普利珠和皮带。
但是换完之后加速无力，极速只能跑到80了。
回去又一顿查资料，惴惴不安了一晚上。
感觉是普利珠的问题，还有就是垫片可能装反了导致扭矩变大了。
周日一早又拆开，拿称称了一下普利珠居然是15g的（原厂18g）
而且感觉质量很差，换上也就跑了5公里，就磨成这样，普利盘里也有黑色的碎屑了
皮带也不太一样，左边是原厂的，齿要细小但是密集一些，右边是买的盖茨的，我以为盖茨是一样的呢。
因为原来的普利珠没了，就暂时把15g的先装回去了，然后网上又下单了号称原厂的普利珠（15g商家给退款了，算白嫖了），皮带我是又换回了原厂的，感觉虽然窄了一些但还能用。
现在的骑行体验是，低速启动那一下没觉得快，但是60以下的响应变快了，80以后再加速就很慢了，极速能跑到95左右，另外噪音也变大了。
现在的问题是，拆一次传动还挺麻烦的，尤其是里面那颗不太好够的螺丝，我得去借别人的小棘轮扳手，我就想15g的要不先放里面跑着，过个个把月爱动弹了再拆开换回来，不知道时间久了对车会不会有伤害。

1 轻的确实加速能快 2 不会有伤害 3 盖茨现在都是宽的 不影响 看宽度就行 以前盖茨给铃木提供的是那种窄的 4 普利珠买那种单包一个装的那种 带二维码 5 盖茨皮带不用追求原厂带码

油耗增高了 后段加速和极速都不及18g了

轻了加速快一点，极速低，没有什么影响