讲道理今年这sf26引擎可以和时风1000坐一桌了吧
f1吧
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level 16
Katpeeta
楼主
多久没见过这种直线差距了，不是窝法空动部门今年扛着，这sf26不又是一台拖拉机？？
2026年07月04日 11点07分
1
level 14
姬伯苌
冲刺赛排位赛直道不是挺快的吗
2026年07月04日 11点07分
2
Katpeeta
那是靠弯道快省的电
2026年07月04日 11点07分
Katpeeta
而且正赛电量回收比排位赛高
2026年07月04日 11点07分
level 12
苏拉耶姆
F14T是少80匹马力
SF1000是少65匹
SF26内燃机少30匹，但是电少，所以最后估计也差不多等效50匹了
2026年07月04日 11点07分
3
无所谓的我们
@Katpeeta
17和18算是混动时代巅峰了
2026年07月04日 11点07分
Katpeeta
那真可以和时风1000坐一桌了，1718年都没这么大差距
2026年07月04日 11点07分
level 1
生命的隐翼
不应该整小涡轮的才几场就ban起步存亏
2026年07月04日 11点07分
4
LXD000180
@专治各种键盘☜
时间来不及，他们挖人的时候已经很晚了，导致法拉利引擎其实都是个半成品
2026年07月04日 12点07分
LXD000180
其实主要还不是小涡轮的问题，法拉利赛车部门的引擎核心人员被比诺托挖太多人了。这些人都是比诺托的老部下，比嗨当年就是引擎的主管
2026年07月04日 11点07分
专治各种键盘☜
@LXD000180
那也没见奥迪有亮点啊
2026年07月04日 12点07分
Katpeeta
也没想到fia直接改了起步规则
2026年07月04日 12点07分
level 7
郑局洛段SS6
今年法拉利必须给空力部门加薪，要是没有塞拉他们帮忙止损今年就是2020年惨案复现了
2026年07月04日 11点07分
5
level 8
二狗子子🐶🐶🐶
不至于那么离谱吧，时风1000有一段时间真的是在为积分区而战
2026年07月04日 11点07分
6
Katpeeta
今年还有竞争力是因为空动给力了
2026年07月04日 12点07分
level 10
一代神车sf1000
今年引擎烂真的扣大分，不仅马力有差距，电量回收还受影响
又慢又没电，真的绝了
2026年07月04日 12点07分
7
Katpeeta
如果今年空动也拉了，又是一台拖拉机
2026年07月04日 12点07分
1
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今年还有竞争力是因为空动给力了
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